-
Khai mạc Liên hoan Tuyên truyền lưu động toàn quốc -
Để tăng trưởng 2 con số, VCCI đề xuất nguyên tắc “one-in, one-out” -
TP.HCM ưu tiên đầu tư hạ tầng dự trữ quốc gia dầu thô và xăng dầu -
Cho ý kiến về công tác nhân sự trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ Nhất Quốc hội khóa XVI -
Bổ nhiệm ông Nguyễn Trọng Minh làm Phó Chánh Văn phòng UBND TP. Hà Nội -
Dự án đường ven biển 2.487 tỷ đồng tại Quảng Trị đã bàn giao mặt bằng 77,25 km
| TIN LIÊN QUAN | |
![]() | Những chính sách mới có hiệu lực từ 1/7 |
![]() | Xử lý mũ bảo hiểm "rởm" từ 1/7, sẽ lại gây tranh cãi? |
![]() | 80% mũ bảo hiểm trên thị trường là hàng rởm |
![]() | ||
| Khá nhiều trường hợp đội mũ thời trang tại Hà Nội ngày 1/7 bị dừng phương tiện nhưng chỉ nhắc nhở, tuyên truyền chứ không bị phạt |
Tại buổi họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 6 diễn ra chiều 1/7, báo chí đã đặt câu hỏi với Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên về việc làm thế nào để lực lượng chức năng xác định người đội mũ bảo hiểm rởm và mũ đủ tiêu chuẩn khi họ đang di chuyển trên đường để xử phạt theo quy định, bắt đầu thực hiện từ 1/7.
Bộ trưởng Nên đã khẳng định thông tin và muốn báo chí thông báo rộng rãi với người dân một cách rõ ràng rằng, những người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn sẽ không bị phạt mà chỉ nhắc nhở, tuyên truyền.
Ông Nên cho rằng, những thông tin về việc xử phạt người đội mũ bảo hiểm rởm thời gian qua có mặt chưa chuẩn khiến người dân hiểu lầm, gây nhiều bức xúc.
Việc bắt buộc người dân đội mũ bảo hiểm là việc cần thiết để đảm bảo sinh mạng của nhân dân, nhưng chất lượng mũ bảo hiểm là chuyện khác.
Kiểm tra chất lượng các cơ sở sản xuất mũ bảo hiểm và các điểm bán trên thị trường là việc của các cơ quan chức năng, không phải của người dân.
“Vì vậy, không thể phạt người dân vị họ mua phải mũ không đạt chuẩn, đội mũ rởm. Không thể bắt người dân gánh trách nhiệm về chất lượng mũ bảo hiểm khi nó là việc của các cơ quan chức năng”, Bộ trưởng Nên nhấn mạnh lại.
Bên cạnh việc dẫn lại quy định của pháp luật, Bộ trưởng Nên cũng cho biết, Chính phủ đã thống nhất chỉ xử lý các trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm hoặc đội không đúng quy cách.
Thực tế tại Hà Nội, trong ngày đầu ra quân (1/7) thực hiện xử lý các trường hợp đội mũ bảo hiểm không đủ tiêu chuẩn, lực lượng cảnh sát giao thông cũng tỏ ra lấn cấn khi chưa hề nhận được hướng dẫn về việc phân biệt mũ đạt chuẩn, có tem hợp quy và mũ không đạt chuẩn.
Vì vậy, đa phần lực lượng cảnh sát giao thông chỉ dừng các phương tiện mà người điều khiển đội các loại mũ nhựa kiểu thời trang, hoặc các loại mũ bảo hộ lao động, không phải mũ bảo hiểm, dễ phân biệt bằng mắt thường.
Tuy nhiên, các trường hợp này nếu không vi phạm các luật giao thông khác thì chỉ bỉ nhắc nhở và tuyên truyền về việc cần thiết phải đội mũ bảo hiểm có chất lượng để đảm bảo an toàn và cho đi chứ không bị phạt.
Phan Long
-
Dự án đường ven biển 2.487 tỷ đồng tại Quảng Trị đã bàn giao mặt bằng 77,25 km -
Đà Nẵng và Chemnitz (Đức) thiết lập quan hệ hữu nghị, hợp tác -
“Quốc hội Khóa XVI phải là Quốc hội của đổi mới, của hành động, của hiệu quả, của gần dân và vì dân” -
Cải cách hành chính Hà Nội 2025: Điểm trung bình vượt 92%, Sở Nội vụ về nhất -
ASEAN-Ấn Độ đẩy nhanh tiến trình nâng cấp Hiệp định thương mại hàng hóa -
Tổng kết công tác bầu cử đại biểu Quốc hội và hội đồng nhân dân các cấp -
Thủ tướng yêu cầu tăng cường thực thi tiết kiệm điện, phát triển điện mặt trời mái nhà
-
“Soi” kế hoạch kinh doanh 2026 của EVF -
18 tỷ USD và “tâm hồn Thăng Long”: Giải mã sức hút cực đại của Vinhomes Global Gate Hạ Long -
FENICA: Kiến tạo chuẩn sống mới từ sự bắt tay giữa chủ đầu tư Phượng Hoàng và DXMD Vietnam -
Nhà máy chiếu xạ và kho lạnh Toàn Phát đạt chứng nhận LEED Gold O&M -
Herbalife đồng hành cùng Báo Tiền phong lan tỏa niềm tin người tiêu dùng -
Gemadept và CJ Logistics bước vào giai đoạn hợp tác mới sau hơn 8 năm liên doanh


