-
Chuỗi cung ứng biến động, hệ thống bán lẻ “gồng mình” giữ giá -
Xuống tiền MPV Toyota tháng 3: Cơ hội tối ưu chi phí -
V-Green xây dựng 99 “siêu trạm sạc” trên toàn quốc -
Nhiều nâng cấp trên CR-V động cơ xăng -
Lazada khởi động “Siêu sale sinh nhật”: Bùng nổ deal hời, thỏa sức mua sắm toàn cầu -
Thủ tướng: Không để thiếu xăng dầu, tính phương án dùng ngân sách bình ổn giá
Đây là lần đầu tiên BYD vượt mốc 4 triệu xe bán ra trong một năm, đánh dấu kỷ lục mới trong lịch sử phát triển của hãng.
Trong năm 2024, BYD bán được 1,76 triệu xe thuần điện (BEV), tăng 12% so với năm trước. Tuy nhiên, dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) mới là động lực chính khi đạt 2,49 triệu xe, tăng 72,8%. Xe hybrid chiếm 58,5% tổng doanh số, vượt qua tỷ lệ 41,5% của xe thuần điện.
Sự thay đổi này phản ánh rõ ràng xu hướng tiêu dùng mới trong ngành công nghiệp ô tô xanh, cùng với tác động từ các chính sách thuế của phương Tây đối với ô tô điện Trung Quốc.
BYD xuất khẩu 417.204 xe trong năm 2024, tăng 71,9% so với năm 2023. Riêng tháng 12, hãng đã giao 57.154 xe ra thị trường quốc tế. Các khu vực như Đông Nam Á và châu Âu ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc, với mạng lưới phân phối ngày càng mở rộng.
![]() |
| Gian hàng BYD tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024. Nguồn: CarNewsChina |
Đáng chú ý, BYD đã ra mắt mẫu xe bán tải điện đầu tiên mang tên Shark tại Mexico vào tháng 5/2024 và khánh thành nhà máy lắp ráp xe điện tại Thái Lan vào tháng 7/2024 – nhà máy đầu tiên của hãng ngoài lãnh thổ Trung Quốc.
BYD đã nâng cấp dòng xe hybrid vào tháng 5/2024, cho phép sạc nhanh hơn và di chuyển quãng đường lên tới 2.100 km khi kết hợp động cơ xăng và điện. Đây là một bước tiến lớn, mang lại sự an tâm cho người dùng.
Ngoài ra, doanh số của BYD còn được thúc đẩy bởi chương trình trợ giá của Chính phủ Trung Quốc, khuyến khích người tiêu dùng đổi xe cũ sang xe mới để giảm khí thải. Tuy nhiên, chương trình này đã kết thúc vào tháng 12/2024, có thể khiến thị trường xe điện năm 2025 đối mặt nhiều thách thức hơn.
Không chỉ dẫn đầu về doanh số xe năng lượng mới, BYD còn là nhà cung cấp pin lớn thứ hai tại Trung Quốc. Trong tháng 12/2024, hãng sản xuất 23,5 GWh pin, tăng 32% so với cùng kỳ 2023. Tổng dung lượng pin lắp đặt trong năm đạt 194,7 GWh, bao gồm pin sử dụng cho ô tô điện và các hệ thống lưu trữ năng lượng.
Với thành tích vượt qua doanh số của Honda Motor (4,1 triệu xe trong năm tài chính kết thúc tháng 3/2024), BYD tiếp tục khẳng định vị thế trong ngành ô tô toàn cầu. Dù đứng trước những thách thức trong tương lai, sự tăng trưởng mạnh mẽ ở cả thị trường trong nước lẫn quốc tế cho thấy tiềm năng vươn xa của hãng trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
-
Lazada khởi động “Siêu sale sinh nhật”: Bùng nổ deal hời, thỏa sức mua sắm toàn cầu -
Thủ tướng: Không để thiếu xăng dầu, tính phương án dùng ngân sách bình ổn giá -
“Bình dân hóa” công nghệ cao: Cách Lumias xóa bỏ rào cản trong trải nghiệm sống hiện đại -
Giá xăng tăng mạnh, VinFast Limo Green trở thành khoản “lời kép” cho tài xế dịch vụ -
Xuất khẩu sang thị trường tỷ dân khởi sắc -
Innova Cross HEV: Lựa chọn “đúng thời điểm” trong bối cảnh giá xăng biến động khó lường -
Nguyên nhân khiến xuất khẩu cà phê giảm tốc trong tháng 2/2026
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 18/3/2026 -
Tập đoàn NRC tăng vốn vào doanh nghiệp đang làm dự án Nhơn Hội New City
-
ICD Tân Cảng Sóng Thần: Tiên phong số hóa, quyết tâm “Nâng tầm dịch vụ - Đồng hành phát triển” -
SMART PACK: Giải pháp tài chính toàn diện giúp chủ đầu tư và nhà thầu tăng tốc dự án -
VIETNAM EXPO 2026 - Điểm hẹn giao thương quốc tế, kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu -
Xuân Yêu Thương 2026 - Viết tiếp câu chuyện nhân văn

