Dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh và đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi là hai dự án giao thông động lực, tạo dư địa, mở lối phát triển mạnh mẽ cho tỉnh Quảng Ngãi. Thế nhưng, cả 2 dự án này đều bị chậm tiến độ.

Bên cạnh việc loại bỏ nhà đầu tư yếu kém, không đủ năng lực, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu kỷ luật, điều chuyển công tác đối với thủ trưởng đơn vị nếu giải ngân vốn đầu tư kém.

Để đảm bảo công tác giải ngân vốn đầu tư năm 2024, lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo các đơn vị lên kế hoạch giải ngân cụ thể của từng dự án, tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo xử lý kịp thời những vướng mắc.

Sau 10 tháng khởi công vẫn chưa có mỏ cát nào được cấp phép phục vụ dự án Hoàng Sa - Dốc Sỏi khiến các nhà thầu phải “gồng mình” mua cát thương mại với giá cao để thi công cầm chừng.

Những thửa đất nằm trong diện giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi được sang nhượng nhiều lần khiến Trung tâm Phát triển quỹ đất Quảng Ngãi phải chật vật tìm các chủ thửa đất này.

Sau thời gian gián đoạn vì thiếu vật liệu xây dựng, chủ đầu tư dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi đã chấp thuận tạm thời cho sử dụng bê tông thương phẩm để thi công, “xóa” cảnh công trường vắng bóng công nhân, thiết bị nằm phơi nắng.

Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi sau 6 tháng khởi công, giá trị thi công chỉ đạt khoảng 0,17% do gặp nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ban hành quyết định khoanh định 9 khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản đối với các mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường để phục vụ thi công dự án giao thông 3.500 tỷ.

Ban quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, đã hoàn thành chấm và chọn nhà thầu thi công Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi có tổng vốn đầu tư lên đến 3.500 tỷ đồng.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nhận định, quy hoạch tỉnh là công cụ quan trọng để tỉnh hoạch định phương hướng, điều hành và quản lý mọi hoạt động phát triển kinh tế- xã hội, khai thác tối đa tiềm năng, khơi thông nguồn lực phát triển.