Hiện, cả nước còn 26 thương nhân đầu mối xăng dầu mặt đất, 5 thương nhân nhiên liệu bay và 252 thương nhân phân phối xăng dầu.

Thông tin về công tác chấn chình hoạt động kinh doanh xăng dầu trong năm 2025, Bộ Công thương cho biết, năm qua Bộ này đã  thu hồi giấy xác nhận của 1 thương nhân đầu mối và 8 thương nhân phân phối, tước giấy xác nhận của 8 thương nhân phân phối khác.

Bộ cũng tiến hành xử phạt vi phạm hành chính đối với 8 thương nhân phân phối không đủ điều kiện kinh doanh.

Như vậy, đến hết năm 2025, cả nước có 26 thương nhân đầu mối xăng dầu mặt đất, 5 thương nhân nhiên liệu bay và 252 thương nhân phân phối, góp phần lành mạnh hóa thị trường và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Danh sách các thương nhân tham gia kinh doanh xăng dầu đã có sự thu hẹp trong vài năm gần đây khi Cơ quan quản lý nhà nước liên tục kiểm tra, chấn chỉnh và một số thương nhân chủ động rời thị trường khi không còn duy trì được điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu theo quy định.

Được biết, số lượng thương nhân phân phối xăng dầu từng vượt con số 330 vào năm 2023. Có nghĩa, gần 80 doanh nghiệp đã không còn tham gia vào sân chơi phân phối xăng dầu.

Nguồn cung ứng xăng dầu được duy trì ổn định trong suốt cả năm 2025, theo đó, tổng nguồn xăng dầu cho tiêu thụ thị trường nội địa năm qua đạt 28,6 triệu m³/tấn, tăng 2,14% so với năm 2024; sản lượng tiêu thụ ước khoảng 26,4 triệu m³/tấn, bình quân 2,2 triệu m³/tấn/tháng. 

Bên cạnh việc đảm bảo nguồn cung, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thừa nhận, thị trường xăng dầu vẫn những hạn chế: Một số thương nhân đầu mối chưa thực hiện đầy đủ kế hoạch phân giao sản lượng, phải điều chỉnh trong quá trình thực hiện. Một số thương nhân phân phối chưa chấp hành nghiêm các quy định về dự trữ thương mại, nghĩa vụ thuế và hóa đơn điện tử.

"Những điểm nghẽn này cần được xử lý triệt để trong thời gian tới", bà Nguyễn Thúy Hiền, Phó cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước nhấn mạnh.

Năm 2026, Bộ Công thương đã phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu gần 31,8 triệu m3/tấn, bình quân 2,65 triệu m3/tấn/tháng, nhằm đáp ứng mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên.

Trước diễn biến khó lường của thị trường xăng dầu thế giới và nhu cầu trong nước dự báo tiếp tục tăng phục cho tăng trưởng kinh tế và tiêu dùng năm 2026, các thương nhân đầu mối, phân phối được nhà chức trách yêu cầu, trong mọi tình huống không để thiếu nguồn cung, không để đứt gãy, kể cả cục bộ, đồng thời điều hành giá phải bám sát thị trường thế giới, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.