-
Tổ chức Roadshow quốc tế cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam -
Ninh Bình thu hút nhà đầu tư quốc tế vào hạ tầng và đô thị hiện đại -
Hưng Yên: Hạ tầng giao thông phải là “mạch máu” mở rộng không gian phát triển mới -
Hải Phòng tăng tốc thu hút FDI, mở rộng không gian công nghiệp, định vị cực tăng trưởng mới -
Bước nước rút tại 2 dự án cao tốc địa đầu Đông Bắc của Tổ quốc -
Chủ tịch Quảng Trị đốc thúc tiến độ 2 dự án bệnh viện đa khoa
Công trình cống ngăn mặn kênh 10 ở xã Bình Sơn, huyện Hòn Đất được khởi công từ đầu năm 2010, do Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn kiên Giang làm chủ đầu tư.
Công trình này có tổng vốn đầu tư trên 4 tỷ đồng, lấy từ nguồn vốn Chương trình hỗ trợ mục tiêu quốc gia của Chính phủ. Công trình này do Công ty Thanh Long thực hiện, sau hơn hai năm thi công cầm chừng thì bỏ dở giữa chừng vì lý do chủ đầu tư thiếu vốn.
![]() | ||
| Công trình Cống ngăn mặn kênh 10 Hòn Đất vừa khởi động lại |
Hậu quả của việc bỏ dở giữa chừng công trình này là hàng ngàn ha lúa, cây ăn trái trong khu vực bị thiệt hại nặng, do tình trạng ngập úng cục bộ, không thoát nước ra cửa biển được khi mưa lũ về.
Người dân nơi đây đã nhiều năm phản ánh vấn đề này đến các cấp chính quyền về thiệt hại sản xuất nông nghiệp, nhưng tới nay công trình này mới được cấp vốn bổ sung và thi công trở lại.
Chủ tịch UBND xã Bình Sơn, ông Lê Văn Tiển vừa cho hay, dự kiến, Công trình sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trước mùa lũ 2013.
Hiện tại, cống ngăn mặn này đã được chuyển giao cho Công ty cổ phần Vinaconex 27 Đồng Tháp tiếp tục thi công và đến nay đã hoàn thành hơn 75% khối lượng. Các phần việc còn lại như đổ cột, lắp nắp cống, giàn van đang được đẩy nhanh tiến độ
Phó trưởng phòng Quản lý xây dựng công trình (Sở NN-PTNT tỉnh Kiên Giang), ông Nguyễn Thanh Văn cho biết, từ năm 2008, tỉnh Kiên Giang đã đề xuất và được Bộ NN-PTNT phê duyệt kinh phí đầu tư xây dựng 27 cống ngăn mặn từ huyện Hòn Đất đến huyện Kiên Lương. Tuyến ven biển này đã tương đối hoàn thành, chỉ còn ít cống dang dở do thiếu vốn.
Ông Nguyễn Thanh Văn cho biết thêm, cũng vào năm 2008, Kiên Giang được Bộ NN-PTNT phê duyệt kinh phí 730 tỷ đồng để đầu tư hệ thống cống ngăn mặn tuyến ven biển vùng bán đảo Cà Mau từ huyện An Biên đến An Minh.
Tuy nhiên, đến năm 2012, tỉnh mới được bố trí vốn từ chương trình hỗ trợ mục tiêu quốc gia của chính phủ, với 82 tỷ đồng. Hiện tỉnh đã giải ngân và đang thi công xây dựng 5 cống vùng bán đảo Cà Mau. Số 22 cống còn lại sẽ tiếp tục phải chờ vốn.
Tại cuộc họp mới đây về tháo gỡ nợ đọng đầu tư công, ông Phạm Vũ Hồng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang cho biết, qua báo cáo sơ bộ, hiện nay số nợ đọng của các dự án công trình do các ngành và chính quyền địa phương làm chủ đầu tư vào khoảng trên 160 tỷ đồng. Nguyên nhân chính để xảy ra nợ đọng, khiến các đơn vị chậm triển khai, thi công và công trình dang dở là do đầu tư dàn trải.
“Việc cân đối và bố trí vốn hàng năm của tỉnh hay trung ương đều có giới hạn. Thế nhưng, khi giao về cho các ngành và địa phương lập kế hoạch đầu tư thì lại đầu tư nhiều dự án, công trình theo nhóm công trình đầu tư đã được duyệt. Nếu tập trung vốn đầu tư dứt điểm từng dự án, công trình thì sẽ không gây ra lãng phí, không ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, không tạo ra nợ đọng với các đơn vị triển khai và làm ảnh hưởng đến kế hoạch bố trí vốn cho năm sau”, ông Phạm Vũ Hồng nêu vấn đề.
Huy Thịnh
-
Tổ chức Roadshow quốc tế cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam -
Ninh Bình thu hút nhà đầu tư quốc tế vào hạ tầng và đô thị hiện đại -
Hưng Yên: Hạ tầng giao thông phải là “mạch máu” mở rộng không gian phát triển mới -
Hải Phòng tăng tốc thu hút FDI, mở rộng không gian công nghiệp, định vị cực tăng trưởng mới
-
Bước nước rút tại 2 dự án cao tốc địa đầu Đông Bắc của Tổ quốc -
Chủ tịch Quảng Trị đốc thúc tiến độ 2 dự án bệnh viện đa khoa -
TP.HCM phê duyệt 4.288 tỷ đồng để giải phóng 18,2 km mặt bằng làm đường Vành đai 4 -
Quảng Ngãi tháo gỡ dự án Khu công nghiệp Sao Mai -
Đắk Lắk cần hơn 12.200 tỷ đồng giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao -
Quảng Ninh phân bổ hơn 2.338 tỷ đồng cho loạt dự án hạ tầng, an sinh -
Làm rõ kịch bản đầu tư Dự án xây dựng đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng
-
1
TP.HCM phê duyệt 4.288 tỷ đồng để giải phóng 18,2 km mặt bằng làm đường Vành đai 4 -
2
Bước nước rút tại 2 dự án cao tốc địa đầu Đông Bắc của Tổ quốc -
3
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Phá vỡ “tảng băng” tư duy tiền kiểm -
4
Đầu tư 12.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 1, Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc
-
Công bố Chỉ số niềm tin đổi mới sáng tạo (ISI) quý I/2026: "Phong vũ biểu" mới cho nền kinh tế Việt Nam -
Á Châu khởi công nhà máy chế biến dừa gần 630 tỷ đồng tại Vĩnh Long -
Herbalife Việt Nam tiếp tục lan tỏa lối sống năng động cùng hơn 10.000 vận động viên -
M-Expo 2026 mở ra góc nhìn mới về không gian phòng tắm hiện đại -
SeABank ủng hộ 10 tỷ đồng hưởng ứng Tháng Nhân đạo năm 2026 -
Heineken Việt Nam cam kết phát triển bền vững cùng Đà Nẵng và miền Trung

