-
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam -
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
8 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt -
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng -
Kỳ vọng một nền kinh tế với mô hình tăng trưởng bền vững, bao trùm hơn -
Các khu công nghiệp Cần Thơ đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Thành phố
Tại TP Hội An, Cơ quan Phát triển Pháp và UBND tỉnh Quảng Nam vừa phối hợp tổ chức hội thảo khởi động dự án Nghiên cứu về quá trình xói lở bờ biển và đề xuất các giải pháp bảo vệ bờ biển Hội An một cách bền vững.
Hội thảo thu hút gần 100 đại biểu đến từ trong nước và quốc tế, trong đó có gần 10 chuyên gia, học giả nổi tiếng và nhà quản lý đến từ Cộng hòa Pháp, Nhật Bản.
![]() |
| Cửa Đại (Hội An) thường xuyên bị sạt lở mỗi khi vào mùa mưa bão. Ảnh: Hà Minh |
Trong khuôn khổ của hội thảo, 2 khóa tập huấn về mô hình toán được đề xuất áp dụng tính toán cho dự án Cửa Đại, gồm: Mô hình mã nguồn mở TOMAWAC và ARTIMIS do GS-TS Michel Benoit, Đại học Marseille, Cộng hòa Pháp và Mô hình diễn biến đường bờ (One - line model) và xói lở bờ biển Việt Nam gần đây, 3 ví dụ xói lở điển hình ở Nha Trang, Cửa Đại và Đà Rằng do GS-TS Hitoshi Tanaka, Đại học Tohoku, Nhật Bản giới thiệu.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh, trong 10 năm gần đây, hiện tượng xói lở, bồi lấp ở khu vực sông Thu Bồn và bãi biển Cửa Đại diễn ra nghiêm trọng, tác động xấu đến sinh kế, cuộc sống người dân cũng như Di sản văn hóa thế giới Hội An.
Đã có một số biện pháp chủ động bảo vệ bờ biển, hạn chế sạt lở; tuy nhiên, chỉ là giải pháp tạm thời. Thực tế hiện nay, nhiều vùng chưa có quy hoạch tổng thể cho việc khai thác, phát triển tiềm năng và phòng chống thiên tai cho toàn hệ thống cửa sông, bờ biển.
Nhiều giải pháp công trình đưa ra còn mang tính cục bộ và thử nghiệm chưa dựa trên kết quả của việc nghiên cứu đồng bộ có xét đến ảnh hưởng tổng thể của tất cả các quá trình tương tác động lực bùn cát sông biển.
-
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam -
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
8 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt -
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng
-
Kỳ vọng một nền kinh tế với mô hình tăng trưởng bền vững, bao trùm hơn -
Các khu công nghiệp Cần Thơ đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Thành phố -
Loạt nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án hạ tầng khu công nghiệp tại Đắk Lắk -
TP.HCM bổ sung dự án công nghệ cao thu hút đầu tư, suất vốn tới 100 triệu USD/ha -
Cân nhắc thời điểm xây đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái vốn 4 tỷ USD -
TP.HCM đã giải ngân hơn 96.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt gần 80% kế hoạch -
Quảng Ngãi: Điều chỉnh quy hoạch tỉnh cần làm rõ các động lực phát triển
-
1
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
2
Người bỏ cọc có thể bị cấm đấu giá đất tới 5 năm; Hà Nội công bố thêm 39 dự án nhà ở xã hội -
3
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng -
4
Ngân hàng phải góp phần dịch chuyển dòng vốn -
5
Sun Group thêm công ty hàng không; VinFast tăng vốn điều lệ; Hòa Phát lập kỷ lục
-
Nha khoa Phương Thành khai trương trụ sở tại Cao Lãnh, Đồng Tháp -
Vietcombank năm 2025: Bản lĩnh ngân hàng trụ cột trong chu kỳ vượt lên thách thức để kiến tạo cho phát triển -
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu -
Searefico 14 năm liên tiếp được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR500) -
Big Group Holdings thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng

