Cụ thể, tính đến cuối tháng 09/2020, Vinasun còn 4.483 nhân viên, trong khi số lượng tại thời điểm cuối năm ngoái là 5.790.

Nếu tính bình quân mỗi tháng, có hơn 145 lao động của Vinasun nghỉ việc.

Liên quan đến vấn đề nhân sự, gần đây nhất (cuối tháng 09/2020), Vinasun thông báo chấm dứt hợp đồng lao động với Phó Tổng giám đốc Nguyễn Trọng Duy.

Tại Đại hội đồng cổ đông năm 2020 của Công ty, ban lãnh đạo Vinasun định hướng chiến lược  trọng tâm của năm nay là “tập trung giữ thị phần, thu hút lao động, duy trì hoạt động kinh doanh trước tác động của dịch bệnh và áp lực cạnh tranh không cân sức”.

Cùng với đó là sắp xếp, tái cấu trúc nhằm tinh giản bộ máy quản lý và kinh doanh theo hướng tinh gọn; thanh lý và bán trả chậm 1.100 chiếc xe cho tài xế để kinh doanh theo hình thức nhượng quyền thương mại.

Ngoài năng lực quản trị, do chịu tác động từ đại dịch Covid-19, riêng quý III/2020, doanh số của Vinasun giảm gần 55%, còn 222 tỷ đồng và lỗ hơn 57 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lãi trên 33 tỷ đồng. 

Như vậy, đây là quý thứ ba liên tiếp Vinasun kinh doanh dưới giá vốn, với lỗ luỹ kế chín tháng xấp xỉ 185,3 tỷ đồng.   

Kế hoạch kinh doanh năm 2020 của Vinasun (Đvt: Tỷ đồng).

Ban lãnh đạo Vinasun đưa ra 05 nhân tố chính tác động đến các chỉ tiêu kinh doanh năm nay của Công ty như tiết kiệm, giảm chi phí quản lý; linh động điều chỉnh giá cước, chia doanh thu,…; phát triển thêm xe theo phương thức hợp tác; thời gian tác động của đại dịch và đặc biệt là vị thế độc quyền, việc tuân thủ các quy định mới của các Công ty nước ngoài khi đã khổng chế thị trường về số lượng đầu xe.