Dự án đường ven biển 2.731 tỷ đồng tại Quảng Trị đã đạt hơn 51% khối lượng

Nghệ An cần tăng tốc, hoàn thành tháo gỡ dự án khó khăn trong năm 2026
Phấn đấu đưa sân bay Quảng Trị vào hoạt động trong quý I/2027
Vingroup và Legends Global công bố quan hệ đối tác chiến lược về sân vận động VinFast - Trống Đồng
Tháo gỡ dự án khoáng sản vướng mắc nhưng không hợp thức hóa sai phạm
Còn điểm nghẽn nào khiến dự án trọng điểm quốc gia “đói” vật liệu? - Bài cuối: Những nút thắt từ điều hành, quản lý

Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, giai đoạn 1 đã đạt 51,3% khối lượng xây lắp; tuy nhiên, mặt bằng dự án vẫn còn vướng, một số nhà thầu thi công cầm chừng mặc dù Ban QLDA liên tục đốc thúc, nhắc nhở.

TIN LIÊN QUAN

Ngày 28/10, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật tỉnh Quảng Trị (Ban QLDA) cho biết, đến nay, giá trị thực hiện thi công xây lắp toàn Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây giai đoạn 1 đạt khoảng 828,79/1.615,56 tỷ đồng, tương ứng 51,3%. Trong năm 2026, dự án được giao kế hoạch vốn 520 tỷ đồng, đã giải ngân 255,069 tỷ đồng, đạt khoảng 49,1%.

Dự án được triển khai qua 4 gói thầu xây lắp, song tiến độ thực hiện giữa các gói thầu còn chênh lệch đáng kể.

Tại gói thầu VB-XL01, dài 23,06 km, đi qua địa bàn các xã Vĩnh Hoàng và Cửa Tùng, do Liên danh Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng – Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh thực hiện, nhà thầu cơ bản hoàn thành 2/3 cầu và 36/46 cống thoát nước ngang.

Tuyến chính đã được thi công nền đường trên chiều dài 19,45/23,06 km; trong đó, khối lượng đắp đất nền đường đạt hơn 14 km, cấp phối đá dăm Dmax 37,5 mm đạt hơn 12,25 km, cấp phối đá dăm Dmax 25 mm đạt 6,9 km và thảm bê tông nhựa đạt 1,9 km. Tổng giá trị thực hiện gói thầu đạt hơn 92,25 tỷ đồng, tương đương khoảng 30% giá trị gói thầu.

Thi công dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, giai đoạn 1 qua xã Vĩnh Hoàng, tỉnh Quảng Trị.

Tại gói thầu VB-XL02, dài 12,63 km, qua địa bàn các xã Bến Hải, Gio Linh và Cửa Việt, do Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng thực hiện, giá trị hợp đồng 245,36 tỷ đồng. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 33/39 cống thoát nước ngang; thi công nền đường đạt 11,87/12,6 km.

Khối lượng thi công móng cấp phối đá dăm Dmax 37,5 mm đạt 10,7 km, Dmax 25 mm đạt 2,8 km; thảm bê tông nhựa đạt 0,96 km. Giá trị thực hiện gói thầu đạt 96,139 tỷ đồng, tương ứng 39,18% giá trị hợp đồng.

Đối với gói thầu VB-XL03, dài 3,7 km, trên địa bàn xã Nam Cửa Việt, do Liên danh Công ty CP Thành An và Công ty CP LICOGI 13 thực hiện, giá trị hợp đồng 119,76 tỷ đồng. Nhà thầu đang triển khai thi công cầu Triệu Trạch, đã hoàn thành 9/14 cống thoát nước; thi công nền đường đạt 2,85/3,66 km và móng cấp phối đá dăm Dmax 37,5 mm đạt 1,2 km. Tổng giá trị thực hiện gói thầu đạt 47,43 tỷ đồng, tương đương 39,6% giá trị hợp đồng.

Trong khi đó, gói thầu VB-XL04 có giá trị hợp đồng 941,66 tỷ đồng, do Liên danh Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính – Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty CP Taco Trường Sơn thực hiện. Gói thầu đi qua địa bàn các xã Nam Cửa Việt, Triệu Bình và phường Nam Đông Hà, với chiều dài tuyến được nêu trong hồ sơ là 8,54 km.

