
-
Mỗi tháng TP.HCM giải ngân 2.800 tỷ đồng vốn đầu tư công
-
Bí thư Cần Thơ nêu 5 nhiệm vụ để Thành phố thành trung tâm dịch vụ logistics của Vùng
-
Hội nghị Xúc tiến đầu tư Thái Bình - Hàn Quốc: Mở ra cơ hội hợp tác phát triển toàn diện
-
Diễn đàn Logistics Việt Nam 2023: Khai thông động lực mới, phát huy tiềm năng, lợi thế vùng ĐBSCL
-
Thêm một tiểu dự án Đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối được duyệt -
Diễn đàn Horasis 2023 mở ra cơ hội đầu tư mới cho Bình Dương
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi vừa ký ban hành văn bản số 2748/UBND-KN chấp thuận gia hạn 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi vật liệu san lấp trên địa bàn huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ để phục vụ xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
![]() |
Một đoạn cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai. Ảnh: Lê Quân |
Chính quyền tỉnh Đồng Nai giao các sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Tài nguyên và Môi trường; Giao thông - Vận tải; các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ; Ban Quản lý dự án Thăng Long xác định khối lượng còn lại của 4 mỏ đất và cần thiết để phục vụ xây dựng dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
Theo Bộ Giao thông - Vận tải, từ đầu năm 2023 đến nay, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết còn thiếu 620.000 m3 đất đắp để xây dựng đường dẫn lên các cầu vượt và đường gom hai bên đường cao tốc.
Khi dự án đang thực hiện thì thời hạn khai thác 4 mỏ đất trên địa bàn Đồng Nai hết hạn, sau đó, nhà thầu đã đề nghị tỉnh Đồng Nai gia hạn khai thác, nhưng chưa được chấp thuận vì Thanh tra Chính phủ đang thanh tra việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng dự án giao thông, trong đó có cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết
Theo tiến độ đã được Bộ GTVT ấn định, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết sẽ đưa vào khai thác vào ngày 30/4/2023. Tuy nhiên, hiện tại, dự án đang thiếu nguồn đất đắp cho các hạng mục đường dẫn hai bên cầu vượt và đường gom.
Như vậy, từ nay đến ngày thông xe, các nhà thầu chỉ còn 1 tháng để hoàn thiện đường gom và đường dẫn lên các cầu vượt.
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có chiều dài 99 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận. Dự án được khởi công từ tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.

-
Mỗi tháng TP.HCM giải ngân 2.800 tỷ đồng vốn đầu tư công
-
Bí thư Cần Thơ nêu 5 nhiệm vụ để Thành phố thành trung tâm dịch vụ logistics của Vùng
-
Hội nghị Xúc tiến đầu tư Thái Bình - Hàn Quốc: Mở ra cơ hội hợp tác phát triển toàn diện
-
Diễn đàn Logistics Việt Nam 2023: Khai thông động lực mới, phát huy tiềm năng, lợi thế vùng ĐBSCL
-
Thêm một tiểu dự án Đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối được duyệt -
Diễn đàn Horasis 2023 mở ra cơ hội đầu tư mới cho Bình Dương -
Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi: “Bệ phóng” để tăng tốc thu hút đầu tư, phát triển -
Đà Nẵng: Dự án đường ĐT 601 chuẩn bị hoàn thiện nền đường đoạn còn lại -
Đà Nẵng: Dự án Đường vành đai phía Tây 2 dự kiến được phân kỳ đầu tư -
Hạ tầng giao thông Đắk Lắk: "Đường lớn đã mở" -
Thanh Hóa đầu tư dự án đường dây 550kV tại huyện Thiệu Hóa
-
Công ty cơ khí Duy Khanh khánh thành nhà máy tại Khu công nghệ cao TP.HCM
-
Vietjet khai trương đường bay thẳng Thượng Hải - TP.HCM
-
UNIQLO tăng trưởng ấn tượng sau 4 năm kinh doanh tại Việt Nam
-
Bà Rịa - Vũng Tàu: Thúc đẩy phát triển chuỗi đô thị du lịch biển
-
Newtecons là tổng thầu đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam đến hiện tại thi công, bàn giao thành công dự án căn hộ hàng hiệu
-
“Giải mã” nhóm tính năng giúp VNSC by Finhay giành giải thưởng Công nghệ Fintech Toàn cầu IBSi