Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, sau khi hợp nhất, Quảng Trị phải tận dụng thời cơ vàng quyết tâm đến năm 2030 trở thành trung tâm kinh tế của khu vực Bắc Trung Bộ, đến 2050 trở thành trung tâm kết nối của khu vực, quốc tế.

Việc triển khai Dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù, cơ chế hỗ trợ sẽ rút ngắn được 2,5 tháng để khởi công vào ngày 19/8/2025, cơ bản hoàn thành vào năm 2026.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc đoạn Mộc Châu - TP. Sơn La có chiều dài 105 km, đang được đề xuất xây dựng với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư ước khoảng 25.000 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn có quy mô từ 4 - 6 làn xe, trong khi hiện nay tuyến đường này chỉ có quy mô 2 - 4 làn xe nên việc nâng cấp, mở rộng là phù hợp.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC đề xuất cấp có thẩm quyền cho phép triển khai Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai theo hình thức công trình khẩn cấp.

Tập đoàn Sơn Hải là một trong hai doanh nghiệp trong nước tham gia đề xuất nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 – 4 làn xe lên quy mô quy hoạch.

VinSpeed được giao phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ phương án đầu tư, lập bản so sánh giữa 2 phương án đầu tư giữa nhà nước và tư nhân đối với tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Tuyến đường kết nối tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước qua cầu Mã Đà có tổng chiều dài khoảng 74 km, có hướng tuyến đi qua đi qua Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.

Chiều 27/4, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã có chuyến làm việc, kiểm tra tình hình triển khai các dự án trọng điểm tại tỉnh Quảng Trị là Khu bến cảng Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị.

Theo đề xuất của UBND tỉnh Bình Dương, tuyến đường sắt đô thị số 1, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên dài 29,01 km là tuyến đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa; tốc độ thiết kế 120 km/h.