-
TP.HCM: Giải ngân dự án giao thông trọng điểm tăng 3.733 tỷ đồng -
Quy định mới về quyết toán ngân sách nhà nước -
Thực hiện cao tốc Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang theo hình thức đầu tư công -
Thúc tiến độ triển khai tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú vốn 8.981 tỷ đồng -
Đà Nẵng sẽ điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu ven sông Hàn và bờ Đông -
Quảng Ngãi: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án công viên cây xanh 900 tỷ đồng
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (gọi tắt là Ban Giao thông) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Công chánh tham mưu UBND Thành phố bố trí vốn chuẩn bị đầu tư Dự án đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Ban Giao thông cho biết, ngày 12/12/2024, UBND Thành phố có Quyết định số 5798/QĐ-UBND giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Trong đó, Sở Giao thông Công chánh được giao nhiệm vụ là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Ban Giao thông được giao là cơ quan phối hợp.
![]() |
|
Điểm đầu của Dự án đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt đang làm dở dang thì dự án bị ngưng trệ 9 năm, sau đó TP.HCM chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư . Ảnh: Lê Anh |
Ban Giao thông cho biết, đến thời điểm hiện nay, dự án chưa được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư. Vì vậy, để đáp ứng kịp thời tiến độ thực hiện chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025, chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện để có thể thực hiện ngay dự án từ đầu kỳ trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, Ban Giao thông kiến nghị Sở Giao thông Công chánh tham mưu UBND Thành phố bố trí vốn chuẩn bị đầu tư cho dự án đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Long An.
Liên quan đến Dự án này, tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được với Sở Giao thông Công chánh vào đầu tháng 3/2025, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông Công chánh cho biết, thay vì đầu tư gần 3 km đoạn nối từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến cao tốc Trung Lương, Sở đang nghiên cứu kéo dài đoạn này nối đến ranh tỉnh Long An để tăng liên kết vùng.
Ông Lâm cho biết, đối với Dự án đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP HCM - Trung Lương, Thành phố đã chấm dứt hợp đồng BOT với nhà đầu tư sau 9 năm đình trệ, khi Dự án mới thi công được 12% khối lượng.
Sau khi dừng hợp đồng BOT, TP.HCM nghiên cứu lập dự án mới thay vì kéo dài đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương thì sẽ kéo dài từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến đường Vành đai 3, giáp với tỉnh Long An.
Dự kiến, tuyến đường nối đại lộ Võ Văn Kiệt đến ranh tỉnh Long An có chiều dài 12,5 km, tổng mức đầu tư 8.400 tỷ đồng.
-
Đà Nẵng sẽ điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu ven sông Hàn và bờ Đông -
Quảng Ngãi: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án công viên cây xanh 900 tỷ đồng -
Hưng Yên tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án đô thị - sân golf Khoái Châu -
Căng thẳng nguồn nhân lực cho các đại dự án giao thông -
Khai thông kênh dẫn vốn trung và dài hạn mới -
Cơ hội nào để thu hút các khoản đầu tư tỷ USD của các “Big Tech” Mỹ? -
Nghệ An chấp thuận nhà đầu tư dự án nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập gần 60.000 tỷ đồng
-
Nha khoa Phương Thành đồng hành chăm sóc sức khỏe răng miệng học đường tại Đồng Tháp -
SeABank thông báo mời thầu -
FPT nhận bằng sáng chế AI quốc tế và đứng trong Top 16 nhà phát triển phần mềm tùy chỉnh toàn cầu -
Chạm song view - Chạm cảm xúc đa sắc từ căn hộ Forest Garden -
Kết nối nguồn lực - đòn bẩy nâng cao quyền năng kinh tế cho phụ nữ -
Acecook Việt Nam khánh thành Nhà máy Vĩnh Long mới - "Kiến tạo tinh hoa, mở lối tương lai"

