-
Bluemarq Group chấm dứt đầu tư dự án khu đô thị mới gần 100 ha tại Cần Thơ -
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
Đắk Lắk hình thành 33 khu công nghiệp, tổng diện tích hơn 10.800 ha
-
KCN Việt Nam khởi công dự án KCN Sóng Thần 3 -
Đà Nẵng ấn định thời hạn bàn giao mặt bằng đường ven biển -
Đề xuất Dự án BOT điện ký trước năm 2024 được xác định thuế bổ sung tối thiểu nội địa bằng 0
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lai Châu để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).
Theo quy định tại khoản 1, Điều 7 Nghị định số 144/2025/NĐ-CP ngày 12/6/2025 của Chính phủ quy định thẩm quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng: “Thẩm quyền phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ, thẩm quyền giao các đoạn tuyến quốc lộ trên cơ sở đề nghị của UBND cấp tỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh, khả năng bố trí nguồn lực của địa phương... do Bộ trưởng Bộ Xây dựng thực hiện”.
“Bộ Xây dựng căn cứ vào quy định nêu trên, phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan xem xét và quyết định theo thẩm quyền về kiến nghị của UBND tỉnh Lai Châu và của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lai Châu về việc đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, bảo đảm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh và khả năng bố trí nguồn lực”, Phó thủ tướng chỉ đạo.
Trước đó, UBND tỉnh Lai Châu đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).
Lãnh đạo địa phương này cho biết, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) đã được Thủ tướng phê duyệt trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.
Theo đó, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) dự kiến đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, tại khoản 2, mục III, Điều 1 của Quyết định số 1454/QĐ-TTg quy định: “Đối với các dự án quy hoạch đầu tư sau năm 2030, trường hợp các địa phương có nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và huy động được nguồn lực, báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho đầu tư sớm hơn”.
Ngoài ra, tại khoản 2, Điều 2, Quyết định số 1454/QĐ-TTg cũng nêu rõ: “Các bộ, ngành theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố bố trí nguồn lực, đề xuất các cơ chế, chính sách để thực hiện hiệu quả các mục tiêu của quy hoạch, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với việc thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm (2021 - 2030), các kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của từng ngành và địa phương”.
Đối chiếu với các quy định trên, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) có thể được đầu tư trước năm 2030.
Vì vậy, UBND tỉnh Lai Châu kiến nghị Thủ tướng, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng xem xét đưa dự án xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) vào kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030.
UBND tỉnh Lai Châu cam kết thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng bằng nguồn lực của địa phương và huy động thêm các nguồn vốn khác để tham gia đầu tư.
Được biết, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có định danh mà CT.13 có tổng chiều dài dự kiến 163 km, điểm đầu tại nút giao IC16 (Km198+500) đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, điểm cuối tại cửa khẩu Ma Lù Thàng.
Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai dài 50 km, đi qua 5 xã, gồm: Bảo Hà, Văn Bàn, Võ Lao, Nậm Chảy, Nậm Xé; đoạn qua địa phận tỉnh Lai Châu dài 113 km, đi qua 11 xã, phường gồm: Mường Than, Pắc Ta, Tân Uyên, Mường Khoa, Bản Bo, Bình Lư, Khun Há, phường Tân Phong, Sin Suối Hồ, Khổng Lào, Phong Thổ.
-
Đà Nẵng ấn định thời hạn bàn giao mặt bằng đường ven biển -
Đề xuất Dự án BOT điện ký trước năm 2024 được xác định thuế bổ sung tối thiểu nội địa bằng 0 -
Đánh giá tổng thể, nghiên cứu kỹ phương án đầu tư cao tốc Bảo Hà - Lai Châu -
TP.HCM chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng để làm tuyến metro nối với Đồng Nai -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc các dự án thủy điện -
AEON Phủ Lý khởi công, thêm một điểm đến thương mại hiện đại tại Ninh Bình -
Vì sao Dự án Hồ chứa nước Đăk Pokei được đề xuất tăng vốn hơn 177 tỷ đồng?
-
1
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
2
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng -
3
[Insight] Tín dụng tập trung vào các ngành, lĩnh vực ưu tiên, các động lực tăng trưởng của nền kinh tế -
4
Định giá hấp dẫn, cơ hội mở ra ở nhiều nhóm cổ phiếu
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh -
SHDC đầu tư 15 triệu USD mở rộng năng lực sản xuất điện tử tại Hải Phòng -
Bảo hiểm Toàn Cầu: Chuyển đổi toàn diện, nâng tầm trải nghiệm khách hàng -
Khối Khoáng sản - Hóa chất TKV duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh -
VietinBank ký kết hợp tác với Cục Thuế đồng hành cùng hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, doanh nghiệp thúc đẩy chuyển đổi số


