Với lợi thế cửa ngõ kết nối Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cùng nền tảng hạ tầng và công nghiệp hình thành từ sớm, khu vực này đang bước vào giai đoạn định hình rõ nét vai trò trung tâm phát triển mới trong cấu trúc đô thị Hà Nội. 

Định vị lại vị thế sau quy hoạch hành chính mới

Việc điều chỉnh địa giới hành chính và định hướng phát triển đô thị mới của Hà Nội đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho khu vực phía Bắc sông Hồng, trong đó huyện Đông Anh cũ được xác định là một trong những trung tâm quan trọng trong cấu trúc đô thị mở rộng của Thủ đô.

Trên thực tế, khu vực phía Bắc Hà Nội không phải là một cực phát triển mới hình thành trong vài năm gần đây. Từ nhiều thập kỷ trước, khu vực này đã đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới kinh tế - giao thương của Hà Nội, gắn với sự phát triển của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cùng hệ thống các khu công nghiệp và dịch vụ logistics phục vụ giao thương quốc tế.

Một dấu mốc hạ tầng mang tính biểu tượng của khu vực có thể kể đến là cầu Thăng Long - công trình được khánh thành năm 1985 và là cây cầu lớn nhất Đông Nam Á vào thời điểm đó. Không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông chiến lược giữa hai bờ sông Hồng, cầu Thăng Long còn là biểu tượng cho quá trình mở rộng không gian đô thị và phát triển hạ tầng của Hà Nội trong giai đoạn đầu đổi mới.

Trên nền tảng phát triển đó, các định hướng quy hoạch mới đang tiếp tục củng cố vai trò của khu vực phía Bắc Hà Nội như một trung tâm kinh tế - Dịch vụ - Hội nhập kinh tế, quốc tế của Thủ đô.

Trong giai đoạn hiện nay, hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng đang được triển khai như cầu Tứ Liên (khởi công ngày 19/5/2025), cầu Thượng Cát (khởi công ngày 8/10/2025) và tuyến đường Vành đai 4 dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Các công trình này được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa khu vực phía Bắc với trung tâm Hà Nội, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị sang khu vực Bắc sông Hồng.

Đô thị phía Bắc sông Hồng được xác định là Trung tâm Kinh tế Quốc tế, Du lịch & hội nghị.

Bên cạnh đó, trục giao thông Nhật Tân - Nội Bài cùng các tuyến đường sắt đô thị trong quy hoạch như Metro số 4 và số 6 cũng đang góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Đông Anh tới các trung tâm hành chính và kinh tế của Thủ đô.

Sức hút từ các "sếu đầu đàn" và đại đô thị

Ba năm qua, huyện Đông Anh cũ liên tục được nhắc đến như tâm điểm phát triển, định hướng trở thành đô thị trung tâm công nghiệp công nghệ cao, tài chính và dịch vụ của khu vực Bắc sông Hồng theo Quy hoạch Hà Nội đến 2030. Khác với giai đoạn 2018 - 2022, mặt bằng phát triển hiện nay của Đông Anh được xác lập dựa trên trục quy hoạch đô thị quy mô lớn, trong đó có dự án Hateco Đông Anh (tên thương mại là The InterCentral) của Tập đoàn Hateco nằm tại xã Vĩnh Thanh.    

Bên cạnh lĩnh vực Bất động sản, Tập đoàn Hateco còn được biết đến là chủ đầu tư của các dự án lớn về logistics, hạ tầng khu công nghiệp và đầu tư cảng biển như KCN Bắc Tiền Phong (DEEP C), Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), Cảng cạn ICD Long Biên... Ngày 16/03/2026, liên danh Hateco Group - AMPT (thành viên Tập đoàn A.P. Moller-Maersk - Đan Mạch) vừa được lựa chọn là nhà đầu tư của siêu dự án cảng container Liên Chiểu tại Đà Nẵng với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng.

Theo Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, khu vực dự án đề xuất của Tập đoàn Hateco trên địa bàn xã Vĩnh Thanh được định hướng quy hoạch gồm các chức năng: Đất dịch vụ - công cộng; đất đơn vị ở; đất cây xanh sử dụng công cộng; mặt nước; có định hướng là nút giao thông quan trọng, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 4 và số 6. Đây là mô hình TOD (Khu vực khuyến khích phát triển sử dụng đất hỗn hợp và mật độ cao tại những điểm trung chuyển giao thông) với các định hướng chính: Phát triển các khu đô thị tập trung, hỗn hợp, thông minh; ưu tiên tăng mật độ phát triển quanh các trạm tàu điện ngầm và trạm xe buýt chính; bổ sung quy mô dân số phù hợp với định hướng dịch chuyển dân cư từ đô thị trung tâm tới các khu ở mới.

Dự án The InterCentral nằm trên trục xương sống hình thành Đô thị phía Bắc cửa ngõ đối ngoại, biểu tượng cho hiện đại và hội nhập của Thủ đô.

Dự án The InterCentral của Tập đoàn Hateco với quy mô hơn 42 ha, có không gian xanh và hồ điều hoà, không gian mở công cộng, nằm trong Vành đai 3, tại giao điểm Hoàng Sa - Võ Văn Kiệt, kết nối thuận lợi từ sân bay Nội Bài, khu vực Tây Hồ Tây, và trung tâm TP Hà Nội. Dự án phát triển đa dạng loại hình nhà ở gồm biệt thự, liền kề, shophouse, chung cư cao tầng, hệ thống tiện ích đồng bộ (trung tâm thương mại, trường học liên cấp, trung tâm y tế, khách sạn, công viên, hồ điều hòa,…).

Đặc biệt, việc Trung tâm Triển lãm Quốc gia The Grand Expo đi vào hoạt động từ giữa 2025 đã tạo tác động rõ nét và trực tiếp đến toàn khu vực. Sự kết hợp giữa quy hoạch các đại đô thị và hiệu ứng lan tỏa từ Trung tâm Triển lãm Quốc gia đang từng bước đưa Đông Anh trở thành tâm điểm phát triển mới, tạo đòn bẩy cho kinh tế và bất động sản khu vực phía Bắc Thủ đô.

Việc hình thành hệ sinh thái tiện ích đồng bộ tại những dự án này là yếu tố cốt lõi giữ chân cư dân và thu hút tầng lớp trung lưu về sinh sống thực, thay đổi diện mạo đô thị của khu vực. Nhờ đó, thị trường BĐS huyện Đông Anh cũ trong năm 2025, ghi nhận sự dịch chuyển dòng tiền từ đất nền nhỏ lẻ sang các đại đô thị được quy hoạch bài bản.