Hiện nhà thầu đang triển khai thi công cầu Thạch Hãn 1 và cầu Thạch Hãn 2. Khối lượng thi công nền đường đạt 4,85/7,32 km; móng cấp phối đá dăm Dmax 37,5 mm và Dmax 25 mm đều đạt 0,2 km. Ngoài ra, nhà thầu đã hoàn thành 10/38 cống thoát nước. Giá trị thực hiện gói thầu đạt 592,97 tỷ đồng, tương đương 63% giá trị hợp đồng. Đây là gói thầu có tỷ lệ thực hiện cao nhất trong 4 gói thầu xây lắp của dự án.

Bên cạnh tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục là một trong những điểm nghẽn đáng chú ý. Đến nay, các địa phương đã bàn giao 45,67/48 km mặt bằng tuyến, đạt khoảng 95%. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 2,3 km chưa được bàn giao; việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật cũng chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến tổ chức thi công và tiến độ triển khai dự án.

Ông Võ Phong Luân, Phó Giám đốc Ban QLDA, cho biết quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn khách quan như công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất, thời tiết không thuận lợi, nguồn vật liệu khan hiếm, giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng cao. Bên cạnh đó, năng lực thi công của một số nhà thầu còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.

“Mặc dù Ban QLDA đã nhiều lần tổ chức kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ, ban hành nhiều văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ; đồng thời tổ chức các cuộc họp kiểm điểm, đề ra giải pháp khắc phục, nhưng một số nhà thầu vẫn thi công chây ỳ, cầm chừng”, ông Luân cho hay.

Được biết, Dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị – giai đoạn 1 được HĐND tỉnh Quảng Trị phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 46/NQ-HĐND ngày 26/6/2025; UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 2102/QĐ-UBND ngày 21/10/2025.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.731,779 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương bố trí 1.864,793 tỷ đồng, ngân sách địa phương 866,986 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2021 đến năm 2027.

Trong giai đoạn 1, dự án có tổng chiều dài khoảng 48 km, đi qua địa bàn các xã Cửa Tùng, Vĩnh Hoàng, Cửa Việt, Gio Linh, Bến Hải, Triệu Bình, Nam Cửa Việt và phường Nam Đông Hà. Tổng diện tích đất bị chiếm dụng khoảng 212,58 ha, với khoảng 2.004 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 160 hộ phải thực hiện tái định cư.

Ngoài diện tích đất cần thu hồi, dự án còn ảnh hưởng đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật, gồm đường dây điện trung áp, hạ áp, hệ thống viễn thông của Viettel Quảng Trị, VNPT Quảng Trị và hệ thống cấp nước sạch sinh hoạt.

Ngày 28/10, UBND xã Vĩnh Hoàng cho biết, địa phương vừa hoàn thành công tác GPMB dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây giai đoạn 1.
Dự án đi qua xã Vĩnh Hoàng có tổng chiều dài 11,90 km. Trong quá trình triển khai, công tác GPMB từng gặp khó khăn tại khoảng 5 vị trí cục bộ, với tổng chiều dài khoảng 130 m. Một số hộ dân chưa thống nhất với phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; trong đó có 1 hộ tại thôn Mạch Nước và 1 hộ tại thôn Bắc Vĩnh Thái. Bên cạnh đó, vẫn còn tình trạng một số hộ đã nhận tiền bồi thường nhưng chưa tháo dỡ nhà cửa, công trình, vật kiến trúc; một số vị trí cột điện chưa được di dời, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Trước những khó khăn trên, cấp ủy, chính quyền xã Vĩnh Hoàng đã huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động và tập trung tháo gỡ từng vướng mắc; đồng thời hỗ trợ các hộ gia đình bố trí nơi tạm cư, từng bước ổn định cuộc sống trong thời gian xây dựng nhà ở tại khu tái định cư.
Việc hoàn thành toàn bộ công tác GPMB không chỉ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn, bảo đảm tiến độ thi công dự án đường ven biển mà còn thể hiện quyết tâm của cấp ủy, chính quyền và sự đồng thuận, phối hợp của người dân trong thực hiện các công trình trọng điểm, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.