-
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa có công văn gửi Sở Giao thông Công chánh Thành phố, đề nghị ghi vốn chuẩn bị đầu tư Dự án xây dựng đường mở mới phía Tây Bắc (từ đường Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Long An).
Ban Giao thông cho biết, nhằm đáp ứng kịp thời tiến độ thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư trong năm 2025 để chuẩn bị sẵn sàng đủ điều kiện bố trí vốn và thực hiện ngay dự án từ đầu kỳ trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, Dự án xây dựng đường mở mới phía Tây Bắc (từ đường Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Long An) cần được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư.
![]() |
| Sơ đồ hướng tuyến đường mở mới Tây Bắc đoạn qua TP.HCM- Nguồn: Sở Giao thông Công chánh |
Vì vậy, Ban Giao thông đề nghị Sở Giao thông Công chánh xem xét, tham mưu UBND Thành phố bố trí vốn trong năm 2025 để làm các thủ tục chuẩn bị đầu tư Dự án đường mở mới phía Tây Bắc.
Theo phương án sơ bộ được Sở Giao thông Công chánh nghiên cứu, Dự án đường mở mới Tây Bắc nối từ đường Vành đai 2 TP.HCM qua khu công nghiệp Vĩnh Lộc (huyện Bình Chánh) đến đường tỉnh 823 D của Long An.
Dự án có chiều dài 9,9 km, quy mô 6 - 8 làn xe. Khi hoàn thành, đây sẽ là trục đường xuyên tâm quan trọng kết nối đường Vành đai 2 với đường Vành đai 3, Vành đai 4, góp phần giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp.
Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 3.900 tỷ đồng. TP.HCM dự kiến triển khai dự án theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
-
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
-
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực -
Đắk Lắk tham vọng thu hút 12 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2026 - 2030 -
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng -
Không để còn dự án khó khăn, vướng mắc mà không được xem xét xử lý, tháo gỡ
-
Nutifood hợp tác Bệnh viện - Y học cổ truyền TP.HCM phát triển giải pháp dinh dưỡng từ dược liệu Việt -
Japfa Việt Nam được vinh danh Top 1 Doanh nghiệp được yêu thích ngành Nông nghiệp - Lâm nghiệp - Thủy sản -
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue

