
-
Dự án nút giao An Phú, TP.HCM khó hoàn thành vào cuối năm 2025
-
TP.HCM thi tuyển kiến trúc cầu vượt nút giao thuộc dự án mở rộng BOT Quốc lộ 1
-
Vướng mặt bằng, dự án Đường và cầu vượt đường sắt Đồng Hới chưa đạt tiến độ 50%
-
Đà Nẵng thu hút 25 doanh nghiệp vi mạch, bán dẫn
-
Quy hoạch sân bay Cam Ranh có công suất 25 triệu hành khách giai đoạn đến năm 2030 -
Đưa điện ra Côn Đảo - “Ngọn đèn xanh” cho phát triển bứt phá và bền vững
Ngày 29/5, Sở Xây dựng TP.HCM, chính thức phê duyệt Dự án mở rộng tuyến đường nối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 đoạn qua TP.Thủ Đức.
Dự án có tổng chiều dài 3,2 km, được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 915 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách TP.HCM.
Thời gian thực hiện Dự án từ năm 2025-2027.
![]() |
Dòng xe xếp hàng dài để chờ vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ở nút giao An Phú- Ảnh: Lê Toàn |
Trong quá trình thực hiện Dự án, Sở Xây dựng lưu ý chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cần nghiên cứu, đánh giá tổ chức giao thông, cập nhật tiến độ thực hiện các dự án liên quan trong khu vực để có phương án tổ chức giao thông phù hợp cho từng giai đoạn, đảm bảo thuận lợi, an toàn.
Hiện nay, đoạn đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 thường xuyên xảy ra ùn tắc do quá tải.
Số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) cho thấy, kể từ khi đưa vào khai thác năm 2016 đến nay, lưu lượng xe tham gia lưu thông liên tục tăng cao (trung bình 11,12%/năm).
Số lượng xe lưu thông đã vượt quá khả năng đáp ứng của đoạn đường dẫn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 chỉ thiết kế đến năm 2025 đạt khoảng 50.000 xe ô tô/ngày đêm.
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn đường dẫn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 từ quy mô 4 làn xe lên 8 làn xe là rất cấp thiết để kết nối tới Sân bay quốc tế Long Thành và giải quyết tình trạng ùn tắc hiện nay.

-
Quy hoạch sân bay Cam Ranh có công suất 25 triệu hành khách giai đoạn đến năm 2030 -
Đưa điện ra Côn Đảo - “Ngọn đèn xanh” cho phát triển bứt phá và bền vững -
Đẩy nhanh tiến độ các đại dự án -
Xin ý kiến về xử lý số nợ tiền thuê đất của đơn vị sự nghiệp công lập -
Xử lý khó khăn việc điều chỉnh quy hoạch khi sắp xếp đơn vị hành chính -
Kim Long Motor và LG Energy Solution hợp tác về cung ứng pin -
Quảng Ninh: Ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục khẳng định vai trò dẫn dắt kinh tế
-
Green i-Park ký kết thỏa thuận hợp tác, mở rộng cơ hội đầu tư từ Hàn Quốc
-
Vietnam Airlines thông báo điều chỉnh thời gian đăng ký đặt mua và nộp tiền mua cổ phiếu trong đợt chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng năm 2025
-
Habeco ghi nhận tăng trưởng doanh thu và cải thiện biên lợi nhuận trong quý II/2025
-
Nhận trợ cấp an sinh xã hội với tài khoản VietinBank trên VNeID
-
VIB và chiến lược “Dẫn đầu xu thế thẻ”: Từ tầm nhìn đến vị thế tiên phong
-
B. Braun Việt Nam lần thứ 5 được vinh danh tại HR Asia Awards 2025