Mối quan hệ cộng sinh

Du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, có tính liên ngành, liên vùng và xã hội hóa cao, phát triển du lịch không chỉ bó hẹp trong một tỉnh, một vùng mà vượt ra khỏi phạm vi hành chính của địa phương, khu vực và quốc gia. Việc liên kết phát triển du lịch là xu thế chung tất yếu.

Trong các phương tiện vận tải, hàng không là lựa chọn hàng đầu của du khách vì khả năng kết nối nhanh chóng và thuận tiện tới các điểm đến xa. Ngành du lịch và ngành hàng không có mối quan hệ cộng sinh chặt chẽ: du lịch mang đến nguồn khách cho hàng không và hàng không tạo đà cho du lịch phát triển.

Ông Nguyễn Minh Hùng, Phó chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng.

Phát biểu tại Hội nghị, ông Nguyễn Minh Hùng, Phó chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cho biết: Trong những năm qua, ngành hàng không và du lịch thành phố đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận. Hải Phòng đã trở thành một điểm đến hấp dẫn với du khách trong và ngoài nước. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố đã đón hơn 5,2 triệu lượt khách, doanh thu đạt 5.510 tỷ đồng.

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi hiện khai thác ổn định 40 - 50 chuyến bay mỗi ngày, với sự tham gia của nhiều hãng hàng không lớn. Hiện nay, thành phố đang triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như Nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu khách/năm, Nhà ga hàng hóa 100 nghìn tấn/năm, mở rộng sân đỗ và áp dụng các giải pháp chuyển đổi số hiện đại.

Hải Phòng có hạ tầng giao thông phát triển, với đầy đủ 5 loại hình giao thông là đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường biển và đường hàng không. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là một cảng hàng không quan trọng của miền Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ tiêu chuẩn đón các loại tàu bay cỡ lớn như Boeing 787, Airbus 350, là cảng hàng không dự bị hoàn chỉnh cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tiếp nhận các chuyến bay thương mại.

Tuy nhiên, từ cuối năm 2023 đến nay, do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu sau đại dịch Covid-19 cùng chính sách vận hành và tập trung nguồn lực đầu tư của các hãng hàng không, nhiều đường bay từ Hải Phòng đi các tỉnh, thành trong nước và quốc tế đã tạm đóng, tỷ lệ hãng tham gia khai thác và tần suất chuyến bay bị sụt giảm đáng kể. 

Ông Lê Huy Trường, Phó giám đốc Cảng hàng không Cát Bi cho biết: “Hiện tại, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đang khai thác các đường bay nội địa trọng điểm gồm: TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt và Cần Thơ. Đây là các tuyến bay kết nối trực tiếp Hải Phòng với các trung tâm kinh tế – du lịch lớn trên cả nước”.

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Về quốc tế, Cảng đang khai thác các đường bay gồm: Incheon (Hàn Quốc); Lệ Giang (Trung Quốc); Nam Ninh (Trung Quốc); Côn Minh (Trung Quốc). Ngoài ra, trong thời gian qua, Cảng HKQT Cát Bi đã từng khai thác các đường bay đến Bangkok (Thái Lan) và Thâm Quyến (Trung Quốc) – góp phần mở rộng kết nối du lịch quốc tế và khẳng định vai trò của Cảng trong khu vực Duyên hải Bắc Bộ, ông Trường thông tin thêm.

Có thể thấy, ngành du lịch và hàng không có mối quan hệ hai chiều chặt chẽ. Tuy nhiên, chi phí cho vận chuyển hàng không hiện chiếm hơn 40% cấu phần chi phí chuyến đi. Việc tăng giá vé máy bay, nhất là vào dịp nghỉ lễ và cao điểm hè như hiện nay sẽ là bất lợi, làm giảm sức cạnh tranh của điểm đến, gây khó khăn cho các địa phương cũng như doanh nghiệp du lịch trong xây dựng sản phẩm. Bên cạnh đó vấn đề hoãn, hủy chuyến của các hãng hàng không cũng đang là vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng toàn tour. 

Gắn kết cùng phát triển

“Để phát triển du lịch bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh, việc liên kết chặt chẽ giữa ngành du lịch và hàng không là hết sức cần thiết. Hàng không không chỉ là cầu nối giao thương mà còn là "đòn bẩy" thúc đẩy tăng trưởng lượng khách, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến của Hải Phòng một cách nhanh chóng và tiện lợi”, Phó chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng nhấn mạnh.

