
-
Định dạng Trung tâm logistics hàng không Long Thành
-
Quy định mới về quản lý, thanh toán, quyết toán dự án sử dụng vốn đầu tư công
-
“Đọ” năng lực thu hút FDI của các “đầu tàu”
-
Đà Nẵng: Tháo gỡ các vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công
-
Phác thảo kinh tế Việt Nam năm 2026: Bứt phá với mức tăng trưởng 10% -
Ninh Bình: Khánh thành Nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại phường Hà Nam
![]() |
Ảnh minh hoạ. |
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn số 1654/BKHĐT - KTĐN gửi lãnh đạo Chính phủ về đề xuất Dự án xây dựng 3 cầu trên ĐT.827E (cầu bắc qua sông Cần Giuộc, sông Vàm Cỏ Đông, sông Vàm Cỏ Tây) sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc.
Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Chính phủ phê duyệt đề xuất Dự án xây dựng 3 cầu trên ĐT.827E (cầu bắc qua sông Cần Giuộc, sông Vàm Cỏ Đông, sông Vàm Cỏ Tây) sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc và giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư thông báo với Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM) về đề xuất dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bên cạnh đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất giao UBND tỉnh Long An tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan và ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, phối hợp với KEXIM lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi làm căn cứ triển khai các bước tiếp theo theo quy định.
Dự án xây dựng 3 cầu trên ĐT.827E do UBND tỉnh Long An là cơ quan chủ quản, có mục tiêu xây dựng cầu Cần Giuộc bắc qua sông Cần Giuộc, 6 làn xe với chiều dài 1.975m, phần đường vào cầu dài khoảng 2.260m, mặt đường bê tông nhựa rộng 22,5m, nền đường rộng 40m; cầu Vàm Cỏ Đông bắc qua sông Vàm Cỏ Đông, 6 làn xe với tổng chiều dài 1.356m; cầu Vàm Cỏ Tây bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, 6 làn xe với tổng chiều dài 1.412m.
Tổng mức đầu tư Dự án là 4.797,718 tỷ đồng, tương đương 205,031 triệu USD, gồm vốn vay ODA Hàn Quốc là 173,536 triệu USD, tương đương 4.060,765 tỷ đồng; vốn đối ứng 736,953 tỷ đồng, tương đương 31,493 triệu USD; trong đó vốn vay ODA Hàn Quốc được Ngân sách Trung ương cấp phát 90%, tỉnh Long An vay lại 10%; vốn đối ứng do tỉnh Long An tự cân đối 100% từ ngân sách của địa phương.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ hình thành một tuyến đường xuyên suốt từ TP.HCM qua Long An đến Tiền Giang (đồng thời đủ điều kiện để kiến nghị Bộ GTVT xem xét nâng thành tuyến QL.50B theo quy hoạch, tăng cường kết nối giao thông giữa các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM và các cửa ngõ quốc tế, giảm bớt áp lực giao thông trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ N2, Quốc lộ 50.
-
Nhà đầu tư ngoại liên tục rót vốn vào các dự án kho bãi -
Đà Nẵng: Tháo gỡ các vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công -
Làm rõ đề xuất tuyến đường sắt tốc độ cao nối TP.HCM - Bà Rịa - Bình Dương -
Phác thảo kinh tế Việt Nam năm 2026: Bứt phá với mức tăng trưởng 10% -
Ninh Bình: Khánh thành Nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại phường Hà Nam -
Đồng Nai khởi công tuyến đường 2.659 tỷ đồng kết nối cảng biển với Sân bay Long Thành -
Bắc Ninh khởi công nhiều dự án chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I
-
Món Việt bất ngờ chinh phục khách quốc tế trong sự kiện ngoại giao hoàng gia
-
SmartSME - Trợ thủ số hóa giúp doanh nghiệp linh hoạt quản lý vốn và chi tiêu
-
Becamex Group & BEXCO: Bắt tay hợp tác, thúc đẩy phát triển ngành MICE và thương mại quốc tế
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Công ty Nhiệt điện Duyên Hải chung sức vì cộng đồng
-
Generali Việt Nam được vinh danh với sản phẩm Bảo hiểm liên kết chung “VITA - Ngày Mai Vững Chắc” tại VWAS 2025