-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực
Ngày 29/5, Sở Tài chính TP.Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố đã có quyết định điều chỉnh, bổ sung Danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030.
Theo đó, TP.Đà Nẵng điều chỉnh dự án 2 bến khởi động cảng Liên Chiểu theo danh mục thu hút đầu tư được ban hành trước đó.
Cụ thể là dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Dự án này có diện tích phần kêu gọi đầu tư tổng thể là khoảng 172,6ha, trong đó có 25,76ha là khu nước trước bến; tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng hơn 45.200 tỷ đồng, 100% vốn của nhà đầu tư.
Mục tiêu của dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu là đầu tư 8 bến cảng container. Trong đó phân kỳ đầu tư từ năm 2025 đến năm 2030 từ 2 bến cảng đến 4 bến cảng, với tổng chiều dài từ 750m đến 1.650m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện. Trong đó 2 bến cảng khởi động, 2 bến còn lại phát triển phù hợp với nhu cầu trung chuyển container quốc tế. Công suất hàng hóa thông qua 14,25 đến 36,3 triệu tấn…
![]() |
| Dự án cảng Liên Chiểu đang được thành phố Đà Nẵng xây dựng. |
Ngoài ra, TP.Đà Nẵng cũng bổ sung dự án “Bến cảng lỏng/khí tại Khu bến Liên Chiểu” vào Danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2022-2026, định hướng đến năm 2030.
Cụ thể, Bến cảng lỏng/khí tại khu bến Liên Chiểu có mục tiêu đầu tư 6 bến cảng lỏng/khí.
Trong đó, phân kỳ đầu tư từ năm 2025 đến năm 2030, từ 1 bến cảng đến 2 bến cảng phục vụ kho dự trữ LNG, LPG tại Khu bến Liên Chiểu với tổng chiều dài từ 250m đến 750m tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.
Ngoài ra, đầu tư kho chứa hàng lỏng khí với các công trình kho bồn, nhà xưởng, hạ tầng phụ trợ để khai thác.
Diện tích phần Bến cảng lỏng/khí khoảng 62,29ha. Trong đó, Bến lỏng/khí phía Nam (2 bến LNG/LPG) là khoảng 42,48ha; Bến hàng lỏng/khí sau đê chắn sóng (4 bến, đầu tư giai đoạn sau năm 2030) là khoảng 19,81ha
Tổng vốn đầu tư dự kiến Bến cảng lỏng/khí tại khu bến Liên Chiểu khoảng hơn 5.400 tỷ đồng; 100% vốn của Nhà đầu tư.
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn
-
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực -
Đắk Lắk tham vọng thu hút 12 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2026 - 2030 -
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng -
Không để còn dự án khó khăn, vướng mắc mà không được xem xét xử lý, tháo gỡ -
Giao Bộ Xây dựng lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Tổ hợp Công nghiệp đường sắt
-
Japfa Việt Nam được vinh danh Top 1 Doanh nghiệp được yêu thích ngành Nông nghiệp - Lâm nghiệp - Thủy sản -
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe

.jpg)