TP.HCM thi tuyển kiến trúc cầu vượt nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành và Vành đai 3

TP.HCM phê duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tại nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3, thuộc dự án liên cảng Cát Lái - Phú Hữu. Mục tiêu không chỉ đảm bảo hiệu quả giao thông mà còn tạo biểu tượng kiến trúc hiện đại, góp phần nâng tầm diện mạo cửa ngõ phía Đông Thành phố.

Phối cảnh nút giao Vành đai 3 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Phạm vi thi tuyển dài khoảng 5,9 km, từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc và Vành đai 3. Công trình gồm cầu Bà Cua 10 làn xe, các cầu cạn 4 - 6 làn và giữ nguyên dạng nút giao trumpet kép, bổ sung nhánh liên cảng nhằm tối ưu lưu thông.

Cuộc thi mở rộng cho các đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm thiết kế công trình giao thông cấp cao, am hiểu quy hoạch đô thị. Thời gian tổ chức dự kiến 85 ngày, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cung cấp hồ sơ, đảm bảo triển khai minh bạch, đúng quy định.

Gia Lai khắc phục xong 15 dự án năng lượng tái tạo liên quan đến hưởng giá FIT

UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã hoàn tất khắc phục tồn tại đối với 15 dự án năng lượng tái tạo gồm 9 điện mặt trời và 6 điện gió từng vướng thủ tục nghiệm thu khi vận hành. Các dự án nay đã được chấp thuận kết quả nghiệm thu công trình, được ngành điện công nhận ngày vận hành thương mại, đủ điều kiện phát điện theo công suất phê duyệt.

Các dự án trải dài tại nhiều địa phương, trong đó có những nhà máy quy mô lớn như Phù Mỹ, Fujiwara Bình Định, Krông Pa hay các dự án điện gió Ia Bang, Ia Pết - Đăk Đoa. Riêng Nhà máy điện gió Ia Pech đã hoàn tất toàn bộ công suất 49,5 MW vào cuối năm 2025 sau khi vận hành bổ sung 10 turbine.

Trong quá trình xử lý, cơ quan chức năng đã kiểm tra toàn diện từ đầu tư xây dựng đến vận hành, đồng thời lập biên bản và xử phạt 7 dự án do vi phạm quy định nghiệm thu. Đến nay, các chủ đầu tư đã hoàn tất nghĩa vụ và khắc phục đầy đủ, đưa các dự án vào vận hành đúng quy định.

Khánh Hòa đặt mục tiêu hoàn thành 3.200 căn nhà ở xã hội năm 2026

UBND tỉnh Khánh Hòa đặt mục tiêu hoàn thành 10.088 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2025-2030, trong đó riêng năm 2026 dự kiến đạt 3.200 căn. Kế hoạch nhằm cụ thể hóa chương trình phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội, phục vụ người thu nhập thấp và công nhân khu công nghiệp, góp phần bảo đảm an sinh và thúc đẩy kinh tế - xã hội.

Các khu nhà ở xã hội tại Khu đô thị Vĩnh Điềm Trung, thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: P.V

Nhà ở xã hội được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, gắn trách nhiệm người đứng đầu, đồng thời tích hợp vào quy hoạch đô thị, công nghiệp, bảo đảm đồng bộ hạ tầng. Tỉnh khuyến khích doanh nghiệp có năng lực tham gia đầu tư, ưu tiên các dự án gần khu công nghiệp.

Giải pháp trọng tâm là hoàn thiện cơ chế, rút ngắn ít nhất 50% thời gian thủ tục, đưa dự án vào nhóm ưu tiên, đẩy nhanh quy hoạch và bố trí quỹ đất. Các vướng mắc sẽ được rà soát, xử lý dứt điểm, đồng thời công khai thông tin để thu hút đầu tư.

Sở Xây dựng được giao đầu mối triển khai, phối hợp các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, kiểm soát tiến độ và bảo đảm nguồn lực, hướng tới cung cấp nhà ở chất lượng, giá phù hợp cho người dân.

Đề nghị Trung ương hỗ trợ 4.476 tỷ đồng mở rộng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu

UBND tỉnh Sơn La đề nghị Chính phủ bố trí khoảng 4.476 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 để mở rộng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn từ 2 làn lên 4 làn xe theo quy hoạch. Đây là tuyến thuộc trục cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên, giữ vai trò quan trọng với khu vực Tây Bắc.

Hiện dự án giai đoạn I dài 32,2 km đang thi công với quy mô 2 làn, giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh. Đến tháng 3/2026, đã hoàn thành gần 28 km mặt bằng, phấn đấu hoàn thành năm 2027. Tổng mức đầu tư giai đoạn này khoảng 4.938 tỷ đồng, nếu đầu tư hoàn chỉnh sẽ nâng lên hơn 9.400 tỷ đồng.

Việc mở rộng ngay được đánh giá giúp tận dụng mặt bằng đã giải phóng, giảm chi phí, tăng an toàn giao thông và tiết kiệm hơn 200 tỷ đồng. Đồng thời, do dự án đang triển khai, việc điều chỉnh quy mô sẽ thuận lợi hơn so với mở rộng sau này.

