-
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN
-
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
-
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai
-
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình
-
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản
Theo đó, cầu Cây Trồ với tổng chiều dài 269,45m, thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp VI miền núi; bề rộng nền đường 6m, mặt đường 3,5m.
| Công trình cầu vượt lũ Cây Trồ là sự mong đợi thiết thực của hàng ngàn dân dọc hai bên bờ sông Tiêm |
Quy mô dự án gồm 2 phần: Phần cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, bề rộng cầu 7m, được thiết kế vượt lũ trung bình hàng năm; chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố là 71,2m, gồm 3 nhịp. Vốn đầu tư công trình là 18,5 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh, và ngân sách huyện Hương Khê; các nguồn vốn hợp pháp khác... Đây là công trình giúp đảm bảo về an sinh xã hội, phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển sản xuất cho nhân dân, công tác tuần tra biên giới; từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng để khai thác tiềm năng du lịch của vùng.
Được biết, Bản Phú Lâm, xã Phú Gia, huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) nằm ở khu vực biên giới, tiếp giáp với nước bạn Lào; có 107 hộ dân, trong đó có 28 hộ nằm bên kia ngầm Cây Trồ tại thượng nguồn sông Tiêm, việc đi lại rất khó khăn, nhất là vào mùa mưa lũ. Tuyến đường này là tuyến đường độc đạo dài hàng chục km, vắt qua nhiều dốc đèo, rừng núi nguy hiểm, chạy xuyên vào tận bản Phú Lâm và Đồn Biên phòng Phú Gia.
Con đường có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội, an ninh, quốc phòng của địa phương và khu vực vành đai biên giới.Tuy nhiên, từ trước tới nay, đoạn bắc qua sông Tiêm, ngầm Cây Trồ chỉ được nhân dân bản địa ghép đá, dựng cầu gỗ để đi lại nhưng đều bị lũ cuốn trôi qua mỗi con nước thượng nguồn đổ về.
-
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản -
Nghiên cứu dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa gần 85.000 tỷ đồng -
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ 14 dự án PPP trọng điểm -
Đà Nẵng lập tổ công tác đôn đốc tiến độ Dự án Bến cảng container Liên Chiểu -
Dự án Cao tốc Quy Nhơn-Pleiku: Mặt bằng bàn giao hơn 97%, giải ngân vốn đạt 99,7% -
Quảng Trị "tăng tốc" loạt dự án năng lượng, gỡ nút thắt mặt bằng
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"