Theo số liệu thống kê, trong10 tháng đầu năm 2025, số hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đạt hơn 2 triệu lượt hành khách, sản lượng hành ký đạt hơn 14.516 tấn hành lý, hàng hóa thông qua đạt hơn 10.000 tấn hàng hóa.

Ông Lê Huy Trường, Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thông tin về hoạt động khai thác tại Cảng.

Ngày 19/8, Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 đã được khởi công với công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm vào giai đoạn 1 và nâng công suất lên 12 triệu hành khách/năm sau khi hoàn thành giai đoạn 2 của dự án. 

Khi các công trình phụ trợ, logistics hàng không, khu kỹ thuật bảo dưỡng và khu vực dịch vụ phi hàng không hoàn thiện và đi vào hoạt động sẽ nâng công suất khai thác của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi lên tới 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm.

“Trong bối cảnh quy hoạch mở rộng và định hướng phát triển mạnh mẽ, việc liên kết chặt chẽ với ngành du lịch là chiến lược then chốt nhằm phát huy hiệu quả khai thác Cảng hàng không quốc tế Cát Bi và nâng cao năng lực phục vụ khách du lịch”, Phó giám đốc Cảng hàng không Cát Bi bày tỏ.

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng cho biết thêm, trong thời gian tới sẽ phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố và các Hãng hàng không xúc tiến mở các đường bay trực tiếp đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Trung Quốc… – nơi có lượng du khách đến Hải Phòng lớn. Phát triển hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không tại sân bay: Trung tâm thông tin du lịch, quầy bán tour, quầy sản phẩm OCOP, khu hàng lưu niệm, ẩm thực đặc sản Hải Phòng…

Đại diện doanh nghiệp lữ hành, bà Nguyễn Thị Thanh, Giám đốc Chi nhánh Saigontourist tại Hải Phòng bày tỏ mong muốn Cảng hàng không Cát Bi tăng tần suất khai thác các chuyến bay hiện tại, đặc biệt vào mùa du lịch cao điểm và các dịp lễ, tết. Nâng cấp các dịch vụ mặt đất tại sân bay Cát Bi để khách hàng có trải nghiệm tốt hơn, chuyên nghiệp hơn. Cùng với đó, tăng cường hợp tác giữa chính quyền thànhphố cùng các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành để quảng bá du lịch Hải Phòng.

Trong khuôn khổ Hội nghị, các đại biểu đã trao đổi, thảo luận về nhu cầu mở đường bay mới tới thành phố Hải Phòng và những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện. Đồng thời đề xuất giải pháp, chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tới Hải Phòng và kết nối với doanh nghiệp du lịch, địa phương lân cận để xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn nhằm thu hút thị trường khách du lịch qua đường hàng không.

Ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục du lịch Quốc gia Việt Nam phát biểu.

Sau khi nghe các ý kiến đóng góp, trao đổi, ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam khẳng định: “Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với TP Hải Phòng, các hãng hàng không, doanh nghiệp du lịch; tham mưu Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Chính phủ về chính sách, cơ chế hỗ trợ mở đường bay mới, xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn; tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm môi trường du lịch văn minh, an toàn, thân thiện.”

Về phía TP. Hải Phòng, ông Nguyễn Minh Hùng, khẳng định: “Thành phố sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, đối tác trong ngành hàng không và du lịch phát triển, đồng thời sẽ tiếp tục hoàn thiện chính sách, đầu tư nâng cấp các điểm đến để phục vụ du khách ngày càng chuyên nghiệp và chất lượng hơn.”

Còn đại diện lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng cam kết sẽ không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, chú trọng trải nghiệm người dùng, ứng dụng công nghệ thông minh trong khai thác và phục vụ. Hợp tác chặt chẽ với chính quyền và doanh nghiệp du lịch trong mọi hoạt động xúc tiến - kết nối - đầu tư. Đồng hành cùng thành phố xây dựng thương hiệu điểm đến du lịch thân thiện, chuyên nghiệp và hấp dẫn trên bản đồ du lịch quốc tế.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa ngành du lịch Hải Phòng và ngành hàng không được kỳ vọng mở ra nhiều cơ hội mới cho thành phố, góp phần đưa du lịch Hải Phòng khẳng định vị thế là điểm đến an toàn, thân thiện, hấp dẫn trên bản đồ du lịch của khu vực và thế giới.