-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị
| Sạt lở đất vùi lấp đường tại xã Đại Lịch, huyện Văn Chấn, Yên Bái do ảnh hưởng của bão số 3. (Ảnh: Việt Dũng/TTXVN) |
Cụ thể, trên hệ thống quốc lộ, bão số 3 gây mưa lũ làm sạt lở trên 293.000 m3 taluy dương, sạt lở 1.800 md (mét dài) taluy âm, hư hỏng 15.000 m2 nền, mặt đường, làm hư hỏng 7 cây cầu và nhiều công trình khác. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại bước 1 (dọn, hót, thông các công rãnh, hoàn chỉnh lại hệ thống biển báo giao thông…). trên hệ thống quốc lộ là gần 140 tỷ đồng.
Đối với hệ thống đường địa phương, bão số 3 làm sạt lở gần 270.000 m3 taluy dương, sạt lở 4.000 md taluy âm; hư hỏng 80.000 m2 nền, mặt đường, hư hỏng 3 cây cầu và hệ thống cống, tràn, rãnh dọc, biến báo, hộ lan. Tổng kinh phí ước tính để khắc phục thiệt hại trên hệ thống đường địa phương 127 tỷ đồng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện tại cầu Bản Cóc (Sơn La) vẫn còn ách tắc do mưa có cường lực lớn, nước trong suối tập chung chảy xiết gây xói thêm phần sau mố phía thượng lưu tạo thành hàm ếch làm sập bản vượt đầu cầu nứt vỡ mố đá xây.
Sở Giao thông Vận tải Sơn La đã chỉ đạo đơn vị cử người trực, theo dõi, rào chắn không cho các phương tiện đi qua. Đồng thời, cải nắn dòng chảy không để thúc vào mố và tổ chức sửa chữa, dự kiến đến ngày 8/8/2018 thông xe trở lại.
Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục đã chỉ đạo các Sở Giao thông Vận tải, Cục Quản lý đường bộ I, II và các đơn vị thực hiện công tác bảo trì đường bộ tổ chức trực gác 24/24 giờ tại những vị trí nguy hiểm; bố trí hệ thống an toàn giao thông tại hai đầu đoạn bị ngập.
Cùng đó, làm việc với các lực lượng chức năng của địa phương để tổ chức điều tiết bảo đảm giao thông; tập trung lực lượng vệ sinh mặt đường các đoạn đường bị ngập, kiểm tra hệ thống an toàn giao thông; sửa chữa các vị trí hư hỏng mặt đường và bị sụt lở ta luy âm để thông xe.
-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Băn khoăn việc tăng mức phạt tiền tối đa khi sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính -
[Insight] Bất động sản công nghiệp Việt Nam có nền tảng tăng trưởng dài hạn -
Thủ tướng chỉ đạo 7 nhiệm vụ lớn phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước
