
-
TP.HCM chuẩn bị xây thêm “tổ” để đón “đại bàng”
-
TP.HCM: Đề nghị rút một dự án nhà xưởng cao tầng khỏi chương trình kích cầu đầu tư
-
Kế hoạch đầu tư công trung hạn nhiệm kỳ tới: Dưới 3.000 dự án, bảo đảm không dàn trải
-
LICOGI 13 đầu tư dự án khu công nghiệp 116 ha tại Quảng Trị
-
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý hàng chục dự án gây lãng phí đất đai -
Quảng Nam đề nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án Thủy điện Sông Bung 3A
Tuyến đường Nguyễn Tât Thành nối dài là dự án chiến lược của Đà Nẵng trong thu hút đầu tư và liên kết các dự án trọng điểm |
Sáng 29/03, UBND TP.Đà Nẵng phối hợp với liên danh thực hiện Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C) cùng Công ty TNHH TM Sản xuất – Xây dựng Đông Mê Kông, tổ chức khánh thành đường Nguyễn Tất Thành nối dài. Công trình thuộc dự án phát triển bền vững của thành phố Đà Nẵng được tài trợ từ nguồn vốn ODA của WB và vốn đối ứng của thành phố Đà Nẵng.
Dự án dài 3,2 km, điểm đầu tuyến chính là đường Nguyễn Tất Thành nối dài – giai đoạn 1 kết thúc tại nút giao đường tránh Hải Vân – Tuý Loan – cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Ngọc Tuấn, để bắt kịp tốc độ phát triển đô thị Đà Nẵng, giao thông phải đi trước một bước. Xác định tầm quan trọng này, Đà Nẵng đã và đang đầu tư, xúc tiến kêu gọi đầu tư theo nhiều hình thức huy động vốn để triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông chiến lược. Dự án đường Nguyễn Tất Thành nối dài là một trong những dự án như vậy.
Dự án cũng đảm bảo tính phát triển bền vững, phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của khu vực Tây Bắc theo quy hoạch đến năm 2020, tầm nhìn 2035 - 2050. Ngoài ra, dự án cũng góp phần đẩy mạnh thu hút đầu tư vào Khu Công nghệ cao; công viên Công nghệ thông tin tập trung khớp nối tuyến cao tốc La Sơn – Tuý Loan hiện hữu, dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng, cảng biển Liên Chiểu trong tương lai.
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng tham gia nghi thức cắt băng khánh thành |
Theo thiết kế, đường Nguyễn Tất Thành nối dài có tổng mặt cắt 39 m, mặt đường 4 làn xe rộng 15 m, vỉa hè rộng 9m và dải phân cách chính giữ rộng 1 5m. Dải phân cách dành dự trữ cho việc mở rộng và xây dựng thêm các tuyến đường nhanh trong tương lai như tuyến buýt nhanh BRT.
Việc đưa tuyến Nguyễn Tất Thành nối dài cũng sẽ rút ngắn khoảng cách từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đến khu vực Tây Bắc Đà Nẵng từ 23 km xuống còn 11 km.

-
TP.HCM chuẩn bị xây thêm “tổ” để đón “đại bàng”
-
TP.HCM: Đề nghị rút một dự án nhà xưởng cao tầng khỏi chương trình kích cầu đầu tư
-
Gấp rút hoàn thiện thủ tục, phấn đấu khởi công Dự án Cảng Phù Cát trong tháng 8/2025
-
Kế hoạch đầu tư công trung hạn nhiệm kỳ tới: Dưới 3.000 dự án, bảo đảm không dàn trải
-
LICOGI 13 đầu tư dự án khu công nghiệp 116 ha tại Quảng Trị -
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý hàng chục dự án gây lãng phí đất đai -
Quảng Nam đề nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc Dự án Thủy điện Sông Bung 3A -
Sức bật cho đầu tư tại Việt Nam -
Nam Định khởi công khu nhà ở xã hội Bãi Viên với hơn 1.100 căn hộ cho người thu nhập thấp -
Đề xuất 590 tỷ đồng làm nút giao cao tốc Bến Lức Long Thành với Quốc lộ 50 -
Khẩn trương triển khai các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc
-
Môi giới bất động sản tăng 30% khách tiềm năng nhờ công nghệ
-
Wink Hotels ra mắt căn hộ Wink Live© Serviced Residences tại Hải Phòng
-
Đổi mới sáng tạo - Động lực chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt
-
Care For Việt Nam tiếp tục hành trình “Chăm em đủ chất”
-
Chủ tịch Tập đoàn C.P. diện kiến Thủ tướng Phạm Minh Chính, củng cố hợp tác, mở rộng đầu tư tại Việt Nam
-
Phú Đông Group khánh thành trường mầm non Ô Mây