Tại Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu mới nhất, cơ quan soạn thảo tiếp tục đề xuất, số dư Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, thay vì để tại doanh nghiệp đầu mối như hiện tại.

Theo dự thảo kinh doanh xăng dầu được Bộ Công thương trình Chính phủ, trong ngắn hạn vẫn phải giữ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu vì Nhà nước cần phải có chế tài, cơ chế để điều chỉnh bình ổn mặt hàng chiến lược này,

Bộ Công thương nói sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến của các hiệp hội, doanh nghiệp, chuyên gia về việc thành lập Sàn Giao dịch xăng dầu ở Việt Nam, để vừa thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Chính phủ, vừa xem xét, nghiên cứu thành lập mô hình phù hợp với Việt Nam.

Cơ chế giá bán xăng dầu của Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu không thay đổi đáng kể so với hiện hành, dù quy định doanh nghiệp tự tính giá trần, theo ý kiến tổng hợp từ các doanh nghiệp.

Đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (Vinpa) đề nghị Nhà nước giảm can thiệp hành chính vào điều hành xăng dầu, trao quyền cho doanh nghiệp tự quyết giá bán, với lập luận cái gì thuộc về thị trường nên để các doanh nghiệp quyết định.

Gần 20 doanh nghiệp chủ động trả lại giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu. Hiện trên thị trường còn hơn 290 doanh nghiệp phân phối, dự báo số doanh nghiệp trả giấy phép có thể còn tăng.

Bộ Công thương cho biết sẽ sớm trình Chính phủ ban hành Nghị định thay thế các nghị định về kinh doanh xăng dầu trong quý III/2024.

Nguồn cung xăng dầu cho 6 tháng cuối năm từ nguồn sản xuất trong nước và nhập khẩu cơ bản đủ đảm bảo đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và có lượng tồn kho nhất định để “gối đầu”.

Bộ Công thương đề xuất Quỹ Bình ổn giá xăng dầu sẽ không để tại doanh nghiệp đầu mối kinh doanh như hiện nay, mà sẽ do Nhà nước nắm giữ.

Nhiều thương nhân phân phối, bán lẻ xăng dầu lo ngại, những quy định tại Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được xây dựng không tạo điều kiện cho cạnh tranh minh bạch, mà tạo “đất” cho doanh nghiệp lớn thống lĩnh thị trường.