-
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu: Thể chế mới, động lực mới mở đường cho Thủ đô phát triển -
[Toàn cảnh] Lễ đón chính thức Tổng thống Hàn Quốc -
Thủ tướng tiếp Bộ trưởng Ngoại giao Estonia, thúc đẩy hợp tác công nghệ -
TP. Hải Phòng hướng tới hợp tác đa lĩnh vực với tỉnh Kagawa (Nhật Bản) -
Hội đàm Việt Nam - Hàn Quốc, thúc đẩy Đối tác chiến lược toàn diện bền chặt -
Quảng Trị lên phương án cưỡng chế mặt bằng tại dự án đường du lịch 96 tỷ đồng
![]() |
| Một đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. (Ảnh: VGP). |
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 11/CĐ - BXD gửi Cục Đường bộ Việt Nam; các Ban quản lý dự án: 6, 7, Thăng Long về việc tăng cường công tác quản lý, vận hành khai thác, đảm bảo an toàn giao thông đối với các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác, khai thác tạm và khẩn trương hoàn thiện toàn bộ các hạng mục còn lại bảo đảm kế hoạch.
Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu giám đốc các Ban quản lý dự án 6, 7, Thăng Long (chủ đầu tư) tăng cường hơn nữa công tác quản lý, vận hành, khai thác các đoạn tuyến tuân thủ theo quy định; chỉ đạo các đơn vị bố trí đầy đủ lực lượng trực chốt để điều tiết, hướng dẫn người tham gia giao thông (đặc biệt tại các lối ra vào cao tốc) đảm bảo không cho các phương tiện xe mô tô, xe thô sơ, súc vật có thể tiếp cận và đi vào tuyến cao tốc; đồng thời phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý đường bộ, cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông của Trung ương và địa phương để xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.
Các đơn vị này có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường, chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn khẩn trương rà soát các tồn tại, khiếm khuyết tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, kịp thời hoàn thiện, khắc phục ngay (biển báo, biển chỉ dẫn, hộ lan tôn sóng, gờ giảm tốc, hàng rào bảo vệ…) bảo đảm tuân thủ theo đúng hồ sơ thiết kế; cập nhật, điều chỉnh các hạng mục an toàn giao thông trên tuyến (nếu cần) cho phù hợp với thực tế, tuân thủ yêu cầu của chỉ dẫn kỹ thuật, đảm bảo chất lượng, mỹ quan công trình.
Ba ban quản lý dự án nói trên phải phối hợp với các cấp chính quyền, ban ngành địa phương có hình thức tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân hiểu rõ các hành vi vi phạm pháp luật, gây mất an toàn giao thông (leo qua hàng rào, tôn sóng lên đường cao tốc, phá hàng rào mở lối đi tắt, đi xe máy, xe thô sơ… vào đường cao tốc) và nâng cao nhận thức cho người dân.
Các đơn vị chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp Cục Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông công an các tỉnh tăng cường công tác tuần tra, đảm bảo an toàn giao thông, tăng cường bố trí lực lượng, phương tiện, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc an toàn, thông suốt; hướng dẫn biện pháp cứu hộ, cứu nạn khi xe ô tô bị hỏng buộc phải dừng hoặc khi có tai nạn xảy ra; đồng thời xử phạt nghiêm các hành vi cố ý vi phạm đối với các phương tiện không đủ các điều kiện được phép lưu thông trên đường cao tốc.
Công điện số 11 yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của dự án (nút giao, đường ngang, đường gom, gia cố mái dố…) để đưa vào khai thác sử dụng trước ngày 30/6/2025 theo đúng kế hoạch.
Trong quá trình triển khai, tuyệt đối tuân thủ phương án tổ chức giao thông được phê duyệt (phải có phương án tổ chức đảm bảo an toàn giao thông được chấp thuận; phương tiện, thiết bị thi công phải có biển hiệu theo quy định; quá trình thi công phải có người điều hành giao thông và trang thiết bị phụ trợ để đảm bảo an toàn và cản báo phương tiện giao thông…).
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra của cơ quan quản lý đường bộ, kịp thời hỗ trợ, hướng dẫn và xử lý các trường hợp vi phạm; phối hợp với các chủ đầu tư, các đơn vị liên quan, khẩn trương hoàn tất các thủ tục tiếp nhận để tổ chức quản lý, khai thác, bảo trì theo đúng quy định.
“Chủ đầu tư, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu xảy ra mất an toàn giao thông trong quá trình thi công cũng như trong giai đoạn chưa bàn giao cho đơn vị quản lý, sử dụng các dự án”, Công điện số 11 nêu rõ.
Trước đó, vào ngày 19/4, Ban quản lý dự án 7 đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục để đưa vào khai đoạn tuyến dài 70,3/83,3 km Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Vân Phong - Nha Trang và đến ngày 28/4/2025, các Ban quản lý dự án 6, Thăng Long đã đưa vào khai thác tuyến chính cao tốc các Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh, phát huy hiệu quả đầu tư, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30/4.
-
Hội đàm Việt Nam - Hàn Quốc, thúc đẩy Đối tác chiến lược toàn diện bền chặt -
Quảng Trị lên phương án cưỡng chế mặt bằng tại dự án đường du lịch 96 tỷ đồng -
Chủ tịch Đắk Lắk thúc tiến độ dự án trọng điểm trong Khu kinh tế Nam Phú Yên -
ASEAN - Nga tăng tốc hợp tác, hướng tới mốc 35 năm quan hệ -
Thủ tướng Lê Minh Hưng làm việc với Bộ Công thương -
Kỳ vọng cực tăng trưởng mới khi Đồng Nai “lên” thành phố -
Gia Lai: Nhiều doanh nghiệp bảo hiểm chậm chi trả bồi thường do thiệt hại thiên tai năm 2025
-
1
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
2
Quản lý ngoại hối với đầu tư nước ngoài vào Việt Nam: Góp vốn trước, cấp phép sau -
3
Kiến nghị cho doanh nghiệp vàng trang sức được nhập khẩu 50 tấn vàng/năm và vay vàng trong dân -
4
Thanh khoản quý II/2026 dự báo tiếp tục gặp nhiều áp lực
-
FedEx hợp tác cùng Viettel Post tăng cường mạng lưới chuyển phát tại Việt Nam -
Sàn Giao dịch Công nghệ TP. Hồ Chí Minh: Khẳng định vai trò đầu tàu ngành khoa học công nghệ liên vùng -
Bệnh viện TNH có Chủ tịch Hội đồng quản trị mới -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 22/4/2026 -
Khi AI và dịch vụ y tế tăng tốc, doanh nghiệp Việt thiếu gì ở cấp quản trị? -
Bất động sản dòng tiền cạnh KCN: "Vịnh tránh bão" cho dòng vốn đầu tư trong chu kỳ kinh tế mới

