
-
Sabeco sẽ tăng cổ tức lên 50%, đặt mục tiêu lợi nhuận 4.835 tỷ đồng
-
Có 8 cổ đông nắm giữ gần 32% vốn MSB
-
VN-Index giữa cú sốc thuế quan: Thời điểm kiểm chứng bản lĩnh đầu tư
-
Cục Thuế thông tin về thời điểm hoàn thuế cho Samsung
-
VN-Index giảm 82,28 điểm sáng 3/4: Cẩn trọng, tránh hoảng loạn; dài hạn còn chờ đàm phán -
Cổ phiếu HNG được giao dịch nhiều nhất trên UPCoM trong 5 tháng liên tiếp
Báo cáo tài chính quý III/2024 của Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) ghi nhận doanh thu thuần đạt 246 tỷ đồng, giảm 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức doanh thu theo quý thấp nhất trong 2 năm qua của Vinasun. Lợi nhuận gộp giai đoạn này đạt 44,7 tỷ đồng, tương ứng biên lợi nhuận gộp hơn 18%.
Chi phí tài chính và quản lý doanh nghiệp đều giảm so với cùng kỳ, lần lượt giảm 11% xuống 6,5 tỷ đồng và 13% xuống 20,5 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các khoản phí, công ty báo lãi sau thuế xấp xỉ 21 tỷ đồng, giảm 36% so với cùng kỳ năm trước.
Lý giải về kết quả kinh doanh đi lùi so với cùng kỳ, ông Trần Anh Minh - Phó tổng giám đốc Vinasun - cho biết do công ty duy trì chính sách hỗ trợ thêm cho anh em lái xe và đối tác.
Luỹ kế 9 tháng, Vinasun đạt doanh thu thuần 778 tỷ đồng, giảm 17% so với cùng giai đoạn năm 2023. Hoạt động vận tải hành khách bằng taxi đóng góp 657 tỷ đồng doanh thu, còn lại là vận tải theo hợp đồng và cung cấp dịch vụ.
Lợi nhuận gộp hơn 143 tỷ đồng, giảm 30% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ suất sinh lời gộp theo đó giảm từ 21,6% về 18,4%. Công ty báo lãi sau thuế khoảng 60 tỷ đồng, giảm hơn một nửa so với 126 tỷ đồng của cùng kỳ.
Tại phiên họp thường niên cuối tháng 4, nhiều cổ đông chất vấn ban lãnh đạo Vinasun về việc hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng bởi sự xuất hiện của hãng taxi Xanh SM. Theo đó, ban lãnh đạo công ty thừa nhận thị phần của công ty bị ảnh hưởng bởi hai yếu tố cơ bản là sự suy giảm sức cầu của người dùng và sự cạnh tranh của các hãng taxi trong ngành. Để vượt qua khó khăn và gia tăng tính cạnh tranh trên thị trường, Vinasun dự kiến năm nay sẽ đầu tư 700 chiếc taxi hybrid (với tổng mức đầu tư khoảng 630-650 tỷ đồng), nếu thuận lợi có thể tăng lên 1.000 xe. Công ty tính toán dòng xe hybrid có thể giảm tới 50% chi phí nhiên liệu so với xe xăng.
Vì lường trước những yếu tố bất lợi kể trên cộng thêm việc lợi nhuận cũng bị tác động bởi các chính sách hỗ trợ anh em lái xe và điều chỉnh giá cước, tỷ lệ chia doanh thu của các xe tự doanh, xe hợp tác với cá nhân và xe thương quyền, Vinasun đặt mục tiêu kinh doanh 2024 tương đối thận trọng.
Cụ thể, công ty dự kiến doanh thu năm nay khoảng 1.107 tỷ đồng, giảm 10% so với kết quả kinh doanh năm 2023. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt hơn 80 tỷ đồng, giảm 47% so với cùng kỳ. Như vậy, kết quả kinh doanh 3 quý đầu năm hoàn thành 70% kế hoạch doanh thu và 74% mục tiêu lợi nhuận.
Tính đến cuối tháng 9/2024, tổng tài sản của Vinasun gần 1.812 tỷ đồng, tăng 160 tỷ đồng so với đầu năm. Mục dài hạn chiếm phần lớn cơ cấu tài sản của công ty với hơn 1.369 tỷ đồng. Nợ phải trả hơn 686 tỷ đồng, tăng 200 tỷ đồng so với số đầu kỳ. Vốn chủ sở hữu đạt 1.125 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối xấp xỉ 91 tỷ đồng.

-
Cục Thuế thông tin về thời điểm hoàn thuế cho Samsung -
Vận hành KRX là điểm quan trọng hướng tới nâng hạng thị trường trong năm 2025 -
Hà Nội thu ngân sách nhà nước quý I đạt gần 50% dự toán năm 2025 -
VN-Index giảm 82,28 điểm sáng 3/4: Cẩn trọng, tránh hoảng loạn; dài hạn còn chờ đàm phán -
Thuế quan đối ứng: 46 và 90% -
Cổ phiếu HNG được giao dịch nhiều nhất trên UPCoM trong 5 tháng liên tiếp -
Hé lộ kế hoạch phá kỷ lục của công ty chứng khoán
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2025 ngành Nông nghiệp Công nghệ cao - Thực phẩm - Đồ uống
-
Ngày hội việc làm liệu có phù hợp cho người đi làm đã có kinh nghiệm?
-
Cảng quốc tế Long An tạo ấn tượng mạnh mẽ tại Vietnam Expo 2025
-
Agribank tiếp sức người trẻ hiện thực hóa giấc mơ an cư
-
Công ty CP Tôn Pomina công bố nhóm cổ đông mới và kế hoạch phát triển
-
T&L Invest ký hợp tác chiến lược tại dự án Takara Hòa Bình Resort