-
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ các dự án hạ tầng giao thông quan trọng -
Bắc Bộ đón cơ hội bứt phá từ làn sóng đầu tư công nghiệp trong giai đoạn mới -
Lâm Đồng thống nhất thông qua 24 dự án đầu tư công trình duyệt chủ trương đầu tư -
Ninh Bình điều chỉnh dự án nhà máy thép xanh lên 21.000 tỷ đồng -
Thước đo mới trong xác định năng lực nhà đầu tư PPP -
TP.HCM phân bổ 284 nền đất phục vụ tái định cư dự án đường Vành đai 4
Dự án đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân thuộc công trình giao thông đường bộ, dự án nhóm A, công trình cấp II. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng, với tiến độ thực hiện từ năm 2021 – 2024.
Dự án do Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư. Với mục tiêu đầu tư của dự án nhằm kết nối hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo động lực thu hút đầu tư, đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng các địa phương ven biển.
![]() |
| Bình Định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân. Ảnh minh họa |
Từng bước triển khai thực hiện Quy hoạch xây dựng vùng Tuy Phước đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050; triển khai thực hiện theo Quy hoạch chung xây dựng thành phố Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035; tầm nhìn đến năm 2050; phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch tỉnh Bình Định.
Đồng thời, hoàn thiện tuyến đường từ thị trấn Cát Tiến (huyện Phù Cát) đến Quốc lộ 19 mới, góp phần hoàn thành tuyến đường ven biển tỉnh Bình Định. Đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường kết nối giao thông các địa phương phía Đông ven biển của tỉnh với trung tâm thành phố Quy Nhơn.
Mở rộng, phát triển đô thị theo định hướng quy hoạch về phía Bắc của thành phố Quy Nhơn. Đảm bảo an ninh quốc phòng và phát triển quỹ đất để phát triển đô thị, dịch vụ thương mại, du lịch; phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai.
UBND tỉnh Bình Định cũng đã phê duyệt loạt nội dung quan trọng về quy mô đầu tư xây dựng và phương án đầu tư xây dựng của dự án.
Theo đó, hướng tuyến của dự án từ điểm đầu (Km0) là điểm giao giữa dự án Đường trục KKT nối dài với dự án Đường nối chùa Linh Phong (Km1+100 – lý trình dự án Đường trục KKT nối dài), tuyến đi mới hoàn toàn qua đồng ruộng, khu dân cư thưa thớt, tuyến đi gần song song với ĐT.640, cách ĐT.640 khoảng (1,0 – 2,0)Km về phía Đông, cuối tuyến (Km13+581,30) giáp nối với dự án Đường Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân. Tuyến đi qua địa bàn thị trấn Cát Tiến, xã Cát Chánh huyện Phù Cát và các xã Phước Thắng, Phước Hòa, Phước Sơn, Phước Thuận huyện Tuy Phước.
Đáng chú ý, Báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt cũng đã nêu bật giải pháp thi thiết kế của 9 cầu gồm: Cầu Phú Hậu; Cầu Phước Thắng 1; Cầu Phước Thắng 2; Cầu Phước Thắng 3; Cầu Phước Hòa; Cầu Phước Sơn 1; Cầu Phước Sơn 2; Cầu Phước Thuận; Cầu Diêm Vân.
-
Thước đo mới trong xác định năng lực nhà đầu tư PPP -
TP.HCM phân bổ 284 nền đất phục vụ tái định cư dự án đường Vành đai 4 -
Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị tiếp tục kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án Quốc lộ 15D -
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ hai dự án trọng điểm cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo -
Tìm cách gỡ khó cho hàng chục dự án tồn đọng, khó khăn kéo dài ở Quảng Ngãi -
Khánh Hòa nâng chuẩn phục vụ doanh nghiệp, người dân -
Cần Thơ đứng thứ 2 vùng Đồng bằng sông Cửu Long về tăng trưởng kinh tế quý I/2026
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Tài chính - Chứng khoán -
Làm sao để trẻ nằm điều hòa mát mẻ mà không khô da? -
SeABank Pickleball Championship 2026: 416 VĐV tranh tài, gây quỹ từ thiện gần 620 triệu đồng cho giáo dục và môi trường
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 15/4/2026 -
Tối ưu chi phí vận hành trong nhà máy: Bài toán minh bạch dữ liệu năng lượng -
Sandoz hợp tác Long Châu và Hội Hô hấp TP.HCM tuân thủ sử dụng kháng sinh

