Nếu tăng đầu tư cho vận tải đường thủy thêm 2-3%/năm (đạt 5-7% tổng đầu tư cho GTVT) sẽ mang lại lợi ích kinh tế rất lớn bởi chi phí trung bình/tấn-km của vận tải đường bộ cao gấp 3 - 5 lần so với vận tải thủy nội địa.

UBND Thành phố Hội An nhận thấy, nguyên nhân gây ra sạt lở bờ biển Cửa Đại là do đơn vị đang thi công của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam gây ra.

Công ty cổ phần Quản lý đường sông số 3 (Rimaco3, mã CK: DS3) bị Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cấm đấu thầu 3 năm vì lỗi cung cấp thông tin không trung thực tại gói thầu chỉ hơn 2 tỷ đồng.

Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam vừa có báo cáo hiện trạng các cầu đường bộ, đường sắt trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia trong đó cần tới gần 825 tỷ đồng để thực hiện công tác điều tiết bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và kết hợp chống va trôi mùa bão.

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quyết định số 4402/QĐ-BGTVT công bố tuyến đường thủy nội địa quốc gia hồ thủy điện Sơn La.

Hàng loạt thiếu sót, vi phạm vừa được Thanh tra Chính phủ chỉ ra trong công tác quản lý, sử dụng vốn đầu tư công do các bộ, ngành và địa phương quản lý sau đợt thanh tra chuyên đề diện rộng lớn nhất từ trước đến nay.

Tuyến vận tải đường thuỷ ven biển vừa mở, được Bộ GTVT khẳng định là giải pháp kéo giá cước vận chuyển về giá trị thực.

 Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề nghị điều chỉnh mức đầu tư từ 201 triệu USD lên 312,6 triệu USD.