Nhu cầu thép cán nóng (HRC) tại Việt Nam hiện khoảng 10 - 11 triệu tấn/năm và năng lực sản xuất của các doanh nghiệp trong nước đã lên tới 8,5 triệu tấn. Nhưng đang diễn ra nghịch lý, lượng nhập khẩu HRC năm 2023 và quý I/2024 đã lớn hơn sản lượng mà ngành thép trong nước sản xuất.

Ông Dũng Trần - Tổng giám đốc Spartronics Việt Nam chia sẻ về việc lựa chọn Khu công nghiệp Nam Tân Uyên (Bình Dương) để xây dựng mới nhà máy có quy mô 27.000m2.

CTCP Dược phẩm Imexpharm (IMP) đặt mục tiêu doanh thu thuần cho năm 2024 là 2.365 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 423 tỷ, tăng trưởng lần lượt 19% và 12% so với năm 2023.

Để doanh nghiệp đầu mối tự quyết định giá xăng dầu là một trong những đề xuất đáng chú ý nhất tại Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu mà Bộ Công thương đang xây dựng.

Nối tiếp các thương vụ đầu tư vào Foodmap, Dat Bike, Vigo Retail, MindX... Quỹ đầu tư đến từ Singapore này tiếp tục đầu tư vào Nền tảng chăm sóc khách hàng CNV

Sau khi xem xét hồ sơ yêu cầu điều tra của các doanh nghiệp trong nước, Cục Phòng vệ thương mại yêu cầu doanh nghiệp bổ sung thông tin hồ sơ đề nghị điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá với thép cán nóng (HRC).

Trong ba thập kỷ, kể từ khi khai mở thị trường Trung Quốc, Vietnam Airlines đã thực hiện 100.000 chuyến bay, vận chuyển gần 12 triệu lượt hành khách và 166 nghìn tấn hàng hóa.

Hôm qua 8/4/2024, Keppel đã ký thỏa thuận hợp tác với KDI Holdings nhằm cung cấp các giải pháp “Năng lượng như một Dịch vụ” (EaaS) cho Libera Nha Trang, một dự án phức hợp tại thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.

Trong giai đoạn 2025 - 2030, Việt Nam có nhu cầu nhập khẩu than rất lớn (khoảng 60 - 100 triệu tấn/năm), trong khi đó, giá than nhập khẩu từ Lào còn cao, cần giải pháp để hạ giá thành bán than từ Lào về Việt Nam.

Năm 2024 là năm thứ hai liên tiếp, Công ty Cổ phần Tập đoàn TONMAT (TONMAT Group) lọt Top 5 công ty vật liệu xây dựng uy tín (nhóm sản phẩm: sắt, thép, tôn).

Cơ sở nào để quy định diện tích tối thiểu của trụ sở doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ bất động sản là điều VCCI băn khoăn.

Kiểm soát việc sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ (UAV) thế nào để vừa đảm bảo an toàn, an ninh, vừa tạo thuận lợi, thông thoáng cho các hoạt động kinh tế, giải trí, là vấn đề khó khi xây dựng Luật Phòng không nhân dân.