
-
So tiến độ giải ngân vốn của các Ban quản lý dự án Đà Nẵng
-
Hải Phòng kiến tạo nền tảng để trở thành trung tâm logistics khu vực
-
Khánh thành tuyến đường bộ ven biển Hưng Yên: Mở rộng không gian phát triển, tạo động lực liên kết vùng
-
CT Group đề xuất đầu tư PPP tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
-
TP.HCM dự kiến thu hút 11,5 tỷ USD vốn FDI trong năm 2026 -
Khởi công Dự án Nhiệt điện LNG hơn 2 tỷ USD tại Hưng Yên: Động lực phát triển kinh tế và năng lượng vùng
Tuyến đường Nguyễn Tât Thành nối dài là dự án chiến lược của Đà Nẵng trong thu hút đầu tư và liên kết các dự án trọng điểm |
Sáng 29/03, UBND TP.Đà Nẵng phối hợp với liên danh thực hiện Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C) cùng Công ty TNHH TM Sản xuất – Xây dựng Đông Mê Kông, tổ chức khánh thành đường Nguyễn Tất Thành nối dài. Công trình thuộc dự án phát triển bền vững của thành phố Đà Nẵng được tài trợ từ nguồn vốn ODA của WB và vốn đối ứng của thành phố Đà Nẵng.
Dự án dài 3,2 km, điểm đầu tuyến chính là đường Nguyễn Tất Thành nối dài – giai đoạn 1 kết thúc tại nút giao đường tránh Hải Vân – Tuý Loan – cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn, để bắt kịp tốc độ phát triển đô thị Đà Nẵng, giao thông phải đi trước một bước. Xác định tầm quan trọng này, Đà Nẵng đã và đang đầu tư, xúc tiến kêu gọi đầu tư theo nhiều hình thức huy động vốn để triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược. Dự án đường Nguyễn Tất Thành nối dài là một trong những dự án như vậy.
Dự án cũng đảm bảo tính phát triển bền vững, phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của khu vực Tây Bắc theo quy hoạch đến năm 2020, tầm nhìn 2035 - 2050. Ngoài ra, dự án cũng góp phần đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Khu Công nghệ cao; công viên Công nghệ thông tin tập trung khớp nối tuyến cao tốc La Sơn – Tuý Loan hiện hữu, dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng, cảng biển Liên Chiểu trong tương lai.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng tham gia nghi thức cắt băng khánh thành |
Theo thiết kế, đường Nguyễn Tất Thành nối dài có tổng mặt cắt 39 m, mặt đường 4 làn xe rộng 15 m, vỉa hè rộng 9m và dải phân cách chính giữ rộng 1 5m. Dải phân cách dành dự trữ cho việc mở rộng và xây dựng thêm các tuyến đường nhanh trong tương lai như tuyến buýt nhanh BRT.
Việc đưa tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài cũng sẽ rút ngắn khoảng cách từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đến khu vực Tây Bắc Đà Nẵng từ 23 km xuống còn 11 km.

-
Khánh thành tuyến đường bộ ven biển Hưng Yên: Mở rộng không gian phát triển, tạo động lực liên kết vùng -
CT Group đề xuất đầu tư PPP tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
TP.HCM dự kiến thu hút 11,5 tỷ USD vốn FDI trong năm 2026 -
Khởi công Dự án Nhiệt điện LNG hơn 2 tỷ USD tại Hưng Yên: Động lực phát triển kinh tế và năng lượng vùng -
Vĩnh Long: Nhiều chỉ tiêu kinh tế tăng khá trong 9 tháng năm 2025 -
TP.HCM lùi thời gian thông xe đoạn 14,7 km đường Vành đai 3 sang năm 2026 -
Việt Nam xây dựng 10 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế
-
NEVO - Khi thời trang Việt hòa nhịp cùng tinh thần vận động mới
-
Vietcombank triển khai đồng loạt nhiều ưu đãi cho khách hàng gửi tiết kiệm
-
Khẳng định cam kết phát triển bền vững, OPL Logistics giới thiệu loạt giải pháp xanh tại FIATA World Congress 2025
-
Stavian Industrial Metal và đối tác Ấn Độ hợp tác bao tiêu các sản phẩm thép xanh
-
SABECO thương hiệu Việt, vững bước cùng sự phát triển của Việt Nam
-
Kem dưỡng ẩm Kutieskin - chân ái cho làn da bé thơm mềm