Tỉnh Sơn La cho biết khó cân đối vốn do điều kiện ngân sách hạn chế, trong khi phải ưu tiên nhiều nhiệm vụ cấp thiết. Do đó, việc Trung ương hỗ trợ được xem là yếu tố quyết định để hoàn thiện tuyến trước năm 2030, tạo động lực phát triển liên vùng Tây Bắc.

Xuất hiện nhà đầu tư đề xuất làm đường trên cao 17,8 km dọc đường Nguyễn Văn Linh

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao dài 17,8 km dọc trục Nguyễn Văn Linh, kết nối từ cầu Thủ Thiêm 4 đến Quốc lộ 1. Dự án quy mô 6 làn xe, đi trên dải phân cách giữa, với các nút giao lớn nhằm giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM.

Đường Nguyễn Văn Linh hiện có dải phân cách lớn ở giữa nên việc xây dựng đường trên cao sẽ thuận lợi vì không phải giải phóng mặt bằng - Ảnh: L.Q

Sở Xây dựng TP.HCM đánh giá đề xuất phù hợp quy hoạch khi tuyến Nguyễn Văn Linh là trục chính đô thị có vai trò kết nối nhanh. Dù hiện có 10-14 làn xe, nhiều nút giao cùng mức vẫn tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc, nhất là khi hàng loạt dự án hạ tầng và đô thị lớn sắp hoàn thành.

Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện dự báo tăng mạnh, việc bổ sung tuyến đường trên cao được cho là cần thiết. Phương án đầu tư theo hình thức PPP cũng phù hợp định hướng huy động nguồn lực xã hội.

Sở Xây dựng đề nghị giao nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời yêu cầu phối hợp với các đơn vị liên quan để làm rõ phương án triển khai, tránh chồng chéo trong quản lý và khai thác.

Hà Tĩnh đưa các dự án nhà ở xã hội vào nhóm “luồng xanh”

UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu đẩy mạnh cải cách thủ tục, đưa các dự án nhà ở xã hội vào nhóm “luồng ưu tiên”, thực hiện đồng thời các quy trình đầu tư, đất đai, xây dựng, môi trường nhằm rút ngắn tối thiểu 50% thời gian và chi phí. Mục tiêu là thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển minh bạch, ổn định, đồng thời bảo đảm an sinh cho người dân và công nhân.

Một dự án Nhà ở xã hội ở Phường Thành Sen

Tỉnh yêu cầu bố trí đủ nhân lực chuyên trách, dành quỹ đất cho nhà ở công nhân tại khu công nghiệp và tối thiểu 20% quỹ đất trong dự án thương mại để phát triển nhà ở xã hội. Hoạt động kinh doanh bất động sản, tín dụng và phát hành trái phiếu cũng được tăng cường kiểm soát.

Các sở, ngành được giao nhiệm vụ cụ thể từ bố trí ngân sách, tạo quỹ đất, công khai thông tin đến hướng dẫn, giám sát triển khai dự án. Nhiều dự án trọng điểm tại phường Thành Sen, Trần Phú, Nam Cầu Phủ và các khu đô thị khác được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Hà Tĩnh đặt mục tiêu vượt chỉ tiêu 3.548 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2025 - 2030, hướng tới hơn 5.000 căn, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm để nâng cao chất lượng sống và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

VEC dồn lực đưa cao tốc Bến Lức - Long Thành tăng tốc về đích

Sau thời gian dài vướng mắc về vốn và tổ chức thực hiện, cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, hướng tới hoàn thành toàn tuyến vào cuối tháng 9/2026. Dự án dài 57,8 km, tổng vốn gần 29.600 tỷ đồng, kết nối các trục cao tốc quan trọng của vùng kinh tế phía Nam.

Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe trong tháng 7-2026. Ảnh: Phạm Tùng.

Đến nay, giá trị xây lắp đạt hơn 97%, nhiều gói thầu đã hoàn thành, chỉ còn hai hạng mục then chốt là cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51. Các nhà thầu đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục quan trọng như trụ cầu, dây văng, dầm và kết cấu phần dưới đã cơ bản hoàn thiện.

Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn lớn, đặc biệt tại nút giao Quốc lộ 51 khi còn một số hộ dân chưa bàn giao đất. Bên cạnh đó, nguồn vật liệu đắp thiếu hụt cũng ảnh hưởng tiến độ.

VEC đang phối hợp địa phương tháo gỡ vướng mắc, đồng thời yêu cầu nhà thầu tăng ca, thi công liên tục để bù tiến độ. Nếu các khó khăn được xử lý kịp thời, mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối tháng 9/2026 được đánh giá khả thi.

