Cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Thái Hà

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công (giai đoạn 2) gia cường cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Thái Hà, thuộc hợp phần BRT – Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội.

Thời gian tổ chức rào chắn thi công và phân luồng giao thông tổng thể giai đoạn 2 từ ngày 25/11/2016 đến hết ngày 15/12/2016.

Các phương tiện xe taxi không được phép hoạt động trong giờ cao điểm sáng từ 6h00 đến 9h00 và chiều từ 16h00 đến 19h00 hàng ngày (trừ các xe chở bệnh nhân cấp cứu, người già, người tàn tật, phục vụ sự cố được hoạt động bình thường) qua khu vực nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng – Thái Hà – Láng Hạ trên các đoạn đường;

Trên đường Láng Hạ: từ điểm mở dải phân cách gần nút Vũ Ngọc Phan đến điểm quay đầu gần công viên Thành Công và ngược lại.

Từ nút giao Nguyên Hồng – Huỳnh Thúc Kháng đến nút giao Hoàng Cầu – Yên Lãng – Thái Hà.

Tổ chức phân luồng từ xa, cảnh báo các phương tiện hạn chế lưu thông qua khu vực nút giao Thái Hà – Huỳnh Thúc Kháng trong thời gian thi công tại các nút giao thông Cầu vượt Thái Hà – Láng, Nguyễn Chí Thanh – Huỳnh Thúc Kháng, Thái Hà – Chùa Bộc và Láng Hạ - La Thành – Giảng Võ.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội chỉ đạo Ban QLDA Đầu tư phát triển GTĐT Hà Nội và các đơn vị nhà thầu thi công có trách nhiệm:

Chủ động phối hợp với Thanh tra GTVT, Cảnh sát giao thông, Công an và Chính quyền địa phương tổ chức lên phương án, bố trí chốt trực và lực lượng hướng dẫn phân luồng giao thông trên các tuyến đường thuộc nội dung phân luồng trước, trong và sau khi rào chắn thi công.

Bố trí đầy đủ hệ thống các biển báo hiệu phục vụ phân luồng giao thông tại chỗ và phân luồng giao thông từ xa, hệ thống rào chắn di động, biển báo đảm bảo an toàn giao thông khi thi công, ban đềm phải có đèn cảnh báo nguy hiểm, có người hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông tại 02 đầu điểm mở dải phân cách trên đường Láng Hạ.

Trong quá trình thi công, phương tiện, vật tư, thiết bị phục vụ công tác phải có vị trí tập kết an toàn trong khu vực thi công, sau khi thi công xong từng giai đoạn phải tổ chức giải tỏa vật liệu, phương tiện phục vụ lao lắp dầm nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên mặt cầu vượt và khu vực gầm cầu.

Sau khi hoàn thành từng hạng mục công trình, khẩn trương thu dọn mặt bằng, trang thiết bị thi công và làm vệ sinh sạch sẽ toàn bộ công trường và môi trường xung quanh để bàn giao và trả lại mặt bằng cho các phương tiện tham gia giao thông.

Công tác bê tông, lắp đặt cấu kiện, vận chuyển phế thải … được thực hiện hoàn toàn vào ban đêm để tránh gây ách tắc giao thông và an toàn lao động. Bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng phục vụ thi công. Có biện pháp thi công an toàn không để vật liệu, xỉ hàn rơi xuống lòng đường.

Tổ chức lực lượng ứng trực để kịp thời khắc phục các sự cố, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trong suốt thời gian thi công.

Phối hợp với Trung tâm Điều khiển đèn THGT – Phòng CSGT tổ chức điều chỉnh pha đèn tín hiệu giao thông tại khu vực nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng – Thái Hà – Láng Hạ cho phù hợp với lưu lượng phương tiện theo từng thời điểm trong ngày và theo tiến độ thi công rào chắn của từng hạng mục.

Thanh tra Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Phòng CSGT, CSTT-CATP, Công an, chính quyền địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu bố trí lực lượng chốt trực hướng dẫn phân luồng giao thông tại các điểm nút, đầu khu vực rào chắn và các tuyến đường xung quanh khu vực thi công đảm bảo an toàn giao thông và giảm nguy cơ ùn tắc giao thông.

Kiểm tra tiến độ và diện tích rào chắn của công trình đúng theo nội dung của Thông báo, Kiểm tra khu vực diện tích rào chắn công trình chỉ phục vụ cho công tác thi công, không để làm nơi tập kết vật liệu và sử dụng cho mục đích khác.

Trung tâm quản lý điều hành Giao thông đô thị chủ động nghiên cứu, đánh giá và đề xuất điều chỉnh tạm các vị trí dừng đón trả khác của xe buýt có nguy cơ gây ùn tắc giao thông xung quanh khu vực nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng – Thái Hà – Láng Hạ.

Văn phòng Ban ATGT: Tổ chức thông báo nội dung thông báo, hướng dẫn phân luồng giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng.