-
CPI Hà Nội tăng 4,91% trong 9 tháng năm 2026 -
Xuất khẩu điện tử 9 tháng đạt 175,4 tỷ USD, mốc 200 tỷ USD đang đến gần -
Đua bán xe, các hãng ô tô khuyến mại rầm rộ -
Khai trương AEON Hải Dương - Trung tâm thương mại thứ 10 của Tập đoàn AEON tại Việt Nam -
Xuất khẩu tháng 9 lập kỷ lục gần 60 tỷ USD, cao nhất từ trước tới nay -
VinFast Feliz II có gì để trở thành lựa chọn “đáng tiền”?
Đây là lần đầu tiên BYD vượt mốc 4 triệu xe bán ra trong một năm, đánh dấu kỷ lục mới trong lịch sử phát triển của hãng.
Trong năm 2024, BYD bán được 1,76 triệu xe thuần điện (BEV), tăng 12% so với năm trước. Tuy nhiên, dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) mới là động lực chính khi đạt 2,49 triệu xe, tăng 72,8%. Xe hybrid chiếm 58,5% tổng doanh số, vượt qua tỷ lệ 41,5% của xe thuần điện.
Sự thay đổi này phản ánh rõ ràng xu hướng tiêu dùng mới trong ngành công nghiệp ô tô xanh, cùng với tác động từ các chính sách thuế của phương Tây đối với ô tô điện Trung Quốc.
BYD xuất khẩu 417.204 xe trong năm 2024, tăng 71,9% so với năm 2023. Riêng tháng 12, hãng đã giao 57.154 xe ra thị trường quốc tế. Các khu vực như Đông Nam Á và châu Âu ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc, với mạng lưới phân phối ngày càng mở rộng.
![]() |
| Gian hàng BYD tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024. Nguồn: CarNewsChina |
Đáng chú ý, BYD đã ra mắt mẫu xe bán tải điện đầu tiên mang tên Shark tại Mexico vào tháng 5/2024 và khánh thành nhà máy lắp ráp xe điện tại Thái Lan vào tháng 7/2024 – nhà máy đầu tiên của hãng ngoài lãnh thổ Trung Quốc.
BYD đã nâng cấp dòng xe hybrid vào tháng 5/2024, cho phép sạc nhanh hơn và di chuyển quãng đường lên tới 2.100 km khi kết hợp động cơ xăng và điện. Đây là một bước tiến lớn, mang lại sự an tâm cho người dùng.
Ngoài ra, doanh số của BYD còn được thúc đẩy bởi chương trình trợ giá của Chính phủ Trung Quốc, khuyến khích người tiêu dùng đổi xe cũ sang xe mới để giảm khí thải. Tuy nhiên, chương trình này đã kết thúc vào tháng 12/2024, có thể khiến thị trường xe điện năm 2025 đối mặt nhiều thách thức hơn.
Không chỉ dẫn đầu về doanh số xe năng lượng mới, BYD còn là nhà cung cấp pin lớn thứ hai tại Trung Quốc. Trong tháng 12/2024, hãng sản xuất 23,5 GWh pin, tăng 32% so với cùng kỳ 2023. Tổng dung lượng pin lắp đặt trong năm đạt 194,7 GWh, bao gồm pin sử dụng cho ô tô điện và các hệ thống lưu trữ năng lượng.
Với thành tích vượt qua doanh số của Honda Motor (4,1 triệu xe trong năm tài chính kết thúc tháng 3/2024), BYD tiếp tục khẳng định vị thế trong ngành ô tô toàn cầu. Dù đứng trước những thách thức trong tương lai, sự tăng trưởng mạnh mẽ ở cả thị trường trong nước lẫn quốc tế cho thấy tiềm năng vươn xa của hãng trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
-
Xuất khẩu tháng 9 lập kỷ lục gần 60 tỷ USD, cao nhất từ trước tới nay -
VinFast Feliz II có gì để trở thành lựa chọn “đáng tiền”? -
Ưu đãi 67,5 triệu đồng, vay tới 100%: VF MPV 7 mở cách lên xe 7 chỗ không cần dồn hết tiền tiết kiệm -
Theo dõi sát diễn biến xuất nhập khẩu, nhập siêu trong quý IV/2026 -
Phép thử đưa cửa hàng bán lẻ vào trạm xăng -
Ngày cuối cùng để người mua VF Wild “lãi” ngay 104 triệu đồng của đợt ưu đãi duy nhất -
Hybrid Trung Quốc tăng sức ép lên phân khúc CUV đô thị
-
1
Xuất khẩu điện tử 9 tháng đạt 175,4 tỷ USD, mốc 200 tỷ USD đang đến gần -
2
Gần 427 tỷ đồng xây cầu nối Cà Mau - An Giang; Khởi công tổ hợp dịch vụ tại Hòa Lạc -
3
[Insight] Phải xác định mục tiêu tăng trưởng 2 con số là nhiệm vụ của tất cả các bộ, địa phương -
4
Hoàn thiện các quy định về bù trừ, thanh toán chứng khoán khi áp dụng cơ chế CCP
-
Tập đoàn Daiichi Life: 124 năm tiếp nối di sản, kiến tạo tương lai -
Chứng khoán Pinetree thông báo phát hành 10 mã chứng quyền có bảo đảm mới (Kỳ 3) -
SeABank thông báo mời thầu -
Chứng khoán Pinetree thông báo phát hành 10 mã chứng quyền có bảo đảm mới (Kỳ 2) -
Daiichi Life Việt Nam chính thức ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
Phát triển kinh tế tầm thấp và thúc đẩy ứng dụng công nghệ vũ trụ