Tập đoàn BIN Corporation đề xuất đầu tư 3 tỷ USD vào Đắk Lắk

Tập đoàn BIN Corporation đề xuất đầu tư tổ hợp Trung tâm dữ liệu AI - năng lượng tái tạo - đào tạo nhân lực công nghệ cao tại Đắk Lắk với tổng vốn gần 3 tỷ USD. Dự án dự kiến triển khai tại xã Ea Súp và Ea Wer, bao gồm trung tâm dữ liệu phục vụ AI, hệ thống điện mặt trời kết hợp lưu trữ năng lượng và trung tâm đào tạo nhân lực công nghệ.

Chủ tịch tỉnh Đắk Lắk, ông Đỗ Hữu Huy làm việc với Công ty cổ phần Tập đoàn BIN Corporation. Ảnh Minh Huệ

Quy mô nghiên cứu tại Ea Súp khoảng 458,8 ha, còn tại Ea Wer khoảng 299 ha. Dự án hướng tới phục vụ chuyển đổi số, phát triển hạ tầng công nghệ và cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho địa phương.

Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk khẳng định hoan nghênh nhà đầu tư, đồng thời giao các sở ngành rà soát vị trí, hoàn thiện thủ tục liên quan đến đất đai, hạ tầng và đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình triển khai.

Tỉnh cũng yêu cầu nhà đầu tư làm rõ tính khả thi về công nghệ và hiệu quả kinh tế, bảo đảm dự án khi thực hiện sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.

Đắk Lắk cấp phép môi trường cho Nhà máy điện gió Ea Nam, tổng vốn hơn 16.400 tỷ đồng

UBND tỉnh Đắk Lắk đã cấp phép môi trường cho Nhà máy điện gió Ea Nam do Công ty cổ phần điện gió Trung Nam Đắk Lắk 1 đầu tư. Đây là dự án điện gió lớn nhất tỉnh, triển khai tại xã Ea Khăl và Ea Drăng, với tổng vốn hơn 16.400 tỷ đồng.

Trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk triển khai nhiều dự án điện gió.

Dự án có diện tích hơn 92 ha, công suất 399,6 MW, sản lượng điện dự kiến khoảng 1.267,7 GWh mỗi năm. Quy mô gồm 84 tuabin gió, hệ thống đường dây 33 kV, trạm biến áp và tuyến đường dây 500 kV đấu nối vào lưới điện quốc gia.

Giấy phép môi trường quy định rõ các yêu cầu về xử lý nước thải, kiểm soát tiếng ồn, quản lý chất thải và ứng phó sự cố môi trường. Chủ đầu tư phải vận hành đúng quy trình, bảo đảm các chỉ số đạt chuẩn theo quy định.

Trường hợp không đáp ứng yêu cầu môi trường, doanh nghiệp phải dừng xả thải, khắc phục sự cố và chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật, bảo đảm dự án vận hành an toàn, bền vững.

Thống nhất cơ quan chủ quản tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vốn 29.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị được giao làm cơ quan chủ quản Dự án cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên và bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Trước đó, HĐND hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên đã thống nhất chủ trương này nhằm bảo đảm triển khai đồng bộ dự án.

Ảnh minh họa.

Tuyến cao tốc dài khoảng 120 km, đi qua Lạng Sơn và Thái Nguyên, được đầu tư quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đầu tư công trong giai đoạn 2026 - 2030.

Dự án được xác định là trục giao thông liên vùng quan trọng, kết nối khu vực trung du, miền núi phía Bắc với hệ thống cửa khẩu quốc tế tại Lạng Sơn, đồng thời liên thông với nhiều tuyến cao tốc lớn, hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo động lực phát triển kinh tế, thúc đẩy logistics, thu hút đầu tư, tăng cường liên kết vùng và góp phần bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực.

Đường kết nối sân bay Quảng Trị đã giải ngân 40% vốn trong năm 2026

Dự án đường kết nối cảng hàng không Quảng Trị với Quốc lộ 1 dài 2,9 km, tổng vốn gần 90 tỷ đồng, đã giải ngân 23,5/58,6 tỷ đồng trong kế hoạch năm 2026, đạt khoảng 40%. Công trình triển khai giai đoạn 2022 - 2026, phục vụ khai thác sân bay dự kiến vận hành từ tháng 7/2026.

Hiện nhà thầu đã thi công khoảng 0,5 km tại xã Cửa Việt, hoàn thành đường công vụ, san nền, đang đắp đất và chuẩn bị cấu kiện. Tuy nhiên, hai đoạn nền đất yếu dài 0,4 km phải xử lý bằng bấc thấm, gia tải chờ lún, dự kiến kéo dài thêm khoảng 6 tháng.

Công tác giải phóng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn khi nhiều vị trí tại xã Gio Linh chưa hoàn tất, ảnh hưởng tiến độ thi công đồng bộ. Một số hộ dân đã đồng thuận, nhưng việc xác định giá đất, hoàn thiện hồ sơ và phê duyệt phương án bồi thường còn chậm.

Chủ đầu tư kiến nghị địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hoàn thiện tái định cư và bố trí nguồn lực để kịp tiến độ, bảo đảm công trình phục vụ vận hành sân bay theo kế hoạch.