Hai Dự án Đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn IIb, giai đoạn IIa, thành phần 1 có tổng vốn gần 2.100 tỷ đồng ở Quảng Ngãi gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt (tỉnh Quảng Trị) đang đối mặt với nguy cơ không kịp hoàn thành đúng kế hoạch trong năm 2025, khi hạng mục đường vẫn gần như “đứng yên” do vướng mặt bằng.

Dự án đầu tư tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương - Tĩnh Gia do Công ty cổ phần tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty cổ phần đầu tư và thương mại Hoàng Thành là nhà đầu tư.

Những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng và triển khai dự án tái định cư khiến nhiều dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh Quảng Bình có nguy cơ chậm “về đích”.

Được coi là “sợi dây” kết nối vùng, nhưng đến nay, những dự án tuyến đường ven biển tại miền Trung vẫn chỉ là những “mảnh vụn” và đang bị chậm so với kế hoạch đề ra.

Dự án đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đến thị xã Ninh Hòa được tỉnh Khánh Hòa đề xuất chủ trương đầu tư có chiều dài 20,258 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.031 tỷ đồng.

Các đơn vị thi công tập trung nhân lực, phương tiện để khẩn trương thi công đảm bảo đúng tiến độ đề ra, cần tổ chức ký cam kết, nếu không hoàn thành cam kết đề ra thì sẽ tiến hành cắt khối lượng.

Quảng Bình sẽ hỗ trợ cho doanh nghiệp, hộ gia đình có các trang trại nằm ngoài phạm vi dự án nhưng bị ảnh hưởng.

Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 là các dự án có quy mô lớn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nên cần đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án.