Bộ Công thương phải chủ động đánh giá cung cầu, dự trữ xăng dầu, nhất là dầu diesel, đảm bảo đủ nguồn cung cho thị trường.

Để bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp, góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế, Bộ Công thương phải chủ trì theo dõi sát diễn biến thị trường xăng dầu thế giới và trong nước.

Đồng thời, Bộ phải chủ động đánh giá tình hình cung cầu, dự trữ và hoạt động của hệ thống phân phối xăng dầu, nhất là dầu diesel, để thực hiện các giải pháp điều hành phù hợp theo thẩm quyền và quy định pháp luật. Không để thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung, kịp thời báo cáo đề xuất cấp có thẩm quyền đối với các nội dung vượt thẩm quyền.

Những nội dung này được Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo nhằm kịp thời thực hiện các giải pháp đảm bảo cung ứng đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng.

Thời gian gần đây, trước diễn biến phức tạp của tình hình chính trị, an ninh quốc tế gây biến động mạnh đến nguồn cung và giá năng lượng toàn cầu, thị trường mặt hàng xăng dầu (nhất là dầu diesel) chịu nhiều áp lực về nguồn cung và giá cả, có thời điểm nguồn hàng khan hiếm cục bộ, việc phân phối phát sinh vướng mắc.

Liên quan đến đảm bảo nguồn cung xăng dầu, ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) khẳng định, Bộ đang nắm chắc tình hình và không có chuyện cung ứng xăng dầu thiếu hụt.

Theo ông Linh, do xung đột tại Trung Đông chưa chấm dứt khiến việc tạo nguồn của các doanh nghiệp đầu mối gặp nhiều khó khăn. Cùng với đó, nhu cầu tiêu thụ tăng nhanh tại một số địa bàn, lượng khách dịch chuyển về hệ thống của các doanh nghiệp đầu mối lớn nhiều hơn, tạo áp lực lên khâu tiếp nhận, vận chuyển và bổ sung hàng hóa.

Vì vậy, tại một số địa bàn, một số thương nhân phân phối hoặc cửa hàng bán lẻ có thể gặp khó khăn trong việc lấy hàng trong vài ngày gần đây, đặc biệt đối với mặt hàng dầu diesel. Nguyên nhân có thể là do một số thương nhân phân phối ký hợp đồng với nhiều đầu mối khác nhau, thay vì gắn bó với nguồn cung ổn định.

Nhằm đáp ứng xăng dầu cho mục tiêu tăng trưởng 2 con số năm 2026, đầu năm nay, Bộ Công thương đã phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m3/tấn cho các doanh nghiệp.

Theo đó, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026 đã được phân giao, bảo đảm số lượng, chủng loại; thực hiện đúng kế hoạch tổng nguồn theo quý đã đăng ký.

Thống kê của Cục Hải quan, từ đầu năm đến 15/7/2026, xăng dầu là nhóm hàng có kim ngạch nhập khẩu lớn, với 5,84 triệu tấn, trị giá 6,131 tỷ USD (tăng 2,365 tỷ USD) so với cùng kỳ, nhập dầu thô đạt 4,988 tỷ USD (tăng 739 triệu USD).

Như vậy, riêng mức chi ngoại tệ để nhập dầu thô và xăng dầu đã tăng thêm so với cùng kỳ trên 3 tỷ USD.