-
Doanh nghiệp Việt ký loạt thỏa thuận với nhà nhập khẩu Trung Quốc
-
Vinamilk đạt doanh thu 18.465 tỷ đồng quý III cùng các vinh danh trong và ngoài nước
-
VCCI kiến nghị giảm tỷ lệ tái chế bắt buộc với điện thoại di động từ 15% xuống 3%
-
Vietnam Airlines và ANA Holdings tăng cường kết nối hàng không, thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Tập đoàn Tài chính Cathay xây chắc niềm tin sau 2 thập kỷ hiện diện tại Việt Nam -
Rà soát biện pháp chống bán phá giá với tháp điện gió nhập khẩu
![]() |
| Bộ Công thương vừa phát đi cảnh báo nguy cơ tàu hàng bị tấn công ở vùng Biển Đỏ. |
Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) vừa có công văn gửi các doanh nghiệp, hiệp hội cảnh báo nguy cơ tàu hàng bị tấn công tại khu vực Biển Đỏ.
Theo Cục này, ngày 27/7/2025, người phát ngôn phong trào Houthi Yahy Saree đã tuyên bố mở rộng chiến dịch tại Biển Đỏ. Cụ thể, tổ chức này sẽ tấn công bất kỳ tàu nào thuộc sở hữu bởi công ty liên quan tới các cảng biển của Israel, không phân biệt quốc tịch, quốc kỳ hay điểm đến. Tuyên bố đã được các hãng tin quốc tế Reuters, AP, YnetNews, Xinhua xác nhận.
Dẫn thông tin từ Công điện của Đại sứ quán Việt Nam tại Iran, Cục Xuất nhập khẩu khuyến cáo, trong thời gian tới, các vụ tấn công tại Biển Đỏ, eo biển Bab el-Mandeb, kênh đào Suez và vịnh Aden có thể gia tăng, tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu của Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, vận tải biển, xuất khẩu hàng hóa sang châu Âu, Trung Đông, châu Phi.
Lý do các chi phí bảo hiểm, vận chuyển, thời gian giao hàng có thể tăng, ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, một số doanh nghiệp Việt Nam hợp tác với các hãng tàu quốc tế có thể bị ảnh hưởng gián tiếp, nếu hãng tàu đó trở thành mục tiêu của lực lượng Houthi.
Trước tình hình nêu trên, Cục Xuất nhập khẩu đề nghị các hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu, hiệp hội hoạt động trong lĩnh vực logistics và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chủ động rà soát chuỗi cung ứng và lịch trình vận tải biển, đặc biệt nếu liên quan tới khu vực Biển Đỏ và các cảng biển có nguy cơ cao.
Doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ với các đối tác logistics, hãng tàu và bảo hiểm hàng hải để đánh giá rủi ro và có phương án ứng phó kịp thời. Đồng thời, báo cáo kịp thời cho cơ quan chức năng nếu phát sinh các sự cố ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu.
-
Doanh nghiệp Việt ký loạt thỏa thuận với nhà nhập khẩu Trung Quốc
-
Vinamilk đạt doanh thu 18.465 tỷ đồng quý III cùng các vinh danh trong và ngoài nước
-
VCCI kiến nghị giảm tỷ lệ tái chế bắt buộc với điện thoại di động từ 15% xuống 3%
-
Vietnam Airlines và ANA Holdings tăng cường kết nối hàng không, thúc đẩy hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Tập đoàn Tài chính Cathay xây chắc niềm tin sau 2 thập kỷ hiện diện tại Việt Nam -
Rà soát biện pháp chống bán phá giá với tháp điện gió nhập khẩu -
Đề xuất hỗ trợ đến 100 triệu đồng/tổ chức xây dựng thương hiệu, truy xuất nguồn gốc -
TKV đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba -
IDICO đẩy mạnh thu hút đầu tư quốc tế vào Khu công nghiệp IDICO Tân Phước 1 -
Tìm lời giải giảm chi phí logistics cho hàng hóa miền Trung - Tây Nguyên -
Vinamilk đồng hành cùng ngày hội tri ân người tiêu dùng 2026
-
Saigontourist Group được vinh danh tại APEA 2026
-
FPT đề xuất 5 trụ cột đồng kiến tạo AI và lượng tử trong hợp tác Việt Nam - Nhật Bản
-
Từ ý tưởng kết nối ngân hàng đến giao dịch tài sản mã hóa minh bạch
-
PAN và Agri Smile hợp tác 5 năm, đưa chế phẩm sinh học Nhật vào Việt Nam
-
DKSH tổ chức Ngày Vì Sức Khỏe Người Bệnh 2026
-
GC Food đính chính thông tin báo cáo tài chính (kỳ 3)
