-
Quảng Ngãi đầu tư 500 tỷ đồng mua sắm thiết bị cho 22 cơ sở y tế -
Xã trọng điểm công nghiệp của Gia Lai tiếp tục gọi vốn phát triển cụm công nghiệp 500 tỷ -
Đề xuất mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị -
TP.HCM dự kiến công bố 12 dự án đầu tư hơn 13,5 tỷ USD tại AEF 2026 -
Khánh Hòa giảm 30% tiền thuê lại đất trong 5 năm đầu cho doanh nghiệp -
Thành phố Huế đề xuất sớm đầu tư đường băng số 2 sân bay Phú Bài
Dự án đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân thuộc công trình giao thông đường bộ, dự án nhóm A, công trình cấp II. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng, với tiến độ thực hiện từ năm 2021 – 2024.
Dự án do Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư. Với mục tiêu đầu tư của dự án nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo động lực thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng các địa phương ven biển.
![]() |
| Bình Định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân. Ảnh minh họa |
Từng bước triển khai thực hiện Quy hoạch xây dựng vùng Tuy Phước đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050; triển khai thực hiện theo Quy hoạch chung xây dựng thành phố Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035; tầm nhìn đến năm 2050; phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch tỉnh Bình Định.
Đồng thời, hoàn thiện tuyến đường từ thị trấn Cát Tiến (huyện Phù Cát) đến Quốc lộ 19 mới, góp phần hoàn thành tuyến đường ven biển tỉnh Bình Định. Đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường kết nối giao thông các địa phương phía Đông ven biển của tỉnh với trung tâm thành phố Quy Nhơn.
Mở rộng, phát triển đô thị theo định hướng quy hoạch về phía Bắc của thành phố Quy Nhơn. Đảm bảo an ninh quốc phòng và phát triển quỹ đất để phát triển đô thị, dịch vụ thương mại, du lịch; phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai.
UBND tỉnh Bình Định cũng đã phê duyệt loạt nội dung quan trọng về quy mô đầu tư xây dựng và phương án đầu tư xây dựng của dự án.
Theo đó, hướng tuyến của dự án từ điểm đầu (Km0) là điểm giao giữa dự án Đường trục KKT nối dài với dự án Đường nối chùa Linh Phong (Km1+100 – lý trình dự án Đường trục KKT nối dài), tuyến đi mới hoàn toàn qua đồng ruộng, khu dân cư thưa thớt, tuyến đi gần song song với ĐT.640, cách ĐT.640 khoảng (1,0 – 2,0)Km về phía Đông, cuối tuyến (Km13+581,30) giáp nối với dự án Đường Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân. Tuyến đi qua địa bàn thị trấn Cát Tiến, xã Cát Chánh huyện Phù Cát và các xã Phước Thắng, Phước Hòa, Phước Sơn, Phước Thuận huyện Tuy Phước.
Đáng chú ý, Báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt cũng đã nêu bật giải pháp thi thiết kế của 9 cầu gồm: Cầu Phú Hậu; Cầu Phước Thắng 1; Cầu Phước Thắng 2; Cầu Phước Thắng 3; Cầu Phước Hòa; Cầu Phước Sơn 1; Cầu Phước Sơn 2; Cầu Phước Thuận; Cầu Diêm Vân.
-
Thành phố Huế đề xuất sớm đầu tư đường băng số 2 sân bay Phú Bài -
Trình thẩm định Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên vốn 63.120 tỷ đồng -
Chủ tịch Hà Nội: Quỹ nhà tái định cư phải đi trước giải phóng mặt bằng -
Quảng Ngãi giải ngân vốn đầu tư công: Nơi về đích sớm, nơi còn ì ạch -
EVN khởi công Dự án điện khí LNG Quảng Trạch II hơn 40.123 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Hải Phòng trao chứng nhận đầu tư và thỏa thuận hợp tác gần 380 triệu USD tại Trung Quốc -
TP.HCM yêu cầu rút ngắn 50% thời gian giải quyết thủ tục tại Khu Công nghệ cao
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 - ngành ngân hàng -
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 - Ngành Bảo hiểm -
SeABank thông báo mời thầu
-
MB mở rộng tài trợ chuỗi cung ứng đa tầng -
Nexsmart Vietnam: Từ nhãn hiệu được bảo hộ đến gian hàng Mall và mạng lưới 100.000 nhà sáng tạo -
ACBS được vinh danh Doanh nghiệp Quản trị Bền vững và Minh bạch tại APEA 2026

