-
Đường kết nối sân bay Quảng Trị đã giải ngân 40% vốn trong năm 2026 -
[Ảnh] Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dần lộ diện, nhiều đoạn sẵn sàng thông xe -
Đắk Lắk cấp phép môi trường cho Nhà máy điện gió Ea Nam, tổng vốn hơn 16.400 tỷ đồng -
Đà Nẵng định hướng đến năm 2040 thay thế 90% diện tích trồng keo bằng cây trồng khác -
Lâm Đồng thông tin về tiến độ đầu tư xây dựng các công trình trọng điểm -
Quảng Ngãi tìm giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá xăng dầu
Dự án được giao cho Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Quảng Bình làm chủ đầu tư, với mục tiêu đảm bảo tiến độ và chất lượng trong năm 2025.
Theo quyết định phân bổ, số tiền 40 tỷ đồng được trích từ nguồn dự phòng ngân sách tỉnh Quảng Bình nhằm thực hiện nhiệm vụ phòng chống thiên tai, đảm bảo an ninh quốc phòng và các nhiệm vụ khác. Trong đó, dự án xây dựng cầu Sông Thai mới được xác định là một trong những ưu tiên hàng đầu.
Cầu Sông Thai nằm trên Đường tỉnh 558B, kết nối các xã Quảng Châu, Quảng Kim và Quảng Hợp của huyện Quảng Trạch. Đây là cây cầu huyết mạch của khoảng 14.000 người dân khi muốn về Quốc lộ 1 và trung tâm huyện.
![]() |
| Sở GTVT Quảng Bình đã ra thông báo hạn chế tải trọng xe qua cầu Sông Thai để đề phòng trường hợp sập đổ. Ảnh: Đan Thanh |
Cầu Sông Thai xây dựng từ năm 1996 với chiều dài hơn 100 m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép. Mặc dù thời gian qua, các đơn vị quản lý đã tăng cường sửa chữa và bảo dưỡng, nhưng do bị xâm thực mặn nên mức độ hư hỏng của công trình đang có diễn biến nhanh, ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.
Mặt cầu bị bong tróc, nứt nẻ, nhiều điểm vá nham nhở, khe co giãn bằng cao su bị hư hỏng nặng, 2 đầu mố cầu bị xói lở trơ đá hộc và có các vết nứt, nẻ.
Bên cạnh đó, cầu Sông Thai bắc qua khu vực sông bị nhiễm mặn nên hiện tượng ăn mòn cốt thép diễn ra rất nhanh, thành cầu gỉ sét; gầm, nhiều trụ bê tông bị vỡ miếng lớn, lòi cốt thép, một số điểm phải gia cố bằng cách đắp thêm lớp bê tông mới.
Theo ông Hoàng Đăng Cương, Giám đốc Sở GTVT Quảng Bình, việc xây dựng cầu Sông Thai mới nhằm khắc phục những hạn chế hiện tại, đảm bảo giao thông thuận lợi và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Cũng theo ông Cương, cầu Sông Thai mới sẽ được thiết kế với quy mô hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn tải trọng cao hơn, đảm bảo an toàn và lưu thông liên tục. Sở GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để triển khai hiệu quả nguồn vốn và hoàn thành công trình trong thời gian sớm nhất.
Theo kế hoạch, dự án sẽ tiến hành khảo sát địa chất, tư vấn thiết kế và tổ chức đấu thầu vào tháng 3 năm 2025.
-
Đường kết nối sân bay Quảng Trị đã giải ngân 40% vốn trong năm 2026 -
[Ảnh] Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dần lộ diện, nhiều đoạn sẵn sàng thông xe -
Đắk Lắk cấp phép môi trường cho Nhà máy điện gió Ea Nam, tổng vốn hơn 16.400 tỷ đồng -
Vingroup ký MOU với bang Maharashtra, tiếp tục mở rộng hệ sinh thái đa ngành tại Ấn Độ
-
Đà Nẵng định hướng đến năm 2040 thay thế 90% diện tích trồng keo bằng cây trồng khác -
Lâm Đồng thông tin về tiến độ đầu tư xây dựng các công trình trọng điểm -
Quảng Ngãi tìm giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá xăng dầu -
Diễn biến mới tại Dự án xây dựng tuyến đường sắt kết nối Việt – Lào -
Tập đoàn BIN Corporation đề xuất đầu tư 3 tỷ USD vào Đắk Lắk -
Mục tiêu tăng trưởng 2 con số: Nhìn từ chi phí kinh doanh và cơ hội của doanh nghiệp -
VEC dồn lực đưa cao tốc Bến Lức - Long Thành tăng tốc về đích
-
SeABank thông báo mời thầu
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Dược - Thiết bị Y tế -
QueenLand Group - Đại lý phân phối chíến lược dự án Vinhomes Global Gate Hạ Long -
Bảo hiểm Nhân thọ FWD Việt Nam ra mắt sản phẩm “FWD Đầu tư đón đầu” -
SeABank giảm 0,5%/năm lãi suất huy động
-
Nhà thiết kế Quách Thái Công nhận giải Nhà thiết kế nội thất ảnh hưởng nhất châu Á 2026

