Chính phủ đề xuất 6 nhóm chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP.HCM.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nêu rõ, những năm qua tiến độ xây dựng hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, TP.HCM được triển khai rất chậm.

Sáng 9/11, tại Ga S8 - Ga Cầu Giấy, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức Lễ vận hành thương mại đoạn trên cao Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm Thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

UBND TP. Hà Nội và UBND TP. HCM được đề nghị tập trung nguồn lực để rà soát thủ tục, hoàn thiện hồ sơ Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2035 trước ngày 8/11/2024.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã có tờ trình về Đề án tổng thể xây dựng đường sắt đô thị Thủ đô, trong đó xác định mục tiêu hoàn chỉnh mạng lưới tại Hà Nội vào năm 2035.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến, cuối tháng 4/2024, công tác vận hành chạy thử đoạn trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành.

Nếu được thông qua, Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc sẽ là tuyến metro có quy mô vốn đầu tư lớn nhất từng được triển khai tại Hà Nội.

Còn rất nhiều khoảng trống thông tin quan trọng cần được UBND TP.Hà Nội lấp đầy tại Dự án hỗ trợ kỹ thuật “Chuẩn bị Dự án đầu tư tuyến metro số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai”.

UBND TP. Hà Nội sẽ phải chuẩn bị nhiều nguồn lực để có thể đưa vào khai thác Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 trị giá 65.404 tỷ đồng vào năm 2026.