Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo triển khai 2 dự án đường cao tốc.

Cụ thể, về Dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tư, Phó thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước tiếp thu tối đa ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước và các ý kiến phát biểu của Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng tại cuộc họp, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án (lưu ý về mức lãi suất, thời gian thu phí hoàn vốn của nhà đầu tư và các vấn đề kỹ thuật, bảo đảm khả thi của phương án tài chính...); trước ngày 24/4/2025 hoàn thiện báo cáo giải trình ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước. Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước chịu trách nhiệm toàn diện đối với báo cáo và các ý kiến giải trình.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện thẩm định và phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án trong ngày 24/4/2025.

Hội đồng thẩm định nhà nước hoàn thiện Báo cáo thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 25/4/2025, trong đó khẳng định rõ Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Về việc thay đổi hình thức lựa chọn nhà đầu tư, tại Thông báo số 125/TB-VPCP ngày 19/3/2025 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo phải hoàn thiện các thủ tục để khởi công Dự án vào dịp 30/4/2025. Vì vậy để bảo đảm tiến độ, Phó thủ tướng đồng ý kiến nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt. Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Phước thực hiện lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo thẩm quyền, bảo đảm khởi công Dự án theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; lưu ý lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực, kinh nghiệm để thực hiện Dự án đáp ứng chất lượng, tiến độ, đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm, không để sơ hở, thất thoát, lãng phí.

Về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư, việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đã mất rất nhiều thời gian. Phó thủ tướng yêu cầu các đồng chí Bí thư, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình khẩn trương rà soát, hoàn tất các công việc, bảo đảm đủ điều kiện khởi công xây dựng công trình theo đúng quy định của pháp luật; tiếp tục quan tâm, trực tiếp chỉ đạo quyết liệt, sát sao, phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư trúng thầu tích cực tập trung triển khai theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng và an toàn công trình, giữ đúng và vượt tiến độ thực hiện Dự án, phấn đấu hoàn thành đồng bộ để phát huy hiệu quả đầu tư toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Về việc giải ngân vốn của Dự án, Phó thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính, khẩn trương giải ngân theo đúng quy định, bảo đảm hiệu quả nguồn vốn ngân sách trung ương đã được bố trí cho Dự án.

Dự án cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư theo Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 và Chính phủ triển khai theo Nghị quyết số 147/NQ-CP ngày 20/9/2024. Dự án có ý nghĩa rất quan trọng trong thúc đẩy liên kết vùng giữa Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, phá thế độc đạo về kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển đoạn từ Đắk Nông đi Bình Phước, TP. Hồ Chí Minh.

Thiết kế ban đầu được phê duyệt, dự án có chiều dài 128,8 km, trong đó đoạn đi qua Đắk Nông dài 27,8 km, đi qua Bình Phước 101km. 

Dự án thành phần 1 có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 hiện hữu) tại khoảng Km 1923+400, thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước. Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án là khoảng 124,13 km, trong đó đoạn đi qua địa bàn huyện Đắk R’lấp (tỉnh Đắk Nông) là 23,10 km và huyện Bù Đăng, Đồng Phú, TP. Đồng Xoài, thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) là 101,03 km. 

Còn Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư có tổng chiều dài khoảng 60,9 km, trong đó trên địa bàn tỉnh Nam Định là 27,6 km, trên địa bàn tỉnh Thái Bình là 33,3 km. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc, 4 làn xe, nền rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Trên tuyến có 23 cầu, 4 cầu vượt ngang tại các nút giao liên thông, 2 trạm dừng nghỉ tại địa bàn huyện Trực Ninh (Nam Định) và địa bàn huyện Kiến Xương (Thái Bình).