Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long có tổng mức đầu tư lên tới 162.730 tỷ đồng, trong đó giai đoạn khởi động có tổng mức đầu tư khoảng 44.695 tỷ đồng.

Đề án Nghiên cứu tổng thể xây dựng bến cảng Trần Đề sẽ cung cấp những dữ liệu quan trọng để cấp có thẩm quyền quyết định triển khai các bước tiếp theo đối với công trình hạ tầng cảng biển có quy mô lớn nhất tại Đồng bằng sông Cửu Long.

Đã có thêm những thông số quan trọng trong phương án đầu tư “siêu dự án” đầu tư xây dựng cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ của cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cảng biển nước sâu Trần Đề được quy hoạch trở thành cảng biển đặc biệt, đảm nhận vai trò cảng cửa ngõ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó giai đoạn khởi động có nhu cầu vốn tới 50.000 tỉ đồng.

Thời gian dự án là 70 năm, áp dụng chính sách miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, miễn tiền thuê đất với vùng kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn... đang là đề xuất của nhiều doanh nghiệp.

Sóc Trăng đề nghị các bộ, ngành liên quan hỗ trợ tỉnh xây dựng khung pháp lý, tạo cơ chế để kêu gọi đầu tư và xem xét hỗ trợ một phần từ nguồn ngân sách Trung ương cho các kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng.

UBND tỉnh Sóc Trăng được bật đèn xanh để triển khai nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư khu bến cảng Trần Đề làm cơ sở kêu đầu tư theo định hướng quy hoạch.

Mặc dù chưa phải là phiên bản hoàn chỉnh, nhưng Dự thảo Quy hoạch chi tiết cảng biển Sóc Trăng vẫn cung cấp cho các nhà đầu tư những hình dung tương đối về siêu cảng cửa ngõ Trần Đề - “cánh cửa giao thương” của Đồng bằng sông Cửu Long.

Với những lợi thế lớn về vị trí địa lý, có thể đón được tàu trọng tải hơn 160.000 DWT, cụm cảng biển Sóc Trăng và bến cảng Trần Đề sẽ mở cánh cửa ra thế giới cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.