-
Quảng Ngãi giải ngân vốn đầu tư công: Nơi về đích sớm, nơi còn ì ạch -
EVN khởi công Dự án điện khí LNG Quảng Trạch II hơn 40.123 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Hải Phòng trao chứng nhận đầu tư và thỏa thuận hợp tác gần 380 triệu USD tại Trung Quốc -
TP.HCM yêu cầu rút ngắn 50% thời gian giải quyết thủ tục tại Khu Công nghệ cao -
TP.HCM thu hồi gần 19,2 ha đất tại Khu Công nghệ cao để thu hút dự án mới -
Metro số 3 Hà Nội ghi dấu hợp tác Việt Nam - Pháp
| Tuyến đường Nguyễn Tât Thành nối dài là dự án chiến lược của Đà Nẵng trong thu hút đầu tư và liên kết các dự án trọng điểm |
Sáng 29/03, UBND TP.Đà Nẵng phối hợp với liên danh thực hiện Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C) cùng Công ty TNHH TM Sản xuất – Xây dựng Đông Mê Kông, tổ chức khánh thành đường Nguyễn Tất Thành nối dài. Công trình thuộc dự án phát triển bền vững của thành phố Đà Nẵng được tài trợ từ nguồn vốn ODA của WB và vốn đối ứng của thành phố Đà Nẵng.
Dự án dài 3,2 km, điểm đầu tuyến chính là đường Nguyễn Tất Thành nối dài – giai đoạn 1 kết thúc tại nút giao đường tránh Hải Vân – Tuý Loan – cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn, để bắt kịp tốc độ phát triển đô thị Đà Nẵng, giao thông phải đi trước một bước. Xác định tầm quan trọng này, Đà Nẵng đã và đang đầu tư, xúc tiến kêu gọi đầu tư theo nhiều hình thức huy động vốn để triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược. Dự án đường Nguyễn Tất Thành nối dài là một trong những dự án như vậy.
Dự án cũng đảm bảo tính phát triển bền vững, phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của khu vực Tây Bắc theo quy hoạch đến năm 2020, tầm nhìn 2035 - 2050. Ngoài ra, dự án cũng góp phần đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Khu Công nghệ cao; công viên Công nghệ thông tin tập trung khớp nối tuyến cao tốc La Sơn – Tuý Loan hiện hữu, dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng, cảng biển Liên Chiểu trong tương lai.
| Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng tham gia nghi thức cắt băng khánh thành |
Theo thiết kế, đường Nguyễn Tất Thành nối dài có tổng mặt cắt 39 m, mặt đường 4 làn xe rộng 15 m, vỉa hè rộng 9m và dải phân cách chính giữ rộng 1 5m. Dải phân cách dành dự trữ cho việc mở rộng và xây dựng thêm các tuyến đường nhanh trong tương lai như tuyến buýt nhanh BRT.
Việc đưa tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài cũng sẽ rút ngắn khoảng cách từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đến khu vực Tây Bắc Đà Nẵng từ 23 km xuống còn 11 km.
-
Quảng Ngãi giải ngân vốn đầu tư công: Nơi về đích sớm, nơi còn ì ạch -
EVN khởi công Dự án điện khí LNG Quảng Trạch II hơn 40.123 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Hải Phòng trao chứng nhận đầu tư và thỏa thuận hợp tác gần 380 triệu USD tại Trung Quốc -
TP.HCM yêu cầu rút ngắn 50% thời gian giải quyết thủ tục tại Khu Công nghệ cao
-
TP.HCM thu hồi gần 19,2 ha đất tại Khu Công nghệ cao để thu hút dự án mới -
Metro số 3 Hà Nội ghi dấu hợp tác Việt Nam - Pháp -
[Ảnh] Vượt 124 km đường thủy, nhịp vòm thép cầu đi bộ hình lá dừa nước đã có mặt ở Bến Bạch Đằng -
Chương trình 90 ngày cao điểm giải phóng mặt bằng tại Khánh Hòa: Bối cảnh đặc biệt, thực hiện khác biệt -
Phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Đề án cửa khẩu thông minh tại Lạng Sơn trong quý I/2027 -
Hơn 3.520 tỷ đồng đầu tư Vị trí số 7, Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Trung tâm lọc, hóa dầu, đóng tàu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất được áp dụng cơ chế đặc thù
-
Khảo sát của Lalamove: Sức mua giảm, chi phí tăng - Vì sao gần 90% doanh nghiệp không dám tăng giá sản phẩm? -
MB mở rộng tài trợ chuỗi cung ứng đa tầng -
Nexsmart Vietnam: Từ nhãn hiệu được bảo hộ đến gian hàng Mall và mạng lưới 100.000 nhà sáng tạo -
ACBS được vinh danh Doanh nghiệp Quản trị Bền vững và Minh bạch tại APEA 2026 -
SIG được vinh danh Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh tại APEA 2026 -
MB được vinh danh “Doanh nghiệp xuất sắc châu Á” năm 2026
