Trong 15 năm trở lại đây, CDI (Common-Rail Direct Injection – hệ thống phun nhiên liệu điện tử cao áp dùng ống dẫn chung) nổi lên như một giải pháp ưu việt để khắc phục các nhược điểm của động cơ dầu thế hệ cũ như tiếng ồn, khí thải hay sức ì.

Công nghệ CDI liên tục được cải tiến trong vòng 16 năm qua và gặt hái được nhiều thành công và được ứng dụng trên chiếc GLK động cơ CDI thế hệ thứ 4, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV. Với động cơ dầu CDI, xe GLK 220 CDI đã trở nên “xanh” hơn các dòng xe xăng có dung tích máy, ít hơn 14% so với đối thủ cùng phân khúc.

GLK động cơ CDI thế hệ thứ 4, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV

GLK máy dầu sở hữu momen xoắn cực đại 400Nm ngay tại vòng tua máy 1.400 vòng/phút và bộ tăng áp kép, cung cấp sức mạnh để xe tăng tốc ngay lập tức, kể cả khi đang chở 5 hành khách, giúp xe linh hoạt và bền bỉ trên mọi điều kiện vận hành. Chỉ cần đạp nhẹ ga, GLK 220 CDI gần như đã đạt công suất tối đa. Đặc tính này hoàn toàn phù hợp với điều kiện giao thông ở thành phố, khi người lái thường xuyên gặp chướng ngại vật rồi lại tăng tốc trong những quãng đường ngắn.

Người lái không cần phải đạp mạnh ga lên vòng tua máy cao để đạt được công suất cực đại, bởi lẽ GLK 220 CDI dễ dàng đạt được công suất cực đại ngay tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút, và duy trì ổn định từ 3.000-4.200 vòng/phút. Bản lĩnh gai góc của GLK được trợ giúp bởi hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC với bộ điều tiết điện tử 4ETS và hộp số 7cấp 7G-TRONIC, cho phép chiếc xe nhàn nhã đi qua những địa hình mà chỉ có GLK mới gọi là đường.

GLK 220 CDI không hề thua kém người tiền nhiệm mạnh mẽ GLK 300 máy xăng, chỉ mất 8,1 giây để tăng tốc từ 60 km/h đến 120 km/h so với 7,9 giây của GLK 300 máy xăng, dù dung tích động cơ của GLK CDI chỉ 2.1L. Hơn nữa, độ ồn bên ngoài của GLK 220 CDI khi đứng im là 74 dB và khi đang chạy là 73 dB.

Một tính năng mới trên xe GLK 220 CDI là ECO Start/Stop, giúp động cơ tạm ngừng hoạt động khi xe dừng lại. Với mỗi phút tắt máy, lượng nhiên liệu tiết kiệm được giúp xe có thể đi thêm được 400m, rất hữu ích tại các thành phố của Việt Nam.

GLK 220 CDI còn sở hữu gói trang bị Blue Efficiency với hệ truyền động ma sát thấp, bánh xe hạn chế lực cản lăn, gầm xe thiết kế khí động học và hệ thống lái tiết kiệm năng lượng.

GLK 220 CDI có mức giá 1,528 tỷ đồng, được xem là sự lựa chọn sáng giá với nhiều nâng cấp về các trang bị tiêu chuẩn. Trong khi đó, bản GLK CDI Sport có giá hấp dẫn là 1,696 tỷ đồng (đã bao gồm thuế VAT).

GLK 220 CDI chỉ tiêu hao 6 lít dầu cho 100 km. Với giá dầu hiện nay, xe GLK 220 CDI chỉ tốn khoảng 130.000 đồng cho 100 km. Sau 3 năm sử dụng, gần tương đương 60.000 km, xe GLK 220 CDI sẽ tiết kiệm được hơn 1.000 lít nhiên liệu so với các đối thủ sử dụng động cơ xăng trong cùng phân khúc. Số nhiên liệu tiết kiệm sẽ đi được 16 lần quãng đường từ Hà Nội vào TP.HCM.

GLK 220 CDI có 5 màu ngoại thất lựa chọn: Đen Obsidian, Xám Tenorite, Trắng Polar, Bạc Iridium và Đỏ Opal.

Hoàng Nam