Ảnh minh họa.

Bộ Tài chính vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về kết quả đánh giá nguồn vốn, khả năng cân đối vốn và phương án bố trí vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, đoạn Bảo Hà - trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu.

Về nguồn vốn, khả năng cân đối vốn và phương án bố trí vốn, Bộ Tài chính cho biết đây là một nội dung trong quá trình thẩm định chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư công.

Đối với nguồn vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030, Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xác định chi phí giải phóng mặt bằng của Dự án khoảng 6.373 tỷ đồng. Tuy nhiên, hồ sơ mới thể hiện UBND tỉnh Lai Châu đề xuất ngân sách địa phương bố trí khoảng 2.003 tỷ đồng, tương đương 50% chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn tỉnh Lai Châu; chưa có thông tin về phần ngân sách địa phương của tỉnh Lào Cai cho đoạn tuyến qua địa bàn này.

Trong khi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu địa phương bố trí tối thiểu 50% chi phí giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa bàn, UBND tỉnh Lào Cai lại đề nghị xem xét bố trí ngân sách Trung ương để thực hiện Dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh.

Vì vậy, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các địa phương tiếp tục rà soát, xác định rõ cơ cấu nguồn vốn ngân sách địa phương, bảo đảm phù hợp với chỉ đạo của Chính phủ và khả năng cân đối thực tế.

Đối với nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030, Bộ Tài chính cho biết đã trình Chính phủ dành khoảng 119.398 tỷ đồng cho 3 dự án đường bộ cao tốc gồm Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua Sơn La, Quảng Ngãi - Kon Tum và Bảo Hà - Lai Châu.

Chính phủ đã thống nhất phương án này, đồng thời giao Bộ Xây dựng phối hợp với các địa phương rà soát hình thức đầu tư, quy mô đầu tư, sự phù hợp giữa nhu cầu vốn với tiêu chuẩn, định mức kinh tế - kỹ thuật, hiệu quả đầu tư và khả năng hấp thụ vốn của từng dự án.

Theo Bộ Tài chính, số vốn ngân sách Trung ương cụ thể bố trí cho Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu sẽ được xác định trên cơ sở ý kiến của Bộ Xây dựng. Cùng với đó, cần đánh giá khả năng thực hiện và giải ngân vốn hằng năm để bảo đảm phương án bố trí vốn khả thi, hiệu quả.

Riêng khoảng 3.800 tỷ đồng dự kiến bố trí trong năm 2031, Bộ Tài chính cho biết hiện chưa có chủ trương của cấp có thẩm quyền về kế hoạch đầu tư công giai đoạn sau năm 2030, nên chưa có cơ sở đánh giá nguồn vốn và khả năng cân đối.

Trường hợp Dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư và được bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, Dự án có thể được xem xét đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2031 - 2035 theo quy định. Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét nội dung này.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13), đoạn Bảo Hà - trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu, có chiều dài nghiên cứu khoảng 120 km, điểm đầu kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu.

Dự án được đề xuất đầu tư công, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h, bề rộng nền đường 24,75 m. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 50.000 tỷ đồng, gồm 6.373 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng; 36.577 tỷ đồng chi phí xây dựng, thiết bị; 2.560 tỷ đồng chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư và các chi phí khác; 4.490 tỷ đồng chi phí dự phòng.

Nguồn vốn dự kiến gồm khoảng 47.997 tỷ đồng ngân sách Trung ương và 2.003 tỷ đồng ngân sách địa phương. Nhu cầu vốn năm 2026 khoảng 20 tỷ đồng; giai đoạn 2027 - 2030 khoảng 46.180 tỷ đồng; năm 2031 khoảng 3.800 tỷ đồng.

Dự án dự kiến được chia thành 4 dự án thành phần, gồm 2 dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn Lào Cai và Lai Châu với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 2.366 tỷ đồng và 4.007 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 xây dựng trên địa bàn Lào Cai, không gồm hầm Khau Co, khoảng 17.579 tỷ đồng; Dự án thành phần 4 xây dựng trên địa bàn Lai Châu, bao gồm hầm Khau Co trên địa bàn Lào Cai, khoảng 26.048 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng được dự kiến triển khai trong quý IV/2027; hoàn thành, đưa Dự án vào khai thác trong năm 2031.