-
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ hai dự án trọng điểm cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo -
Tìm cách gỡ khó cho hàng chục dự án tồn đọng, khó khăn kéo dài ở Quảng Ngãi -
Khánh Hòa nâng chuẩn phục vụ doanh nghiệp, người dân -
Cần Thơ đứng thứ 2 vùng Đồng bằng sông Cửu Long về tăng trưởng kinh tế quý I/2026 -
Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn -
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m
![]() |
| Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn bắt tay triển khai xây dựng cầu Phong Châu mới. |
Chiều nay (21/12), tại xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh đã phát lệnh triển khai thi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ.
"Đây là dự án được lãnh đạo Đảng, Chính phủ đặc biệt quan tâm nên Ban quản lý dự án Thăng Long và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phải huy động đầy đủ thiết bị, nhân lực thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành công trình vào ngày 22/12/2025", ông Trần Hồng Minh chỉ đạo.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 652,88 m. Điểm đầu dự án từ Km0+00 (khoảng Km21+50/Quốc lộ 32C tránh TP. Việt Trì), thuộc địa phận xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ; điểm cuối Km0+652,88 (khoảng Km18+551,4/Quốc lộ 32C), thuộc địa phận xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ.
Phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực bố trí theo sơ đồ (70+120+70)m được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là nhà thầu trúng Gói thầu số 08 Thi công xây dựng cầu Phong Châu mới với giá trúng thầu 584,045 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng là 1 năm.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1480/QĐ-BGTVT ngày 2/12/2024, để kịp thời xử lý sự cố sập cầu Phong Châu cũ trên Quốc lộ 32C.
Công trình khi hoàn thành sẽ nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông qua hai bên bờ sông nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ và các địa phương trong Vùng; hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.
-
Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn -
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m -
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ vẫn thiếu cát, đá -
Lộ diện áp lực mới trong cấp điện cho xe điện -
Nhà đầu tư nhìn từ thực tiễn: Vì sao chọn Quảng Trị? -
Chương mới trong quan hệ hợp tác đầu tư Việt - Trung -
Vì sao giải ngân đầu tư công TP.HCM tăng giảm thất thường
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Du lịch - Khách sạn - Resort -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Vật liệu xây dựng -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số -
Green i – Park: Phát động thi tuyển phương án kiến trúc công trình biểu tượng KCN Liên Hà Thái -
Sống - làm việc - tích hợp tiện ích, thương mại trong cùng một khu: Mô hình bất động sản tạo giá trị từ dòng người lên ngôi -
“Giải mã” đặc quyền an cư - kinh doanh - đầu tư tại Phố chợ Bình Đại

