Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, chuẩn bị điều kiện để khởi công dự án

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên lãnh thổ Việt Nam có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Dự án đã được UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 1568/QĐ-UBND ngày 28/6/2024. Tuy nhiên, đến nay, tiến độ triển khai thực hiện dự án đang chậm so với quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.

Dự án băng tải vận chuyển than đá từ Lào qua cửa khẩu quốc tế La Lay về Việt Nam được chia thành 2 dự án thành phần.

Để đẩy nhanh tiến độ, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Công ty TNHH Nam Tiến (chủ đầu tư) báo cáo cụ thể tình hình triển khai dự án đến thời điểm hiện tại; xác định những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp tháo gỡ, gửi Sở Tài chính trước ngày 7/11/2026. Đồng thời, doanh nghiệp phải rà soát các điều kiện, xây dựng kế hoạch tổ chức lễ khởi công dự án vào ngày 19/12/2026.

UBND tỉnh Quảng Trị giao Sở Tài chính chủ trì theo dõi, đôn đốc tiến độ thực hiện, rà soát các điều kiện nhằm bảo đảm dự án đủ điều kiện khởi công theo kế hoạch. Đối với những nội dung vượt thẩm quyền, sở khẩn trương tham mưu UBND tỉnh xem xét, xử lý theo quy định.

Dự án băng tải dài hơn 6,1 km, công suất 30 triệu tấn/năm

Dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam do Công ty TNHH Nam Tiến làm nhà đầu tư, được triển khai tại xã La Lay, tỉnh Quảng Trị.

Dự án có mục tiêu hình thành hệ thống vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam bằng băng tải, góp phần giảm áp lực thông quan hàng hóa tại Cửa khẩu quốc tế La Lay, đồng thời khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 15D.

Theo chủ trương đầu tư được phê duyệt, dự án có diện tích đất dự kiến sử dụng 23,82 ha, tổng chiều dài tuyến băng tải 6.115 m, kết nối với hệ thống băng tải thuộc phạm vi lãnh thổ Lào và đi qua khu vực biên giới Việt Nam – Lào.

Điểm đầu tuyến tại khu vực biên giới Việt Nam – Lào, kết nối với hệ thống tiếp nhận than và trạm chuyển tải TKB2 phía Việt Nam. Điểm cuối tuyến là kho bãi hàng hóa tại thôn A Đeng, xã La Lay. Toàn tuyến được chia thành 7 đoạn, bố trí 7 trạm chuyển tải cùng các công trình phụ trợ như trạm biến áp, đường dây điện, hệ thống cấp nước, thông tin liên lạc, kiểm soát người và hàng hóa, phòng cháy chữa cháy và camera giám sát.

Dự án được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, với tổng công suất thiết kế 30 triệu tấn than/năm. Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư tuyến băng tải có công suất vận chuyển 15 triệu tấn/năm, tương đương 3.000 tấn/giờ. Hệ thống gồm 2 băng tải, mỗi băng có công suất 1.500 tấn/giờ, được bố trí song song trên hệ thống cột, dàn và cầu đỡ chung.

Ở giai đoạn 2, dự án sẽ đầu tư bổ sung một tuyến băng tải có công suất tương đương 15 triệu tấn/năm, chạy song song và sát với tuyến băng tải giai đoạn 1, nâng tổng công suất vận chuyển lên 30 triệu tấn/năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án là 1.489,27 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 297,85 tỷ đồng, chiếm 20%; vốn vay từ các ngân hàng thương mại khoảng 1.191,41 tỷ đồng, chiếm 80%. Thời gian hoạt động của dự án là 30 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Theo tiến độ ban đầu, giai đoạn 1 dự kiến khởi công trong quý III/2025, lắp đặt thiết bị và các hạng mục phụ trợ trong quý IV/2026, nghiệm thu và đưa vào hoạt động trong quý I/2027. Giai đoạn 2 dự kiến khởi công trong quý II/2030, hoàn thành lắp đặt thiết bị trong quý II/2031 và đưa vào hoạt động trong quý IV/2031.