Phối cảnh quy hoạch tổng thể Cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng.

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 8583/VPCP - CN gửi Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng về Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu.

Công văn nêu rõ, về tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, tiếp theo Thông báo số 461/TB-VPCP ngày 5/9/2025; thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng rà soát, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kế hoạch triển khai và dự kiến thời hạn hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu; báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/9/2025.

Trước đó, tại Thông báo số 461, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao UBND TP. Đà Nẵng khẩn trương, chủ động triển khai các thủ tục theo đúng quy định đảm bảo công khai, minh bạch trong tổ chức lựa chọn nhà đầu tư để sớm đầu tư bến cảng (bảo đảm khai thác đồng bộ với dự án hạ tầng dùng chung đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 435/QĐTTg ngày 25/3/2021, không để xảy ra tình trạng lãng phí).

Trong trường hợp cần thiết, UBND TP. Đà Nẵng xem xét thành lập ngay Tổ công tác để triển khai Dự án, nhất là khâu lựa chọn nhà đầu tư; lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm về đầu tư cảng biển để giúp Thành phố thiết kế tổng thể, xây dựng hồ sơ mời thầu để kêu gọi đầu tư cho phát triển cảng Liên Chiểu theo các tiêu chí kinh tế- kỹ thuật- khoa học và công nghệ, hạ tầng cảng xanh, chuyển đổi số, thông minh.

Nhà đầu tư được lựa chọn phải đảm bảo năng lực tài chính, kỹ thuật để thực hiện dự án theo đúng tiến độ cam kết, kinh nghiệm và uy tín quốc tế trong việc kết nối đội tàu, nguồn hàng, tạo thành cảng biển trung chuyển quốc tế khả thi, hiệu quả, hiện đại…

“Định kỳ trước ngày 25 hằng tháng, UBND TP. Đà Nẵng báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai thực hiện Dự án, đồng thời gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng”, Phó thủ tướng chỉ đạo.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, khu bến Liên Chiểu đã được xác định cụ thể trong các quy hoạch; pháp luật hiện hành cũng đã quy định rõ trình tự, thủ tục và thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án đầu tư xây dựng cảng biển, trong đó đối với bến cảng Liên Chiểu là thuộc UBND TP. Đà Nẵng.

Được biết, liên danh Hateco - Hatecoport - APM Terminals B.V là nhà đầu tư đầu tiên nộp hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu tới cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Liên danh Hateco - Hatecoport - APM Terminals B.V đề xuất đầu tư xây dựng tổng thể cơ sở hạ tầng 8 bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế trên diện tích khoảng 172,6 ha.

Trong đó diện tích quy hoạch vùng đất 146,84 ha (diện tích xây dựng bến cảng container 136,71 ha; khu kho bãi đường sắt và bãi xe tập trung 9,26 ha; đoạn đường sắt kết nối 0,6 ha; khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối 0,27 ha); diện tích vùng nước (khu nước trước bến 25,76 ha).

Nhà đầu tư cam kết thực hiện Dự án theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Dự án sẽ xây dựng 8 bến cảng container với tổng chiều dài cầu cảng là 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở đến 18.000 TEU, phân kỳ đầu tư theo 3 giai đoạn và có thể được điều chỉnh phụ thuộc theo nhu cầu về lượng hàng hóa và tiến độ đầu tư được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Với tổng công suất thiết kế khoảng 5,7 triệu TEUs/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm), trong đó công suất đến năm 2030 từ 14,25 - 36,3 triệu tấn/năm, Dự án sẽ có tổng mức đầu tư lên tới 45.268 tỷ đồng.

Đây là quy mô vốn đầu tư lớn nhất đối với một dự án đầu tư, kinh doanh, khai thác cảng biển từng được triển khai tại khu vực miền Trung.

Tổng vốn điều lệ dự kiến của Tổ chức kinh tế để thực hiện toàn bộ Dự án là 9.053,6 tỷ đồng, tương đương 351,596 triệu USD, tương ứng với 20% tổng vốn đầu tư của toàn bộ Dự án.

Việc đăng ký và góp vốn điều lệ của Tổ chức kinh tế thực hiện Dự án sẽ được các nhà đầu tư/cổ đông thực hiện tương ứng theo tỷ lệ tại từng giai đoạn theo phân kỳ đầu tư của Dự án.