-
Chủ tịch Gia Lai: Tỉnh luôn chào đón doanh nghiệp Hàn Quốc đến đầu tư -
TP.HCM lo ngại giá vật liệu xây dựng tăng khi đầu tư công tăng tốc -
Dự án cầu Cát Lái tăng thêm 3.389 tỷ đồng vốn đầu tư -
Thêm 2 nhà đầu tư lớn rót hơn 13.400 tỷ đồng vào Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đắk Lắk: Doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án Sân golf Phú Hòa -
“Cơn khát” nhân lực đè nặng tiến độ đại công trường giao thông
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (gọi tắt là Ban Giao thông) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Công chánh tham mưu UBND Thành phố bố trí vốn chuẩn bị đầu tư Dự án đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Ban Giao thông cho biết, ngày 12/12/2024, UBND Thành phố có Quyết định số 5798/QĐ-UBND giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Trong đó, Sở Giao thông Công chánh được giao nhiệm vụ là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Ban Giao thông được giao là cơ quan phối hợp.
![]() |
|
Điểm đầu của Dự án đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt đang làm dở dang thì dự án bị ngưng trệ 9 năm, sau đó TP.HCM chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư . Ảnh: Lê Anh |
Ban Giao thông cho biết, đến thời điểm hiện nay, dự án chưa được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư. Vì vậy, để đáp ứng kịp thời tiến độ thực hiện chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025, chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện để có thể thực hiện ngay dự án từ đầu kỳ trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, Ban Giao thông kiến nghị Sở Giao thông Công chánh tham mưu UBND Thành phố bố trí vốn chuẩn bị đầu tư cho dự án đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Liên quan đến Dự án này, tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được với Sở Giao thông Công chánh vào đầu tháng 3/2025, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Công chánh cho biết, thay vì đầu tư gần 3 km đoạn nối từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến cao tốc Trung Lương, Sở đang nghiên cứu kéo dài đoạn này nối đến ranh tỉnh Long An để tăng liên kết vùng.
Ông Lâm cho biết, đối với Dự án đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP HCM - Trung Lương, Thành phố đã chấm dứt hợp đồng BOT với nhà đầu tư sau 9 năm đình trệ, khi Dự án mới thi công được 12% khối lượng.
Sau khi dừng hợp đồng BOT, TP.HCM nghiên cứu lập dự án mới thay vì kéo dài đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương thì sẽ kéo dài từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến đường Vành đai 3, giáp với tỉnh Long An.
Dự kiến, tuyến đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt đến ranh tỉnh Long An có chiều dài 12,5 km, tổng mức đầu tư 8.400 tỷ đồng.
-
“Cơn khát” nhân lực đè nặng tiến độ đại công trường giao thông -
Lâm Đồng giám sát, đánh giá đầu tư năm 2026 tại 2 khu công nghiệp -
Doanh nghiệp Việt đẩy mạnh bán hàng toàn cầu qua Amazon -
TP.HCM đầu tư gần 2.000 tỷ đồng nâng cấp 2 bệnh viện trọng điểm -
Hưng Yên phấn đấu thu hút khoảng 3 tỷ USD vào khu, cụm công nghiệp năm 2026 -
Đắk Lắk sắp kích hoạt dòng vốn đầu tư lớn tại Hội nghị xúc tiến đầu tư -
Hoàn thiện kịch bản đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vốn 25.058 tỷ đồng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 11/6/2026 -
“Con đường tương lai” của nhà văn Nguyễn Xuân Tuấn được giới thiệu tới bạn bè quốc tế tại Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 -
Samsung đẩy mạnh hợp tác toàn diện với các trường đại học trong lĩnh vực kỹ thuật và công nghệ tại Việt Nam -
Manulife phát triển đội ngũ tư vấn tài chính - bảo hiểm thế hệ mới -
Sức hút từ hệ sinh thái VPBank tại Ngày Tài chính số 2026
-
Đoàn công tác tỉnh Phú Thọ làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Phần Lan

