-
Đề xuất 20.000 tỷ đồng đầu tư các tuyến đường cảnh quan ven biển phía Nam Lâm Đồng -
Quảng Trị sẽ triển khai 113 dự án phục vụ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao -
Cảng Đà Nẵng đề xuất đầu tư Dự án Cảng cạn Hòa Nhơn -
Quảng Ngãi thúc giải ngân vốn đầu tư công phía Tây -
Doanh nghiệp Thanh Hóa- Lâm Đồng xúc tiến thương mại, kết nối giao thương -
Đà Nẵng duyệt hơn 138.000 tỷ đồng đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030
Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực trung tâm, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị và kinh tế - xã hội cho các phường trung tâm của thành phố.
Theo quyết định được phê duyệt, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư. Tuyến đường mới sẽ kết nối từ đường Hồ Sen đến trục Khu đô thị ICC, có chiều dài khoảng 0,64 km, quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 25 m.
Cùng với việc xây dựng tuyến đường mới, dự án sẽ hoàn thiện nút giao Quán Mau theo dạng đảo xuyến tròn, đường kính đảo 54 m; mặt đường quanh xuyến rộng 14 m, hè đường rộng 5 m. Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như cấp nước, thoát nước mưa, thoát nước thải, điện chiếu sáng, cây xanh và hệ thống đảm bảo an toàn giao thông cũng được đầu tư đồng bộ.
![]() |
| Nút giao Quán Mau, TP. Hải Phòng. Ảnh: Quỳnh Nga |
Theo UBND thành phố Hải Phòng, mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ theo quy hoạch, hình thành tuyến trục ngang quan trọng kết nối các trục dọc Hồ Sen và Lạch Tray; qua đó góp phần giảm tải áp lực giao thông cho đường Nguyễn Văn Linh, hạn chế ùn tắc và tăng cường an toàn giao thông trong khu vực.
Dự án cũng được kỳ vọng sẽ tạo động lực chỉnh trang đô thị tại khu vực có mật độ dân cư cao, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn các phường Lê Chân và Gia Viên, đồng thời góp phần xây dựng Hải Phòng theo định hướng đô thị hiện đại, đồng bộ, bền vững, đáp ứng tiêu chí đô thị loại I cấp quốc gia.
Tổng mức đầu tư của dự án là 1.244,147 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm phần lớn với hơn 1.051 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 68 tỷ đồng; còn lại là các khoản chi cho quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.
Nguồn vốn thực hiện dự án từ ngân sách thành phố, được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và 2026 - 2030.
Dự án được triển khai tại địa bàn các phường Lê Chân và Gia Viên, thành phố Hải Phòng. Theo kế hoạch, thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2029. Trong đó, giai đoạn chuẩn bị đầu tư diễn ra từ năm 2025 - 2026; công tác giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng từ năm 2026 - 2028; quyết toán và bàn giao đưa công trình vào sử dụng trong năm 2029.
-
Doanh nghiệp Thanh Hóa- Lâm Đồng xúc tiến thương mại, kết nối giao thương -
Đà Nẵng duyệt hơn 138.000 tỷ đồng đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 -
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành vốn 25.893 tỷ đồng khó cán đích năm 2026 -
Tiến độ đầu tư các dự án trọng điểm tại khu vực Bình Dương hiện ra sao? -
Cà Mau chấp thuận chủ trương đầu tư nhà máy điện gió vốn hơn 1.414 tỷ đồng -
Đồng Tháp chuẩn bị khởi công dự án hạ tầng Khu công nghiệp Tân Phước 1, vốn hơn 5.936 tỷ đồng -
Các dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM đã giải ngân 31.748 tỷ đồng
-
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ -
BAC A BANK thúc đẩy chuyển đổi số, hướng tới hệ sinh thái tài chính trong kỷ nguyên tài sản số -
Motorola ra mắt razr fold-smartphone gập dọc dạng sách đầu tiên, tại Việt Nam -
Từ căn xưởng 80 m² đến hành trình hơn 30 năm xây dựng thương hiệu Thuận Phong -
EVF nới room ngoại lên 50%, tăng vốn và kiện toàn bộ máy -
81 năm Quốc khánh 2/9: Khát vọng tự chủ kinh tế và dấu ấn nhôm Nam Sung

