-
Doanh nghiệp Việt đầu tư hơn 1,2 tỷ USD ra nước ngoài -
Đà Nẵng sẽ kiến tạo hệ sinh thái logistics tích hợp -
Quảng Trị hoàn thiện đề án thí điểm Khu thương mại tự do -
Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 15,41% trong quý III -
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
Yêu cầu xây dựng tiến độ chi tiết loạt dự án du lịch dọc tuyến Quy Nhơn - Sông Cầu
Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 341 (Quốc lộ 18C) có chiều dài từ Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến Khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh. Dự án này được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt tại Quyết định số 4726/QĐ-UBND ngày 15/11/2018, phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 2279/QĐ-UBND ngày 12/7/2021 với tổng diện tích quy hoạch là 34,12ha; chiều dài tuyến 13,83km.
![]() |
| Các nhà thầu chuẩn bị máy móc, phương tiện thi công dự án. Ảnh: Hữu Việt. |
Điểm đầu tuyến tại cầu Pò Hèn (Km88+195), trung tâm xã Hải Sơn; điểm cuối tuyến đấu nối với điểm cuối giai đoạn 1 tại khu vực Km103+314, Quốc lộ 18C. Nền đường rộng 9 mét; mặt đường 6 mét. Đây là công trình giao thông cấp III; vận tốc thiết kế 60km/h. Tổng vốn đầu tư 297 tỷ đồng. Tiến độ thi công 660 ngày kể từ ngày khởi công. Giai đoạn 1 của dự án đã được Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh triển khai, hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2020.
Chủ đầu tư của dự án là Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh đã tổ chức triển khai lựa chọn nhà thầu thi công là Liên danh Công ty TNHH Thành Dương và Công ty CP Đầu tư phát triển và xây dựng Trí Đức.
Tỉnh lộ 341 (Quốc lộ 18C) là tuyến đường giao thông kết nối 2 Khu kinh tế cửa khẩu là Móng Cái và Bắc Phong Sinh. Tuyến đường hoàn thành sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của TP Móng Cái, huyện Hải Hà nói riêng và tỉnh Quảng Ninh nói chung. Đồng thời, góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng vùng biên giới để thực hiện chủ trương ổn định và di dân vùng biên giới, nhằm kết hợp giữa phát triển kinh tế - xã hội với bảo vệ chủ quyền an ninh quốc gia.
-
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
Yêu cầu xây dựng tiến độ chi tiết loạt dự án du lịch dọc tuyến Quy Nhơn - Sông Cầu -
Đắk Lắk đề xuất bổ sung quy hoạch các dự án điện gió ngoài khơi -
Thúc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ -
[Insight] Việt Nam khác biệt ở cách biến khát vọng tăng trưởng thành hành động -
Ưu tiên đầu tư nâng cấp, mở rộng cao tốc 2 làn xe thành cao tốc hoàn chỉnh -
Định hình cơ chế phát triển công nghiệp hàng hải Việt Nam
-
1
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
2
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân -
3
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
4
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng
-
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026

