Ảnh minh họa.

Liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét, trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.

Các nội dung mà liên danh nhà đầu tư này đề xuất điều chỉnh gồm phạm vi đầu tư, sơ bộ tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn và thời gian thực hiện.

Theo phương án đề xuất, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án dự kiến tăng từ 8.365,651 tỷ đồng lên 10.773,219 tỷ đồng, tương ứng tăng 2.407,568 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án thu xếp tăng từ 7.065,651 tỷ đồng lên 9.343,219 tỷ đồng; vốn nhà nước tham gia tăng từ 1.300 tỷ đồng lên 1.430 tỷ đồng.

Liên danh nhà đầu tư cho biết, việc điều chỉnh vốn nhằm cập nhật quy mô đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh, đồng thời điều chỉnh một số vị trí giao cắt và nút giao Tân Phú tại Km57+700 để đáp ứng nhu cầu khai thác, bảo đảm kết nối giao thông theo yêu cầu của địa phương.

Theo chủ trương đầu tư được duyệt, tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có vận tốc thiết kế 100 km/h, được phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m. Một số vị trí xử lý đất yếu, nền đường đào sâu, đắp cao, nút giao liên thông, điểm dừng xe khẩn cấp và cầu trên tuyến được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh. Sau khi được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh, tuyến sẽ có quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Về phạm vi đầu tư, liên danh đề xuất cập nhật chiều dài tuyến từ khoảng 60,1 km lên khoảng 60,243 km theo Báo cáo nghiên cứu khả thi đã được phê duyệt, đồng thời cập nhật địa danh hành chính với điểm đầu tuyến tại Km0+000, giao với Quốc lộ 1 tại Km1829+500; điểm cuối tại Km60+243,83, qua vị trí giao cắt với Quốc lộ 20 tại Km69+400.

Về tiến độ, liên danh đề xuất điều chỉnh thời gian chuẩn bị đầu tư thành giai đoạn 2021 - 2024; thực hiện Dự án từ năm 2024, thay cho mốc chuẩn bị đầu tư và thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025 tại quyết định chủ trương đầu tư.

Theo hợp đồng BOT, thời gian thi công tối đa là 24 tháng kể từ ngày khởi công 19/8/2025. Với quy mô giai đoạn 1, công tác xây dựng dự kiến kéo dài đến tháng 8/2027, đưa vào khai thác trong năm 2027. Việc chuyển sang quy mô hoàn chỉnh là lý do liên danh kiến nghị kéo dài thời gian thực hiện Dự án.

Đến thời điểm lập tờ trình, công tác khảo sát đã hoàn thành; các gói thầu thi công, lắp đặt thiết bị trên hai đoạn Km0+000 - Km28+000 và Km28+000 - Km60+243,83 đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng.

Trước đó, khi trả lời đề xuất đầu tư quy mô hoàn chỉnh vào tháng 2/2026, Bộ Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư làm rõ tác động của việc điều chỉnh đối với tổng mức đầu tư, phương án tài chính, thời gian thu phí, phân bổ rủi ro và các nội dung liên quan của hợp đồng.

Bộ Xây dựng cũng lưu ý nhà đầu tư chịu trách nhiệm về huy động vốn, tổ chức thực hiện và các chi phí, rủi ro phát sinh nếu đề xuất điều chỉnh không được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần hoàn thiện hành lang vận tải từ TP.HCM đến Tây Nguyên, giảm tải cho Quốc lộ 20, nâng cao an toàn giao thông và tăng khả năng kết nối kinh tế giữa Đông Nam bộ với Tây Nguyên.