Trong quý II/2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận doanh thu đạt 118,15 tỷ đồng, tăng 613,5% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 6,51 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 11,81 tỷ đồng, tức tăng thêm 18,32 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu lĩnh vực xây dựng đóng góp tới 112,96 tỷ đồng, chiếm 95,6% tổng doanh thu.

Trong kỳ, Xây dựng và Giao thông Bình Dương không còn kinh doanh dưới giá vốn vì vậy lợi nhuận gộp ghi nhận dương 14,64 tỷ đồng so với cùng kỳ âm 3,84 tỷ đồng, tức tăng thêm 18,48 tỷ đồng.

Ngoài ra, cũng trong kỳ, chi phí tài chính ghi nhận 0,5 tỷ đồng so với cùng kỳ 1,11 tỷ đồng, giảm 0,61 tỷ đồng; lãi công ty liên doanh, liên kết ghi nhận âm 0,14 tỷ đồng so với cùng kỳ không ghi nhận; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 19% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 1,18 tỷ đồng, lên 7,39 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Như vậy, trong quý II với việc không còn kinh doanh dưới giá vốn, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đã có lãi trở lại dù vẫn chịu áp lực tăng của chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp.

Trước đó, Xây dựng và Giao thông Bình Dương vừa trải qua quý I/2025 ghi nhận lỗ 5,1 tỷ đồng.

Luỹ kế trong nửa đầu năm 2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương ghi nhận doanh thu đạt 127,53 tỷ đồng, tăng 369,7% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 1,47 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 16,53 tỷ đồng, tức tăng thêm 18 tỷ đồng.

Trong năm 2025, Xây dựng và Giao thông Bình Dương đặt kế hoạch doanh thu tăng tới 430,7% so với thực hiện trong năm 2024 lên 1.554,5 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế lại giảm 18,7%, về 60,6 tỷ đồng.

Trong đó, Công ty sẽ tiếp tục thi công các dự án đã thực hiện trong năm 2024 và khởi công các dự án mới bao gồm công trình Nhà ở thương mại dịch vụ công nhân tại Khu Công nghiệp Becamex- Bình Phước; thi công Nhà ở thương mại dịch vụ công nhân Bàu Bàng (18.000 m2) tại lô 5D ấp 5 thị trấn Lai Uyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương; thi công xây dựng các công trình do Công ty Becamex IDC làm Chủ đầu tư: Khu văn hóa thương mại, dịch vụ - nhà ga Trung tâm A1, Nhà ở riêng lẻ Green City Bình Dương.

Như vậy, kết thúc nửa đầu năm 2025 với lãi sau thuế mới đạt 1,47 tỷ đồng, Xây dựng và Giao thông Bình Dương mới hoàn thành 2,4% so với kế hoạch năm tài chính 2025.

Ngoài ra, mặc dù có lãi trở lại trong quý II nhưng tại thời điểm 30/6/2025, lãi luỹ kế của Xây dựng và Giao thông Bình Dương cũng rất khiêm tốn, chỉ còn 1,57 tỷ đồng, bằng 0,45% vốn điều lệ (vốn điều lệ 350 tỷ đồng).

Về quy mô tài sản, tính tới ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Xây dựng và Giao thông Bình Dương giảm 9,6% so với đầu năm, tương ứng giảm 68,8 tỷ đồng, về 644,4 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu ghi nhận 314,3 tỷ đồng các khoản phải thu ngắn hạn, chiếm 48,8% tổng tài sản; 134,8 tỷ đồng các khoản phải thu dài hạn, chiếm 20,9% tổng tài sản; 63,1 tỷ đồng tài sản cố định, chiếm 9,8% tổng tài sản và các khoản mục khác chiếm tỷ trọng không đáng kể.

Trong kỳ, tài sản biến động chủ yếu tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn giảm 41,8% so với đầu năm, tương ứng giảm 35,9 tỷ đồng, về 49,9 tỷ đồng; các khoản phải thu ngắn hạn giảm 25,9% so với đầu năm, tương ứng giảm 109,6 tỷ đồng, về 314,2 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.