Rất khó có thể bắt lỗi được chủ đầu tư và các bộ, ngành liên quan đến quá trình lựa chọn nhà thầu cho 2 gói thầu xây lắp số 10A, 10B thuộc Dự án Xây dựng Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Sau khi hạ xuống mức thấp nhất trong nhiều năm qua vào năm 2014, tổng mức ODA Nhật Bản cung cấp cho Việt Nam trong năm tài khóa 2015 đã được tăng lên mức 300 tỷ yên.
Việc đưa vào khai thác nhà ga quốc tế T2 hiện đại và đồng bộ chỉ là một trong những lý do giúp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nhảy vọt từ một trong những vị trí tệ nhất để lọt vào top 30 sân bay tốt nhất...
Mặc dù được triển khai khá bài bản và chuyên nghiệp, nhưng quá trình triển khai Dự án Xây dựng Nhà ga T2 – Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn còn tồn tại một số sai sót cần chỉnh sửa trước khi quyết toán.