-
Gỗ, thép, lốp xe... trước nguy cơ bị điều tra phòng vệ tại Mỹ -
Hoan nghênh C.P. Group mở rộng đầu tư vào nông nghiệp công nghệ cao và chuyển đổi số -
Doanh nghiệp Canada tìm kiếm nguồn cung thực phẩm, dệt may... tại Việt Nam -
Đầu tư tạo sức bật tăng trưởng mới cho Petrovietnam -
Giải thưởng Sao Vàng đất Việt năm 2026 chính thức tìm kiếm 200 thương hiệu tiêu biểu -
Quản trị minh bạch: Nền tảng bền vững trong hành trình ESG của PVFCCo - Phú Mỹ
Cục Hải quan vừa ban hành Văn bản số 16535/CHQ-GSQL hướng dẫn Công ty TNHH Vận tải Container Hải An về quy trình nghiệp vụ, cơ chế giám sát và xác định thời gian vận chuyển thực tế đối với hàng hóa xuất khẩu, quá cảnh khi thay đổi phương thức hoặc phương tiện vận tải tại các cảng trung chuyển.
![]() |
Theo quy định tại Luật Hải quan 2014 và các nghị định, thông tư hướng dẫn liên quan, hàng hóa xuất khẩu, quá cảnh được phép thay đổi phương thức vận chuyển, phương tiện vận tải trong quá trình vận chuyển nhưng vẫn phải chịu sự giám sát của cơ quan Hải quan.
Cục Hải quan cho biết, trường hợp người khai hải quan thực hiện một tờ khai vận chuyển độc lập cho toàn bộ chặng vận chuyển thì phải khai báo theo đúng mã nghiệp vụ và cung cấp đầy đủ thông tin theo mẫu quy định. Việc theo dõi, xác nhận hàng hóa chịu sự giám sát hải quan giữa các đơn vị được thực hiện thông qua biên bản bàn giao theo mẫu của Bộ Tài chính.
Đối với hàng hóa quá cảnh vận chuyển bằng đường bộ từ cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đến cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) để chuyển sang vận tải đường biển tới các cảng như Hải An, Nam Hải Đình Vũ, VICT, TCIT, TCTT, SSIT, GML, trường hợp thay đổi người vận chuyển giữa các chặng thì doanh nghiệp phải khai báo tờ khai vận chuyển độc lập cho từng chặng.
Liên quan đến thời gian vận chuyển, Cục Hải quan cho biết thời gian hàng hóa chịu sự giám sát hải quan được tính từ khi hàng hóa rời khu vực giám sát tại nơi đi đến khi đến địa điểm đích theo xác nhận của cơ quan Hải quan.
Thời gian này không bao gồm thời gian lưu kho bãi, xếp dỡ hàng hóa, ùn tắc do chờ cầu bến hoặc các trường hợp bất khả kháng như tai nạn. Trường hợp vận chuyển bằng nhiều phương thức hoặc phương tiện khác nhau thì thời gian vận chuyển của từng chặng không được vượt quá mức hướng dẫn theo quy định.
Cục Hải quan cũng nhấn mạnh người khai hải quan phải chịu trách nhiệm bảo quản nguyên trạng hàng hóa, niêm phong hải quan và niêm phong của hãng vận chuyển (nếu có) trong toàn bộ quá trình vận chuyển, kể cả khi thay đổi phương thức hoặc phương tiện vận tải; đồng thời phải vận chuyển đúng tuyến đường và thời gian đã đăng ký với cơ quan Hải quan.
-
Giải thưởng Sao Vàng đất Việt năm 2026 chính thức tìm kiếm 200 thương hiệu tiêu biểu -
Quản trị minh bạch: Nền tảng bền vững trong hành trình ESG của PVFCCo - Phú Mỹ -
Nông nghiệp Hòa Phát đã bán hơn 212.000 con heo và gần 177.000 tấn thức ăn chăn nuôi -
Xuất khẩu nông sản đạt 100 tỷ USD: Cần mô hình tăng trưởng mới -
Bộ Xây dựng yêu cầu kiểm soát giá vật liệu, chặn thao túng thị trường -
Tầm nhìn chiến lược và dấu ấn của CONINCO trong bức tranh hội nhập kinh tế Việt - Lào -
Kiểm tra tình hình sản xuất, cung ứng ethanol
-
1
Phải giải ngân 100% vốn Trung ương giao cho Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2026 -
2
Siêu đô thị trong cuộc tái định vị năng lực cạnh tranh Việt Nam -
3
Đề xuất kéo dài tuyến metro số 3 từ Phú Mỹ (TP.HCM) đến Sân bay Long Thành -
4
Giao đầu mối nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương vốn 25.058 tỷ đồng
-
Đề xuất hỗ trợ 50% lãi suất vay, thí điểm 20 doanh nghiệp đổi mới công nghệ -
Bài toán đón đầu dòng khách liên vùng từ lợi thế kết nối của Lynn Times Onsen Retreat Hưng Yên -
SeABank thông báo mời thầu
-
TP.HCM: Coherent Việt Nam được vinh danh tại HR Asia 2026 -
Việt Nam, IAEA thúc đẩy hợp tác về khoa học và công nghệ hạt nhân -
FedEx hỗ trợ các nhà xuất khẩu Việt Nam đáp ứng yêu cầu mới của Hoa Kỳ về an toàn sản phẩm

