-
Ban Chính sách, chiến lược Trung ương có thêm 2 Phó trưởng ban -
Bí thư phường Sa Đéc được bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp -
Chủ tịch Hà Nội đề nghị phân quyền mạnh mẽ hơn cho Hà Nội trong Luật Thủ đô (sửa đổi) -
Xây dựng pháp luật phải "dễ hiểu, dễ tiếp cận, dễ làm, dễ kiểm tra, dễ giám sát" -
HĐND tỉnh Quảng Trị thông qua 4 nghị quyết quan trọng -
Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 11: Thắt chặt hợp tác, hướng tới tương lai bền vững
Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, hiện nay, Hà Nội đang tồn tại hơn 4.000 xe 3 - 4 bánh, gồm xe đăng ký ở các tỉnh khác đưa về Hà Nội lưu hành hằng ngày và phần lớn là xe 3 bánh tự chế, giả danh xe thương binh.
![]() |
| Hà Nội sẽ xử lý nghiêm xe 3 bánh gây mất trật tự giao thông (Ảnh: Minh họa) |
Trước tình trạng nêu trên, kể từ năm 2017, Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra đề xuất lộ trình, biện pháp để hạn chế, tiến tới cấm sử dụng xe 3 - 4 bánh tự chế, không đủ điều kiện lưu hành để bảo đảm ATGT.
Cụ thể, theo lộ trình, bắt đầu từ đầu năm 2018 đến ngày 30/6/2018, TP. Hà Nội sẽ cấp biển số, đăng ký, đăng kiểm cho các xe cơ giới 3 - 4 bánh do thương binh điều khiển, không được phép chở thêm người và hàng hóa khi tham gia giao thông. Bảo đảm mỗi thương binh chỉ sử dụng một xe 3 - 4 bánh có nguồn gốc sản xuất, tiêu chuẩn kỹ thuật của xe cũng như đủ sức khỏe để lái xe. Tiếp đó, từ ngày 1/7/2018, toàn bộ xe 3 - 4 bánh không đủ điều kiện, tiêu chuẩn theo quỹ định sẽ bị thu hồi, tiêu hủy.
Theo đó, trong tháng 6/2018, Sở Giao thông vận tải sẽ cùng các sở, ngành phối hợp xây dựng chính sách ưu đãi và tổ chức đối thoại để lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của chủ các phương tiện xe 3 - 4 bánh không đủ điều kiện hoạt động. Dự kiến, hỗ trợ kinh phí chuyển đổi nghề, hỗ trợ về đào tạo nghề để chuyển đổi nghề mới...
Tuy nhiên, theo ông Đào Việt Long, Trưởng phòng quản lý vận tải (Sở GTVT Hà Nội), lộ trình thực hiện sẽ gặp nhiều khó khăn, bởi phải vừa bảo đảm an toàn giao thông, trật tự đô thị vừa có thể giải quyết vấn đề sinh kế của người dân lao động, nhưng việc quyết liệt tịch thu những chiếc xe 3 - 4 bánh tự chế không đạt tiêu chuẩn, không đăng kiểm chắc chắn sẽ giúp tình hình giao thông Thủ đô an toàn hơn.
-
Xây dựng pháp luật phải "dễ hiểu, dễ tiếp cận, dễ làm, dễ kiểm tra, dễ giám sát" -
HĐND tỉnh Quảng Trị thông qua 4 nghị quyết quan trọng -
Giai đoạn 2020 - 2025, nhiều chỉ tiêu tài chính vượt kế hoạch đề ra -
Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 11: Thắt chặt hợp tác, hướng tới tương lai bền vững -
Quảng Trị điều chỉnh, đặt mục tiêu tăng trưởng 10,6% trong năm nay -
Quy hoạch Đà Nẵng trở thành đô thị thông minh, có môi trường sống chất lượng cao -
Huế điều chỉnh cục bộ 5 khu vực trong KKT Chân Mây - Lăng Cô
-
INTECH E&C vinh dự đồng hành triển khai nhà máy kiểm thử và đóng gói chip bán dẫn đầu tiên do người Việt làm chủ -
VietinBank năm 2025: Cải thiện hiệu quả, tăng trưởng bền vững -
EVNGENCO1 bứt phá trong thách thức -
Mảnh ghép cuối cùng của lõi CBD Sài Gòn: One Central Saigon và câu chuyện tái định vị trung tâm Quận 1 -
Phú Gia Group ra mắt thương hiệu Tập đoàn - công bố chiến lược 2026 và bổ nhiệm đội ngũ lãnh đạo cấp cao -
Tuân thủ để kinh doanh phát triển, trước hết bằng việc mở tài khoản hộ kinh doanh

