Xây dựng và Giao thông Bình Dương thông qua việc triển khai phương án chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1, tương ứng chào bán thêm 35 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, huy động 350 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong năm 2026, sau khi được Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận.

Số tiền huy động, Xây dựng và Giao thông Bình Dương dự kiến dùng 320 tỷ đồng để thanh toán các hợp đồng, thỏa thuận giữa Công ty với các nhà cung cấp, nhà thầu phụ, thời gian giải ngân dự kiến trong năm 2026, theo thời gian và điều kiện thanh toán quy định tại các hợp đồng; và còn lại 30 tỷ đồng bổ sung vốn lưu động để thanh toán tiền lương, thưởng cho người lao động, dự kiến thực hiện trong năm 2026 và năm 2027, theo kỳ thanh toán lương, thưởng của Công ty.

Như vậy, nếu phát hành thành công, vốn điều lệ của Xây dựng và Giao thông Bình Dương sẽ tăng từ 350 tỷ đồng, lên 700 tỷ đồng.

Trước đó, đầu tháng 12/2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đã thực hiện lấy ý kiến cổ đông thông qua phương án chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, dự kiến thực hiện trong năm 2025 đến năm 2026, sau khi được chấp thuận.

Như vậy, kế hoạch chào bán cổ phiếu sẽ không được thực hiện trong năm 2025, sẽ phải chuyển sang năm 2026.

Về hoạt động kinh doanh, trong quý III/2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận doanh thu đạt 189,95 tỷ đồng, tăng 1.735,3% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 3,09 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 9,67 tỷ đồng, tức tăng thêm 12,76 tỷ đồng.

Trong kỳ, lợi nhuận gộp đạt 9,69 tỷ đồng so với cùng kỳ âm 2,43 tỷ đồng, tức tăng thêm 12,12 tỷ đồng; chi phí tài chính giảm 70,2%, tương ứng giảm 0,59 tỷ đồng, về 0,25 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 57,4%, tương ứng tăng thêm 3,36 tỷ đồng lên 9,21 tỷ đồng; lợi nhuận khác đạt 3,52 tỷ đồng so với cùng kỳ âm 0,56 tỷ đồng, tức tăng thêm 4,08 tỷ đồng.

Như vậy, trong quý III, lợi nhuận gộp tạo ra chỉ cao hơn chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp là 0,23 tỷ đồng, Công ty có lãi chủ yếu từ lợi nhuận khác tăng đột biến.

Lũy kế trong 9 tháng đầu năm 2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận doanh thu đạt 317,3 tỷ đồng, tăng 724,6% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 3,55 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 26 tỷ đồng, tức tăng thêm 29,55 tỷ đồng.

Trong năm 2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đặt kế hoạch doanh thu tăng tới 430,7% so với thực hiện năm 2024 lên 1.554,5 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận sau thuế lại giảm 18,7%, về 60,6 tỷ đồng.

Như vậy, kết thúc 9 tháng đầu năm 2025 với lãi 3,55 tỷ đồng, Xây dựng và Giao thông Bình Dương mới hoàn thành 5,9% kế hoạch năm.

Điểm đáng lưu ý, trong thời gian gần đây, Xây dựng và Giao thông Bình Dương thể hiện tham vọng lấn sân sang lĩnh vực bất động sản khi thông qua hợp tác với Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP (Becamex Group, mã BCM - sàn HoSE) để triển khai dự án nhà ở riêng lẻ Green City Bình Dương với quy mô 199.294 m2, cung cấp ra thị trường khoảng 1.355 căn nhà ở, tổng giá trị hợp tác dự kiến 1.426,1 tỷ đồng và dự kiến bàn giao, đưa vào sử dụng cuối năm 2025.

Theo tìm hiểu, dự án nhà ở Green City do Becamex Group là chủ đầu tư, dự án cung cấp ra thị trường gồm biệt thự, liền kề, shophouse tại khu tái định cư Hòa Lợi tại TP.HCM (địa chỉ trước đây là phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương).

Về Xây dựng và Giao thông Bình Dương, đơn vị được thành lập năm 2002 với vốn điều lệ ban đầu chỉ 7 tỷ đồng và tính tới cuối quý III/2024, cổ đông lớn duy nhất là Becamex Group sở hữu 44,4% vốn điều lệ. Trong đó, Becamex Group hoạt động chủ yếu giai đoạn đầu là thực hiện xây dựng các dự án liên quan tới Becamex Group.

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đã trở thành chủ đầu tư của loạt dự án như Nhà ở thương mại - dịch vụ công nhân tại Khu Công nghiệp và Đô thị Bàu Bàng (Bình Dương); dự án Nhà ở thương mại - dịch vụ công nhân tại huyện Chơn Thành (Bình Phước)…

Thêm nữa, thời điểm Xây dựng và Giao thông Bình Dương đẩy mạnh chuyển cơ cấu từ lĩnh vực xây dựng sang bất động sản những năm gần đây đang không thuận lợi. Trong đó, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận lợi nhuận năm 2019 là 37,18 tỷ đồng, sau đó liên tục lao dốc, đỉnh điểm năm 2022 ghi nhận lỗ 58,4 tỷ đồng, mới lãi nhẹ 0,8 tỷ đồng trong năm 2023 và năm 2024 ghi nhận lãi 74,58 tỷ đồng.

Về cổ phiếu, từ ngày 11/8 tới ngày 30/12, cổ phiếu BCE đã quay đầu giảm 8,6%, từ 11.820 đồng, về 10.800 đồng/cổ phiếu.