Đại biểu Quốc hội cho rằng, nên bỏ ngân sách của ngành trong các kỳ trung hạn để hỗ trợ dự án PPP theo lộ trình đã được công bố, cam kết để tạo niềm tin cho nhà đầu tư.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên các tuyến cao tốc đã được phân kỳ đầu tư để đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép triển khai mở rộng khi đủ điều kiện về nguồn lực.

Trong 6 tháng cuối năm 2023, mỗi ngày, Bộ GTVT phải đưa ra khỏi Kho bạc Nhà nước tối thiểu 330 tỷ đồng mới có thể hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công được Thủ tướng giao.

Bộ GTVT đang xây dựng danh mục, thứ tự ưu tiên các dự án, trong đó có đường thủy nội địa để kêu gọi, thu hút các nhà đầu tư có năng lực, các tổ chức tín dụng đầu tư.

Không đồng tình với phần giải trình của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Hầu A Lềnh về triển khai Chương trình MTQG về đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, đại biểu Vũ Thị Lưu Mai cho rằng, thực tế không tốt như vậy.

Ủy ban Dân tộc đã có báo cáo gửi các vị đại biểu Quốc hội trước phiên chất vấn và trả lời chất vấn về một số nội dung liên quan đến nhóm lĩnh vực dân tộc.

Đã có một số cán bộ, đảng viên giữ vị trí lãnh đạo, quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đăng kiểm viên bị suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, tham nhũng, tiêu cực.

Đây là một trong năm nội dung mà các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thuộc Bộ GTVT không được mắc khi triển khai các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Sau khi có sự hỗ trợ từ lực lượng cảnh sát giao thông, Bộ Giao thông - Vận tải tiếp tục xin sự trợ giúp từ lực lượng đăng kiểm và các trung tâm đăng kiểm của Bộ Quốc phòng.

Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị ACV làm rõ các nguyên nhân, bổ sung cơ sở khoa học liên quan đến việc kéo dài thời gian thực hiện gói thầu xây dựng nhà ga hành khách Sân bay Long Thành.